Vähän ajettujako?

Saksassa dieselauton pito tulee veroista ja vakuutuksista johtuen vähän ajavalle kalliiksi. Tarkka Fritz kyllä tietää mitä auton pito maksaa ja diesel ei ole vähäiseen ajoon hankittava peli. Minnekkähän ne kaikki edustajaautot joutuvat, joilla pöhäytetään 140000 km/vuosi. Kokemuksesta tiedän ainakin Tdi mallien päätyvän mittarihuoltoon. Lukekaa Saksalaisia autolehtiä, joissa melkein kaikissa pörssilehdissä löytyy rivi-ilmoituksia mittarin ruuvaamiseen. Ei muuten ole edes kallista puuhaa. Pyytäkää fiksamaan oman tuontiautonne lukemat isommaksi, niin säästätte veroissa. Mitä väliä niilä ajetuilla kilometreillä on, viilataanhan niitä Suomessakin ja tärkeintähän tässä autohommassa on saada naapuri kateelliseksi.
5868
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat
  • Miten voi olla tuon hintaista??? Irtomittarin käsittely...aikaa menee korkeintaan vartti, osia ei ollenkaan. Aivan toisenlaisista summista olen kuullut juttuja, ja samaan hintaan irrottavat ja kiinnittävät autoon sen.

    Äänestä

  • kallista! kirjoitti:

    Miten voi olla tuon hintaista??? Irtomittarin käsittely...aikaa menee korkeintaan vartti, osia ei ollenkaan. Aivan toisenlaisista summista olen kuullut juttuja, ja samaan hintaan irrottavat ja kiinnittävät autoon sen.

    No joo, kaikkiin digimittarisiin "irtomittarin käsittelyä" ei tarvita lainkaan.

    Piuha kiinni huoltopistokkeeseen ja kannettavalla tietsikalla "huolto- ja parametrointiohjelmalla" kilometrilukema haluttuun lukemaan. Siitä oli taannoin Saksan TV:ssä oikein ohjelmakin.

    Mainittakoon vielä, että kilometrien muuttaminen oman ajokin mittariin ei Saksassa ole rikos, vasta väärän kilometrilukeman ilmoittaminen on sitä.

    Äänestä

Olet varmasti oikeassa. Missähän saisi ruuvautettua lukeman takaisin sen jälkeen kun auto on tullattu?

Sulan alueella on varmasti firma / firmoja jotka suorittavat mittarin ruuvauspalveluja. Tekevätkö he sitä myös yksityisille vai ainoastaan Sulan autoliikkeeille? Paljonkohan maksaa?

Äänestä
  • Näin tässä saksan tv:stä jutun, jossa näytettiin että kytkemällä läppäri kiinni boxiin saadaan helposti mikä tahansa luku myös digitaali mittarriin... Ainut tae on oikeasti ostaa uudempi auto, täsmällisellä huoltokirjalla. Tietysti siitäkin on voitu ottaa joka välissä kilometreja pois.. ei ...kele mitähän sitä uskaltaa enää tehdä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


saksalaiset kilometrit kirjoitti:

Saksassa dieselauton pito tulee veroista ja vakuutuksista johtuen vähän ajavalle kalliiksi. Tarkka Fritz kyllä tietää mitä auton pito maksaa ja diesel ei ole vähäiseen ajoon hankittava peli. Minnekkähän ne kaikki edustajaautot joutuvat, joilla pöhäytetään 140000 km/vuosi. Kokemuksesta tiedän ainakin Tdi mallien päätyvän mittarihuoltoon. Lukekaa Saksalaisia autolehtiä, joissa melkein kaikissa pörssilehdissä löytyy rivi-ilmoituksia mittarin ruuvaamiseen. Ei muuten ole edes kallista puuhaa. Pyytäkää fiksamaan oman tuontiautonne lukemat isommaksi, niin säästätte veroissa. Mitä väliä niilä ajetuilla kilometreillä on, viilataanhan niitä Suomessakin ja tärkeintähän tässä autohommassa on saada naapuri kateelliseksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu