Miksi suomen teille nosteta vaunujen nopeudeksi 100km/h tai ainakin 90. EN OLE MINKÄÄN etujärjestön nähnyt ajavan tätä asiaa. Muu liikenne menee mm. talvi rajoituksilla 90km/h ja kesällä 80 rajoituksilla samoin pitääkö vaunujen olla jarruna. Ainakin nykyveturit menee kevyesti sataa ja kovempaakin, eikä vaunu pane vastaan.
Vaunuille nopeudeksi 100 km/h
vetäjä
393310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
ehkä uusi yhdistys alkaa ajamaan tätäkin asiaa eteenpäin.
hyvä ajatus, samalla kielletään alitehosilla/ kevyillä autoilla vetokoukun pito. On turhauttavaa ajaa suomen läpi 80:ä. Itse ajan liikenteen mukaan ja jos on tilaa lähempää 100:ta. Välillä kyllä "autokoulu opet" yrittää kouluttaa kun ohi mennään.
Kuin otsikko sanoo 70:n.
autoilla sekä vaunuilla.Ehkä uusi yhdistys näyttää tässä asiassa tarpeelllisuutensa.
ei ole minkäänlaista painoarvoa, voimaa, edes tietotaitoa tässä nopeusasiassa. Uskokaa jo nyt!
Uusi yhdistys on ainoastaan ratsastanut lainahevosella (aasilla) ko. asiassa.
Porukoiden yhdistystä vaunujen nopeusrajoitukset kiinnostaa?!?
Eipä se uusi yhdistys mitään nopeuksia nosta,ja saa nähdä mitä muutakaan se saa aikaan,siinä uudessa yhdistyksessähän taitaa vaan olla sellanen homma että tekevät vaan vanhalle yhdistykselle kiusaa koska eräs ihminen sieltä laitettiin pihalle,ja joka nyt sitten kiireellä perusti uuden yhdistyksen.
Ei paljon auta nopeus asiaa kun on valtion byrokraatikot vastassa.Eikä uusi yhdistys näytä tehneen muuta kuin rehentelyä täälläkään palstalla.
Jos muut ovat jo vuosia ajaneet asiaa päättäjien kanssa, niin naurettavaa teatteria on jonkun uuden rahastusryhmän uhota muka ajavansa tätä jutskaa.
Täähän on kuin hiekkalaatikolla. Soppaan pyrkii taas uusia "keittäjiä" ilman kauhaa ja esiliinaa. Onko maassamme todella näin halpamaisilla tempuilla höynäytettäviä?
Jokaiseen hyväänkin asiaan pyrkii sotkeutumaan pummit ja loiset, mutta heidän avullaan ei mikään muutu!
yrittävät ajaa meidän kaikkien etuja.
tämä uusi? Ei muuten ole! Jo lähtökohtaisesti kyseenalainen. Syntynyt kaunasta ja katkeruudesta. Mutta valinta vapaa, eikä edes pakollinen. Pitkätukkaisia meillä riittää.
uudelle vetreälle yhdistykselle.Taitaa porukka olla kateellinen uudella yhdistykselle.
oikea termi kuvaamaan uutta yhdistystä.
Voi voi, kun tästä uudesta nyt jaksetaan jauhaa. Annetaan nyt niille työskentelyrauha ja sitten kun matka-autojen nopeus on saatu hivutettua sataseen, kiitellään sitten.
Tärkeämpää olisi saada rekojen nopeudet pikaisesti sataan tai yli, siinä jollekin yhdistykselle puuhaa. Liikenne sujuisi hienosti ja joustavasti.
Miten niin? Eikö hän itse lähtenyt?
Monelle autolle jo 80 km/h vaunun kanssa on aika vaappuvaa menoa vaikka koneessa olisi kuinka paljon tehoa ja pääsisi nostamaan nopeuden 100 km/h vaivattomasti mutta siinä alkaa jo olla fysiikan lait mukana vahvasti Monen veturin omamassa on pienempi kuin vaunun kytkentämassa, kiitos siitä valmistajien eli silloin takana on painavampi joka vie varmasti kevyempää eli jos lähtee vaunu vaaputtaa autoa niin siinä on silloin tuskaiset paikat Yleensä nuo tapaukset on päätynyt niin että metsikkö on kutsunut ja vaunusta tullut hammastikkua.
Tuo 100km/h rajoitus yhdistelmille voisi olla sallittu tiettyjen reunaehtojen täyttyessä. Näinhän esim. Mikko Alatalo on asiaa esittänyt. Niinhän se viisasta olisikin, koska yhdistelmiä on niin monenlaisia.
Mielestäni kaikille yhdistelmille pitäisi laittaa 70 km/t suurimmaksi sallituksi nopeudeksi.
Niitä on sitten helppo ohittaa.
Siis eihän tuo ole mikään minimi nopeus vaan maksimi. Saa sitä hitaamminkin ajaa.
Ei yhtään pöllömpi ajatus tuo nopeuden nosto. Saahan sitä Saksassakin tietyin edellytyksin ajaa vaunun kanssa 100 km/h.
Metsään suistuu kokemattomat/satunnaiset vaunun vetäjät, jotka ei osaa laittaa aisapainoja oikein. Jäykät jouset taakse ja reilusti aisapainoa, niin kyllä tulee tanakasti perässä.
Ladallakin vedin aikoinaan myötämäkeä 120 km/h (tod. n. 110)vaika vaunu vähän tutisikin. Kyseessä pieni Solifer.
Nykyinen Matkaaja alkaa huojahdella siinä 110 vauhdissa, joten käytännössä pitää ajella 90-100, niin ei tarvitse korjailla heilahduksia.
Jos et ohi pääse EDES 80km/h nopeudella niin olisi syytä siirtyä "MOPOAUTOON".Ei olisi ohitus tarvettakaan sen jälkeen. Kuinka pääset bussin ja kuorma auton ohi ne ei ole yhdistelmiä?!
Nopeus 90km/h todellista olisi paikallaan ennemmin sitähän rekatkin ajaa nykyään.
Missä viipyy ehdotuksesi miehestä punaisen lipun kanssa kaikkien autojen eteen,ei tulisi kolareitakaan-ehkä?.
Saako autonkin ottaa siihen vauhtiin mukaan!
Kuoleeko meillä liikenteessä liian vähän vai miksi pitäs nopeutta nostaa???
80 km/t kaikille niin ympäristökin pysyy parempana ja polttoaine kustannukset laskevat.
Järjetön vaatimus. Vaunu 80 nopeudella on jo moninverroin riskialtis verrattuna autoon ilman vaunua.
100 nopeudesta moni päätyisi lepikkoon jo vastaantulevan rekan tuulenpuuskasta.
mielestäni 90km olis sopiva nopeus,jos rajoitus olis 90km sitä varmaan ajettasi 95-100,tuskin poliisikaan sakoittais.
niin ehkä vois ajaa 105-110 ilman sakkoja.
Kyllä nykyiset veturi ja vaunut kevyesti menee 100 vaikka on millaista tuulta. Kyllä systeemissä on vikaa jos alkaa näissä vauhdeissa "velttoilee". Käytännön nopeus on lähempänä 100 kun tuolla tiellä jonoissa ajaa.
Kyllä asia on nyt niin että jos nopeudet nostetaan sataan vaunun kanssa,siinä alkaa vakuutusmaksut nousta ja vauhdila,meinaan pistän vetoa että alkaa yhdistelmiä mennä tieltä ulos jonnin verran,monesti tiellä näkee sellaisia yhdistelmiä jossa auton perään otetaan niin suuri vaunu kun suinkin saadaan,ja monesti näkee että vaunun kuormaus on tehty täysin väärin,jolloin on suuri vaara sadan nopeudessa että yhdistelmä alkaa ns.venkuroida auton perässä,ja toinen juttu on se että kuinka monella riittää ajotaito siinä nopeudessa,ja kun täällä velä tuli heti komenttia että sitten vois ajaa jopa 110km/h niin ettei edes poliisi pysäytä,kyllä alkaa siis se ehdotus että vaunulla sais ajaa 100km/h kuulostaa aika kauhealta.
Luulenpa että monelta siinä vaiheessa mopo karkaa käsistä.
Ja mihin ihmeeseen teillä aina on niin hirveän kiire??
Ja jos joskus Suomeen tulisi sellainen laki että vaunulla saisi ajaa 100km/h siinä vaiheessa tulisi olla jokin ajokoe pakollinen vaunu yhdistelmän kuljettajalle,ja ne painot pitäisi ola jossain valvonssa,ettei liian kevyellä autolla vedetä liian painavaa vaunua.
tunnissa.
90km jostain syystä sopi hyvin käyttämieni atojen
vaihteille ja mootorien tehoalueille (Dukato 13,
GMC vandura 6.2).Vaunu oli Byrstner 480 (pilsner)760kg,myös myös Solifer finland ja Cabe vedossa.
Tällä hetkellä vaunuton.Saksalaisen sumusuo-
ja tuli kivasti perässä mutta ei tahtonut kestää ryskyttäviä Lapinteitä tai sivuteitä Suomessa.
Yleensä päivän ajon jälkeen meisseli hommia, ei
vaimon kanssa, vaan lukot saranat tai liukuovet.
Myös 2L Volvolla kokeillut hyvä kun selvis hen-
gissä, omavika ei ollut tarvetta aisapainon
tarkkailuun aikaisemmin.Mielstäni delleenkin yli 9o nopeudessa tehdasvalmisteiset vaunut hajoavat yllättävän nopeasti.MEILLE liikenteesä riittää
10 nopeusrajoitus ero kesänopeuksilla 90-100 ohitukseen jos MINÄ olen tietoinen ko tarpeesta.
Vaikka tiellä onnistuisikin pysymään.
Minusta vaunuilija on ymmärtänyt koko homman ihan väärin, jos vaunuilun hauskuus on kovaa ajamisessa. Eipä onneksi tule ikinä toteutumaan, 70 on todennäköisempi parannus.
Ehkä kannattaisi kokeilla uudempaa yhdistelmää ja myös sellaista missä veturin ja vaunun painosuhde on kohdallaan, eikä vedota aina tähän normaaliin suomalaiseen urheiluun että kuka vetää pienimmällä autolla suurinta vaunua.
Mulla on vetoautossa työkamaa ja vaunussa majoittuminen office. Kamat ei oikein sovi m-autoon ja saataa työajoa tulla viikossa jopa 2500-3000km vaunuperässä. Hyvin on vaunut kestäneet ja kulutukselle on ihan sama kun firma maksaa. Kyllä 80:ä on kökkö vauhti.Vaikeimmin ohitukset ymmärtää rekat ja m-autot (koittavat olla "ruuspereita" siinä vaiheessa.
70km/h on todennäköisempi pahennus.Vaatii jo kolmos vaihteeseen siirtymistä,ja polttoainetta kuluu ENEMMÄN taas.90km/h mittari nopeutta kulkee mukavasti nelosella ja kulutuskin pysyy kurissa.Eikä tarvitse joka mäen töppäreeseen vaihtaa kolmosvaihteelle,kuten kävisi 70km/h nopeudella.Näkee kyllä että politikot ovat täysin pihalla näistä asioista,kuten"setäkin".
Saat sen varmasti keksinnöllä joka tuottaa pienemmän kulutuksen suuremmalla nopeudella. Hohhoijaa...
On jo liikenne nobeli eli autossa kulutus mittari!Kun ajan 30-40km/h kakkosella tai 80km/h vitosella niin kyllä pienempi nopeus kuluttaa enemmän polttoainetta! Pureskele siitä fysiikan lakia uusiksi.
Mutta kysymys oli siis mullistavasta keksinnöstä, jolla vaunuyhdistelmät saataisiin kulkemaan 100 km/h pienemmällä kulutuksella kuin 80 km/h. Nykytekniikalla kun kulutus nousee 20-40%.
Naurattaa nämä höyryäjät kun yrittävät sinnikkäästi vaan keksiä ikiliikkujaa vai oletko automyyjä tai hänen juoksupoikansa, saahan kauppias rutkasti tiuhennettua autojen kiertoa ja se sopii kauppiaalle.
Vanhat märät vaunut ei kestä tuollaista rääkkiä että 100 kaahata! Miettikää nyt hiukan ja onhan siinä tiellä liikujien ja tien varsilla asuvienkin turvalliisuuesta kysymys!
Ei poijjaat lomalla sais hätäillä vaan rennosti ja rauhallisti ajeellen korkeintaa 80 km/t niin on mukavampaa kaikille.
niin huomaat ketkä tulee vastaan perä edellä, matkailuvaunu yhditelmät!!!Käytännössä matkailuautot, isommat yhdistelmäajoneuvot ym. jopa 80 rajoituksilla menee lähes 90km/h. Syynä on varmaan lepsu valvonta ja hiljainen hyväksyntä virkavallalla. Miksi muka vaunut ei voi mennä edes 90km/h. Jos vetäjä ei hallitse aisapainoa ja lastaamista tai yhdistelmä on vaarallinen painosuhteilla lähtee se varmaan 80:n vauhdissakin omille urille.