Moni täällä kyselee millainen auto kannattaisi järkisyin ostaa jos jonkinlaiseen tarpeeseen. Vastaukset ovat yleensä haukotuttavia.
Lähdetäänpä kerrankin tällaisista lähtökohdista: jos auton tärkein tehtävä on sen naapureissa ja tiellä vastaantulijoissa herättämä kateus ja halveksunta omistajaa kohtaan, millainen ajoneuvo antaa parhaan kateusyksikköä/euro suhdeluvun?
Selkeästi tällaisessa autossa pitää toteutua seuraavan:
- Silmiinpistävä tai muuten vaan poikkeava ulkonäkö. Jonkinlainen röyhkeys muotoilussa, kuten kromin suuri määrä tai muutenvaan valtavirrasta poikkeavat yksityiskohdat
- Suuri koko, eli iso edustusluokan sedan tai citymaasturi
- Helevetin iso bensakone, jonka myös näkee ulkoisista tunnusmerkeistä, kuten pakoputkien määrästä, takakontin merkinnöistä, renkaista/vanteista, konepellin muodosta jne.
- Ja mikä tärkeintä: auto näyttää kalliilta! Eli suositaan ajattomia malleja, joista tavis ei näe todellista vuosimallia
- Plussaa myös jos itse auton merkki aiheuttaa jo punaisen näkemistä tuulipukukansassa
- Kulutuksella, luotettavuudella tai muilla käyttökustannuksilla ei ole mitään väliä
Mikä mielestänne on ylläoleviin kriteereihin parhaiten sopiva auto, joka olisi silti "taviksen" ostettavissa hankintahinnaltaan?
Heittäkää kommenttia, mulle tulee mieleen ainakin:
* Jeep Grand Cherokee (1998-), jotenkin onnistuttu saamaan todella kalliin näköinen auto tästä vaikka käytetty irtoaa keskikokoisen uuden perheauton hinnalla 20 - 30 000 EUR. Ja isolla bensakasilla tietty :)
* Jaguar XJ (1994-). Tosi ajaton malli, vasta uusin kori on selvästi erotettavissa vanhemmista. Harvinainen myös koska uutena maksanut mansikoita. Käytettyjen hinnat samoissa kuin edellämainitun Jeepin. Jaggessa on myös merkkinä oikeanlaista aristokraattileimaa.
* BMW 7-sarja (1994-). Bemari merkkinä osuu kriteereihin ja seiska on lähes kliseinen iso sikariportaan auto. Ei ehkä mitenkään erityisen silmäänpistävä silti.
* W140 ässämersu (1992-). Möhkälemäinen koko ja harvinaisuus plussaa. Plussaa myös jos V8 tai V12 koneella, niin että C-pilarissa näkyy sylinterien määrä :) Miinuksena on että ikä alkaa jo näkyä, kaksi uudempaa koria ehtinyt jo ulos. Uudempikorinen taas ei ole käytettynä hinnaltaan lähelläkään keskikokoista uutta perheautoa.
* Audi A8 (1994-). Merkki ja malli aiheuttaa joissakin kateutta, mutta oikeastaan aika vaatimattoman ja vanhan näköinen auto hintaansa nähden. Ainakin tässä seurassa. Ominaisuuksiltaan varmasti ryhmän parhaimmistoa.
* Jotku harvinaisemmat jenkit, kuten Cadillac Seville STS (1998-).
Lähdetäänpä kerrankin tällaisista lähtökohdista: jos auton tärkein tehtävä on sen naapureissa ja tiellä vastaantulijoissa herättämä kateus ja halveksunta omistajaa kohtaan, millainen ajoneuvo antaa parhaan kateusyksikköä/euro suhdeluvun?
Selkeästi tällaisessa autossa pitää toteutua seuraavan:
- Silmiinpistävä tai muuten vaan poikkeava ulkonäkö. Jonkinlainen röyhkeys muotoilussa, kuten kromin suuri määrä tai muutenvaan valtavirrasta poikkeavat yksityiskohdat
- Suuri koko, eli iso edustusluokan sedan tai citymaasturi
- Helevetin iso bensakone, jonka myös näkee ulkoisista tunnusmerkeistä, kuten pakoputkien määrästä, takakontin merkinnöistä, renkaista/vanteista, konepellin muodosta jne.
- Ja mikä tärkeintä: auto näyttää kalliilta! Eli suositaan ajattomia malleja, joista tavis ei näe todellista vuosimallia
- Plussaa myös jos itse auton merkki aiheuttaa jo punaisen näkemistä tuulipukukansassa
- Kulutuksella, luotettavuudella tai muilla käyttökustannuksilla ei ole mitään väliä
Mikä mielestänne on ylläoleviin kriteereihin parhaiten sopiva auto, joka olisi silti "taviksen" ostettavissa hankintahinnaltaan?
Heittäkää kommenttia, mulle tulee mieleen ainakin:
* Jeep Grand Cherokee (1998-), jotenkin onnistuttu saamaan todella kalliin näköinen auto tästä vaikka käytetty irtoaa keskikokoisen uuden perheauton hinnalla 20 - 30 000 EUR. Ja isolla bensakasilla tietty :)
* Jaguar XJ (1994-). Tosi ajaton malli, vasta uusin kori on selvästi erotettavissa vanhemmista. Harvinainen myös koska uutena maksanut mansikoita. Käytettyjen hinnat samoissa kuin edellämainitun Jeepin. Jaggessa on myös merkkinä oikeanlaista aristokraattileimaa.
* BMW 7-sarja (1994-). Bemari merkkinä osuu kriteereihin ja seiska on lähes kliseinen iso sikariportaan auto. Ei ehkä mitenkään erityisen silmäänpistävä silti.
* W140 ässämersu (1992-). Möhkälemäinen koko ja harvinaisuus plussaa. Plussaa myös jos V8 tai V12 koneella, niin että C-pilarissa näkyy sylinterien määrä :) Miinuksena on että ikä alkaa jo näkyä, kaksi uudempaa koria ehtinyt jo ulos. Uudempikorinen taas ei ole käytettynä hinnaltaan lähelläkään keskikokoista uutta perheautoa.
* Audi A8 (1994-). Merkki ja malli aiheuttaa joissakin kateutta, mutta oikeastaan aika vaatimattoman ja vanhan näköinen auto hintaansa nähden. Ainakin tässä seurassa. Ominaisuuksiltaan varmasti ryhmän parhaimmistoa.
* Jotku harvinaisemmat jenkit, kuten Cadillac Seville STS (1998-).
Vastaukset 20
Vanhimmat
sillä saisi päät kääntymään alle 30 000egen, eikä tiedä tuulipuvut että vanhasta pommista jo kyse.
Sehän kuin joku Celica! Sitä ei tuijota kuin tuninkipojat, kadunmies ei näe siinä mitään ihmeellistä.
Noista muista sen verran että Audia ei huomata koska se on ihan saman näköinen kuin A4 vähän pumpattuna.
Seiska huomataan jos tuplaputkea ja isoa pyörää, muuten liian vieras ja tavallinen.
Vanha möhkömersu aiheuttaa närästystä, jokainen näkee vielä nykyäänkin viikottain niitä telkkarissa isojen johtajien alla. Vasta vuosi sitten suomenkin johto liikkui niillä.
Jagge on takuutuote huomion herättämisessä, sillä on ihan omanlainen maine, ei kuulu samaan kategoriaan noiden muiden kanssa.
Lexus LS 400 unohtui tuosta listasta, se puree siihen osaan ihmisiä jotka tunnistaa auton ja tietää sen arvostuksen ja harvianisuuden, kadunmummo ei näe siinä muuta kun ison vanhan auton.
uutenakin tosi köyhän näköinen ja vanha hukkuu massaan mutta siististi pidetty vanha S-sarjan (W126)Coupe on auto joka vielä yli 20 vuotta vanhanakin kääntää katseita. Autosta puuttuvat lisäksi suurimmaksi osaksi nykyautojen ongelmat.
Vanha kunnon MB 500SEC on hyvä elvistely auto vielä nykyäänkin. Sen verran täytyy mainita että jos W126:sta puuttuu nykyauton ongelmat niin niissä riittää sitten ihan tarpeeksi niitä vanhan auton ongelmia.
Paras hinta/elvistely-laatusuhde on kuitenkin Jaguar XJ:llä.
Totta on, CLK menee tuohon kategoriaan ilman muuta. Sen omistajaksi luullaan jotain äkkirikastunutta tai muuten vaan sellaista jolla on rahaa niin paljon ettei auton käyttöominaisuuksilla ole väliä.
CLK on myös uutena suhteellisen halpa ollakseen mersun urheiluturhake, ja vieläpä coupe-cabrio-katolla.
Mutta laskisin W140-sarjan mastodontti-coupen V12-koneella edelle. Toinen samantyyppinen ilmestys olisi BMW 850 tai 840.
Meikäläisen ehdoton valinta on vaalean vihreä Hummeri helmalevikkeillä ja 22 tuuman aluvanteilla. Sen voi aina kotiin tullessaan koukata parkkiin naapurin orapihlaja-aidan päälle.
Kyllä noissa kaikissa luotettavuus vielä 10v vanhanakin on korkeammalla tasolla kuin uudessa nisussa.
Jaggekin toimii, mutta on vikaherkempi kuin muut, se on harraste auto viiden ekan vuoden jälkeen ;-)
Nyt on niin kovan luokan aisantunkija vauhdissa että huh huh...
Naurekelin itsekkin ihan samaa asiaa,ei ole pätkääkään tietoa.Onhan se hyvä että näitäkin löytyy,saa sakemanni jonnekkin paskansa
työnnettyä.
Vai mitälie Ford-pellejä. Ford XJ ;-DD Teitä säälitään, mutta tehän ette sitä voi tajuta.
ihan tavallinen Volvo V70 ja siihen kuskiksi tyypillinen kuspäinen minäminä myyntimies, lisävarusteina kaikki minkä työsuhdevolovoon saa ja tietty pitää puhua Nokian "commarilla" ilman HF-laitetta, tämä saa näkemään punaista.... ;)
Hyvin säilynyt ja kiiltävä Dodge Monaco, jalkatiloihin pienet persialais matot ja härän sarvet keulaan!!
Vanha Rolssi olisi taatusti auto josta koko kulmakunta puhuisi ja pitkään. 70-luvun mallin saa 20t€:llä ja Rolls Royce on niin hieno auto että sellaista ei ole Suomessa kukaan uskaltanut ostaa uutena kahteenkymmeneen vuoteen vaikka varmasti monella olisi ollut rahaakin siihen.
Jep, ehdottomasti hienokuntoinen 70-luvun Rollssi saisi silmät pyörimään. Tosin reaktio olisi ehkä enemmän ihailua kuin kateutta, kyseessä olisi jo lähes näyttelyesine ;)
Toinen samantyyppinen olisi joku Bentley-sisarmalli, yksi tämmöinen 90-luvun alun malli oli joskus myynnissä ja vielä muistaakseni ratti vasemmalla. Liekkö ruotsista tänne roudattu. Ei kylläkään irtoaisi kolmella kympillä...
päästä ajamaankin jatkuvien korjausten välillä. Lopulta se "hienous" on vain vanhaa nahkaa ja jalopuuta mutta esim. teknisesti kovin keskinkertainen tuote eikä mitenkään edistyksellinen. Mutta Aston-Martinin jos saisi niin...
Hupaisimpia on nuo CLK miehet.Niissä ei ole mitään kivaa,missään mielessä.
Jatkakaa vaan, minä en sotke teidän mutuja omilla kokemuksillani ko. autoista.
Niin jos budjetti olisi hyvin rajallinen ja auton pitäisi näyttää "diplomaatilta" niin tuo Hyundain edellinen Jagennäköinen Sonata voisi olla yksi vaihtoehto, erityistesti kullanvärisenä tuplaputkilla...Hyundain logot vaan pois ja isot alumiinivanteet päälle...tosin nyt taitaa olla jo liian tuttuja nuo koreanpoikien pelit, mutta muutama vuosi sitten olisi saattanut olla yllättävän katu-uskottava....
Ei merkillä ole väliä, eikä paljon edes auton mallilla. Hanki auto kesälomalla ja jätä se pihaan ja painu takaisin mökille. Näin minä ainakin tein kun hankin Sitikan, siellä se pihalla herätti ihmetystä, kateudesta ei ollut havaintoa. Kun minulla on mökille matkaa kotoa 11 km, niin kävin päivittäin hakemassa postit, ja äkkiä Rellulla pois pihasta.
STS on todella näyttävä mustana! Neljä putkea takana ja kaikilla varusteilla. Noita saa jo alle 30000e jotain 1998-2000 malleja.
Vain pienimunaiset osaavat kadehtia ja vain juuri sellaiset hankkivat tuollaisia...