Hei! Olisi sellainen ongelma, että Toyota Corolla vm. 89 jämähti eilen työpaikan parkkipaikalle. Akku ei tuntuisi olevan lopussa, sillä valot palavat ja auto jopa pari kertaa yritti lähteä käyntiin, mutta hyytyi sitten. Auto oli myös lämmitystolpassa ennen yritystä. Yritin taas tänään uudestaan, mutta mitään ei tapahtunut. Mitähän seuraavaksi kannattaisi yrittää? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä! Olen itse vähän avuton näiden autoasioiden kanssa...
Auto ei starttaa! Mikä avuksi?
Katarina
8671
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Otappa työkaverin autosta apuvirtaa. Siihen tarttet akkukaapelit. Kysy töissä joltain mieheltä ellei oo homo.
Uskot siis, että akussa on vika? Huono juttu on se, että on hiihtolomaviikko eikä täällä ole ketään muita. Mulla on kyllä ne kaapelit itsellänikin. Ai että homon tunnistaa siitä, ettei sillä ole akkukaapeleita autossa...? ;)
Pelastava enkeli saapui kiinteistömiehen muodossa. Autoni sai lisävirtaa, mutta aika pian ilmeni, että ongelma ei ollut akussa. Auto ei jostain syystä vain jaksanut käynnistyä ja bensa haisi todella voimakkaasti. Ties kuinka monen käynnistysyrityksen jälkeen se alkoi yhtäkkiä toimia aivan normaalisti. Aivan kuin jossain olisi ollut joku väliaikainen tukos. Ilman lisävirtaa akku olisi kyllä varmaan tyhjentynyt. Tästä oppi ainakin sen, ettei kannata kovin helposti luovuttaa, vaikkei heti näytä onnistuvan. Ajattelin kuitenkin varmuuden vuoksi varata saman tien ajan huoltoon...
Mitippä ennen huoltoon viemistä kannattaako. Ei ne siellä huollossa tiedä tapauksestasi sen enempää kuin nämä alla 20 -kymppiset klopit täällä koska nämä täällä olevat klopit ovat juuri töissä siellä merkkihuollossa aiheuttamassa kaltaisellesi sinisilmäiselle kustannuksia.
Sinuna ottaisin riskin vähintään toisesta ongelmatilanteesta. Lataisin vain akun erillisellä laturilla ja katsoisin toistuuko ongelma.
Jos viet auton kuvaamasi ongelman takia huoltoon eikä silloin ole konkreettista vikaa päällä niin ne ei voi muuta kuin vaihtaa kaiken mahdollisen ja lasku on sen mukainen. Tai sitten ne arpoo jonkin vaihdettavan osan niin onko tälläinen arpominenkaan hyvä?.
Jos toisit autosi korjaamolleni niin siihen vaihdettaisiin:
- akku
- laturin hihna
- hehkutulpat
- virranjakajan kansi
- kaikki suodattimet polttoainejärjestelmään
- polttoainejärjestelmä tyhjennettäisiin ja putsattaisiin
- sytytystulpat
- polttoaineruisku testipenkkiin ja uudet osat
- sähköjohdot ja -liitokset rassattaisiin
- starttimoottori koepenkkiin tai avaukseen
- Webaston tarkistus
- uudet moniasteöljyt
- suuttimien tarkistus
Mutta jos vika on päällä kun korjataan niin yleensä selviää akunnapojen ja kaapelikenkien puhdistuksella jonka voi tehdä joutessaan kotona.
Koetas nyt olla ihmisiksi. Otahan ne lääkärin määräämät reseptin mukaan ennenkuin alat tänne kirjoittelemaan mitä sairaus mieleesi tuo. On näitä hörhöjä täällä jo muutenkin riittävästi tietämättömiä naruttamassa. Ja sehän ei ole meidän tarkoituksemme, eihän?
No mutta Heikkihän on siinä ihan oikeassa, että aina välillä tällaista neitokaista, joka ei oikein autoista tiedä mitään, höynäytetään pahan kerran korjaamolla. Laskut ovat olleet karmaisevia, palvelu huonoa ja viatkin ovat olleet tallessa korjaamon jälkeen. Mutta minkäs voi, kun omat superluotettavat luottokorjaajat (=omat sukulaiset) asuvat toisella puolella Suomea eikä niistä ole apua tähän hätään. Pitää siis luottaa ventovieraaseen. Kyllä niistäkin löytyy joskus tuurilla rehellisiä ja taitavia ammattilaisia. Kun nuo etuiskarit pitäisi joka tapauksessa uusia, niin kaipa ne samalla voivat vilkaista käynnistysongelmaa.
-89 on muistaakseni vielä kaasarikoneella. Oliskohan automaattirikastin takkuillut?
Kyllä se siltä vaikuttaa että automaatti ryyppy on hiukan takkuillut jostain syystä kun kerta bensakin haisee.Silloin saattaa auttaa starttaaminen kaasupoljin pohjassa.Et kai vain pumpannut kaasua samalla kun yritit käynnistystä? Voi olla että toimii taas pitkään ilman ongelmia ja tilapäinen häiriö vain kyseessä.