Ilokaasu dieseliin

Toimiiko ilokaasu dieselissä, vai saanko männänkuvat konepeltiin, koska dieselin puristukset ovat huomattavasti korkeammat kuin bensakoneen? Entä turbolla?
75795
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Netistä pääset googlettamaan, mutta ilokaasusta dieselin yhteydessä ei juuri ole hyötyä. Miten ois nestekaasu? :)

Äänestä

kyllä mun muistaakseni monet ilokaasu systeemien valmistajat sanovat ilokaasun toimivan diesellisä mainiosti esim. Nitrous express,nos,zex,venom

esim tossa diesel systems
http://www.nitrousexpress.com/News/NXd_System.htm

ja toi vastaa ahdetuihin mootterihin eli kyllä

Q. Can I use nitrous on my turbo or supercharged vehicle?
A. Yes, NX specializes in turbo-supercharged nitrous applications

Äänestä
  • Ilokaatu on anestesiakaasu ja palamaton, ei taida käydä dieselissä

    Äänestä

  • anestesia kirjoitti:

    Ilokaatu on anestesiakaasu ja palamaton, ei taida käydä dieselissä

    ilokaasu ei olekkaan itsessään palava kaasu vaan tuo palotilaan lisää happea ja jos on lisää happea voi siis lisää polttoainetta palaa siis lisää tehoa.
    ilokaasu on typpioksiduuli(n2o) eli kaksi typpi atomia kiinni happi atomissa kuumudessa ilokaasu hajoaa ja luovuttaa hapensa ja näin antaa tehoa moottorille koko niksi huomattiin kun toisessa maailmansodassa luftwaffen hävitäjien moottereihin suihkutettiin ilokaasua joka antoi happea jotta lentokone kykeni nousemaan korkeuksiin jossai happi alkoi käydä vahiin. Ilokaasu on molekyyli painoltaan 36% happea (joku asiantuntija korjatkoon) siksi pelkkä 100% happi ei toimi eli ilokaasu on aina parempaa.

    Äänestä

  • jeejee kirjoitti:

    ilokaasu ei olekkaan itsessään palava kaasu vaan tuo palotilaan lisää happea ja jos on lisää happea voi siis lisää polttoainetta palaa siis lisää tehoa.
    ilokaasu on typpioksiduuli(n2o) eli kaksi typpi atomia kiinni happi atomissa kuumudessa ilokaasu hajoaa ja luovuttaa hapensa ja näin antaa tehoa moottorille koko niksi huomattiin kun toisessa maailmansodassa luftwaffen hävitäjien moottereihin suihkutettiin ilokaasua joka antoi happea jotta lentokone kykeni nousemaan korkeuksiin jossai happi alkoi käydä vahiin. Ilokaasu on molekyyli painoltaan 36% happea (joku asiantuntija korjatkoon) siksi pelkkä 100% happi ei toimi eli ilokaasu on aina parempaa.

    mutta meno on aika vaarallista, sillä puhtaalla hapella, mikäli vuotaa, on sellainen vaikutus että melkein kaikki palava syttyy tosi helposti, ja palaa iloisesti mutta lyhyen aikaa. toisin sanoen räjähtää. leimahduspitoisuudet ja -lämpötilat laskevat melkoisesti. polttomoottoreiden läheisyydessä saattaa olla jotain moisia aineita, esimerkiksi polttoaineita.

    lisäksi puhtaan hapen hengittäminen on vaarallista terveydelle, ei tartte edes komeata paukkua.

    Äänestä

  • on parempaa kirjoitti:

    mutta meno on aika vaarallista, sillä puhtaalla hapella, mikäli vuotaa, on sellainen vaikutus että melkein kaikki palava syttyy tosi helposti, ja palaa iloisesti mutta lyhyen aikaa. toisin sanoen räjähtää. leimahduspitoisuudet ja -lämpötilat laskevat melkoisesti. polttomoottoreiden läheisyydessä saattaa olla jotain moisia aineita, esimerkiksi polttoaineita.

    lisäksi puhtaan hapen hengittäminen on vaarallista terveydelle, ei tartte edes komeata paukkua.

    kyllä tuo nestekaasukin kuulemma toimii. tuli tänään parin insinöörin ja kemistin kanssa asiasta puhetta, elikkäs tuon ilokaasun tehtävänähän on jotekin sitoa happea, ja jollain kemiallissella reaktiolla tuosta tulee paremmin polttavaa, niin kemisti meinasi että tuo nestekaasu toimisi hyvin dieselin kanssa. en varma ole mutta saimpa sanottua :D

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jontikkaorpo kirjoitti:

Toimiiko ilokaasu dieselissä, vai saanko männänkuvat konepeltiin, koska dieselin puristukset ovat huomattavasti korkeammat kuin bensakoneen? Entä turbolla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu