Ja tere taas, autojuntit.
Porvarillisen politiikan kliimaksissa, n. 10 vuotta sitten pankkien pelastamiseksi käyttöön otetut autojen KÄYTTÖMAKSUT on vihdoin aika kokonaan poistaa, eikä mitään PAKKOPIILOVEROJA tule enää säätää tilalle.
Näin siksi, että PANKIT tekevät tänään erinomaista tulosta. Seuraavassa kolmen suurimman konsernin liikevoitot vuodelta 05.
- N0RDEA 3000 milj eur voitto
- SAMPO 700 milj eur voitto
- OKO 300 milj eur voitto
Nämä konsernit edustavat 90 % pankkiliiketoiminnasta.
Autojen käyttömaksuille ei siten enää löydy perusteita.
On myös vaalivuosi. Nyt voit tarkkailla ja ennen muuta TIEDUSTELLA ehdokkailtasi, ovatko he valmiit poistamaan käyttömaksut kokonaan. Jos eivät, niin kysy, mikseivät. Muista, että demariporvarinkaan ahneudella ei tänään näytä olevan mitään rajaa. Haluatko sinä maksaa demariporvarinkin öykkäröinnin, muista ökyporvareista nyt puhumattakaan (Wahlroos, tulot 15 milj eur/v, vero-% 30 ! ! !).
On kysyttävä suoraan, haluavatko nämä kusettajamme poistaa auton käyttömaksut SAMOIN KUIN HE HEITTÄMÄLLÄ POISTIVAT OMAN VARALLISUUSVERONSA. Elleivät halua, valitse toinen ehdokas. Sellainen, joka poistoa tukee.
Käyttömaksuille ei siis enää hakemallakaan löydy perusteita tässä korkeasuhdannetilanteessa. Siksi se on viipymättä poistettava. Eikö totta.
Porvarillisen politiikan kliimaksissa, n. 10 vuotta sitten pankkien pelastamiseksi käyttöön otetut autojen KÄYTTÖMAKSUT on vihdoin aika kokonaan poistaa, eikä mitään PAKKOPIILOVEROJA tule enää säätää tilalle.
Näin siksi, että PANKIT tekevät tänään erinomaista tulosta. Seuraavassa kolmen suurimman konsernin liikevoitot vuodelta 05.
- N0RDEA 3000 milj eur voitto
- SAMPO 700 milj eur voitto
- OKO 300 milj eur voitto
Nämä konsernit edustavat 90 % pankkiliiketoiminnasta.
Autojen käyttömaksuille ei siten enää löydy perusteita.
On myös vaalivuosi. Nyt voit tarkkailla ja ennen muuta TIEDUSTELLA ehdokkailtasi, ovatko he valmiit poistamaan käyttömaksut kokonaan. Jos eivät, niin kysy, mikseivät. Muista, että demariporvarinkaan ahneudella ei tänään näytä olevan mitään rajaa. Haluatko sinä maksaa demariporvarinkin öykkäröinnin, muista ökyporvareista nyt puhumattakaan (Wahlroos, tulot 15 milj eur/v, vero-% 30 ! ! !).
On kysyttävä suoraan, haluavatko nämä kusettajamme poistaa auton käyttömaksut SAMOIN KUIN HE HEITTÄMÄLLÄ POISTIVAT OMAN VARALLISUUSVERONSA. Elleivät halua, valitse toinen ehdokas. Sellainen, joka poistoa tukee.
Käyttömaksuille ei siis enää hakemallakaan löydy perusteita tässä korkeasuhdannetilanteessa. Siksi se on viipymättä poistettava. Eikö totta.
Vastaukset 27
Vanhimmat
mieltä sillä lisäyksellä, että samalla tulisi poistaa autovero kerralla. Autoveron tuotto n. 1,2 mrd €/vuosi. Ei heilauttaisi valtion budjettia millään lailla, koska hyvin lyhyen siirtymäajan jälkeen raha palautuu valtiolle muodossa tai toisessa.
Samalla kaikki järjettömät "kuitusen kuutiot" pakettiautoista ym joutuisivat romukoppaan ja kansalaiset voisivat järkevästi hankkia sellaista kalustoa kuin tarve vaatii ilman kaikenmaailman kats. sedän myötävaikuttavaa kikkailua.
Nimimerkki: yks juntti
Täsmälleen, meillähän pitäisi olla se EU:n "vapaakauppa-aluekin". Ruotsi sen kansalaisilleen toteutti ilman käyttömaksuja. Täysimääräisenä. Suomessa demarikusetus jatkuu.
Näyttääkin siltä, että demariporvarit aikovat vetää välistä, omaan taskuun.
Luonnolisesti myös eu-"vapaakauppa" -jallituksesta on tehtävä tosiasiallista eu-vapaakauppaa - kaikille. Kusetuksen on tälläkin saralla loputtava.
Olin tämän seikan kokonaan unohtaa, koska en ole vielä toipunut eilisestä SÄHKÖN SIIRTOHINNAN 20 %: korotuslupauksista.
(vrt pekkarisen VAALI-TÄKY http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=politiikka&t=71535 )
Vielä samaan syssyyn voidaan poistaa perintövero. Se aiheuttaa vain monenkertaisa verostusta, sillä verot on aikoinaan jo niistä maksettu. Edellien on kuitenin aika huono peruste, sillä moninkertaista verostusta on vaikka missä muuallakin. Jostainhan ne on valtion tulonsa saatava.
Konkreettisella tasolla perintövero aiheuttaa ongelmia pienyritysten ja maatilojen sukupolvenvaihdoksissa, sillä perintövero-osuus on suoraan pois pienyrityksen investoinneista. Riippuen yrityksen/tilan arvosta, investoinnit voivat mennä jäihin useammiksikin vuosiksi.
Investoinnit taas ovat suoraan pois yrityksen kilpailukyvystä ja siten henkilöstön hyvinvoinnista. Kun ei ole perintöveron vuoksi varaa investoida, ei voida palkata uusia työntekijöitä ja pahimmassa tapauksessa vanhojakin joudutaan laittamaan kilometritehtaalle.
Joissain tapauksissa ei perillisillä ole muuta mahdollisuutta kuin myydä perintö pois, jotta voi maksaa verot valtiolle. Ketä tämä sitten auttaa? Ei ainakaan yrityksen työntekijöitä, mikäli esimerkiksi yrityksen ostaa joku kilpailija saadakseen teknologian käsiinsä, vieden valmistuksen ulkomaille ja kilpailijan pois markkinoilta.
Perintövero, kuten varallisuusverokin ovat selviä kateusveroja. Ja tunnetusti katushan vie kalatkin vedestä...
Nimimerkki: perintöä odotellessa
Ainakin eliitin öykkäröinnistä päätellen.
Mutta, jostakin tulee ALOITTAA, ja luonnollisesti niistä PAKKOPIILOVEROISTA, jotka selvimmin ovat tänään perusteettomia.
Ymmärrätkö sinä Haans tämän perintöveroihin liittyvän ongelman ja sen taustat, vai onko tarkoituksena vain purkaa täällä katkeruutta mainitsemiasi "herroja" kohtaan.
Asiat kun eivät ole yksinkertaisia. Elämme kapitalistisessa ja markkinatalouden voimia noudattavassa yhteiskunnassa. Sosialismia on kokeiltu itärajan takana, mutta jostain syystä sekään ei toiminut pitkällä juoksulla kovin hyvin. Kiinassa se toimii vielä, mutta sielläkin on köydät saatu pidettyä väkivalloin hiljaisina ja sensuurin avulla tietämättöminä paremmasta.
pienestä mökin töllistä: 40 000 mk. Olen siis sujut. Paitsi, yksi asia suoraan sanottuna vielä vituttaa:
"Elämme kapitalistisessa ja markkinatalouden voimia noudattavassa yhteiskunnassa."
Juuri tämä vituttaa, noiden autoilun PAKKOPIILOVEROJEN lisäksi.
On näet niin, että kun katselin sen mökkini sähkölaskuja: 300 kwh viime vuosineljännes (4kk)
- "SIIRTO" 50 eur (sis kk-maksut) = 16 snt/kWh
- Energia 28 eur (sis kk-maksut) = 4 snt/kWh
Yhteensä tämä tekee 20 snt/kWh (1,2 mk).
Eilen kuulin kiihkeän kapitalistisen kilpailun vain lisääntyvän:
SÄHKÖN kilpailuttamatonta SIIRTOHINTAA nostetaan 20 %.
Saatana, sosialisoidaan, muuten ne kynivät meittin tyhjiin.
Ymmärrän, että tavallista kansaa perintövero vain harmittaa, kun ei saakaan niin isoa perintöä kun on ajatellut. Tämä on ihan normaalia. Kansa nyt valittaa veroista aina. Myönnän jopa itse kuuluvani samaan kansaan.
Ongelmaksi nämä verotekniset ja muut lainsäädännölliset asiat muodostuvat siinä vaiheessa kun ne vaikuttavat negatiivisesti yhteiskunnallisiin asioihin sekä yritysmaailmaan ja siten työllisyyteen. Työllisyys kun taas koskettaa sitä tavallista kansaa. Kerrannaisvaikutuksiltaan pieni haitta jossain asiassa voi muodostua isommaksi asiaksi alempana "ravintoketjussa".
ja aikoo tällä taksalla kuolettaa viidennen ydinvoimalankin rakennuskulut joidenkin arvioiden mukaan jopa 2 vuodessa.
Matti ja maijja ovat nyt nyhtämisen kohteina.
Tässä hirvittävässä "KILPAILUSSA".
PS. jokos katsastusmaksut tänä vuonna kolmin- (3x) kertaistuvat. Viimeksi kun kävin, ne olivat vasta kaksinkertaistuneet.
energiateollisuus saa päästöoikeudet ilmaiseksi mutta myy suomalaisille energian pässtölisällä ja eurooppalaiseen markkinahintaan samalla kun se ostaakin sähkön halvalla venäjältä ja myy vastaavasti päästöoikeudet muualle..ja kansa maksaa päästöoikeudet ja kalliin sähkön ja fortumin osakkeet ja optiot sen kuin vain kasvaa....kenet tästä voi vetää vastuuseen.
http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=politiikka&t=71535
Kuten useimmat hyvin tietävätkin, käyttömaksulla ja pankeilla ei ole mitään yhteyttä keskenään. Kannattaa vaan sopeutua siihen, että käyttömaksut jatkossa nousevat, niihin tulee CO2-korotus jne.
CO2 jallitus onkin nokkela tapa yrittää veivata asiaa siihen suuntaan, jota autonkäyttäjä ei alkuunkaan ymmärtäisi.
CO2-jallituksen ainoa tavoite on parantaa vaikeuksiin ajautuneen autoteollisuuden katteita. Ottamalla käyttöön kuluttajalle täysin vieras suure, CO2-lukema helposti ymmärrettävän litaa/sata-km sijaan.
CO2-kikkailu palvelee eritoten n. 2 tonnia ja enemmänkin painavien, ns. "city-maastureiden" myyntiä.
Painosta ja suuresta moottoritilavuudesta johtuen hulppeat KULUTUSLUKEMAT (15-20/100km) olisi kauppalobon mukavampi ilmoittaa kuluttajalle mitäänsanomattomana CO2-lukuina.
Kun "city-maasturin" (kuten muidenkin autojen) PAINO ja moottorin kuutiotilavuus ovat nousussa, on näistä johtuva kasvava SAASTUTTAMINEN yritettävä pukea sumuverohon kaapuun. Autoteollisuuden intressien nimissä.
"Kun "city-maasturin" (kuten muidenkin autojen) PAINO ja moottorin kuutiotilavuus ovat nousussa, on näistä johtuva kasvava SAASTUTTAMINEN yritettävä pukea sumuverohon kaapuun. Autoteollisuuden intressien nimissä."
Kyllä auton painolla on muutakin merkitystä kuin kulutus. Moottoritilavuus yhdessä painon kanssa tukevoittaa myös HINTAA ! ! ! Nykysysteemillä paino äkkiä vedättää taksan 80-100 tonnin kieppeille, ja se on jo valtiovarainministeriön 10 tonnin kk-palkkaisille virkamiehillekkin liikaa. Ja suurituloisia juuri tämä närästää.
Siksi olisikin hyvä "sosialisoida" autojenkin hinnat. Rupusakin maksettaviksi. Vähän siihen varallisuusveron poiston suuntaan eli "vastavirtaan" olisi eliitillä haluja "uida" tässäkin asiassa.
Saasteet on vain muotijuttuna mukana sotkemassa, niitä joille v-kasi, hv-t ja 4 pakoputkea riittää mutta jotka eivät hinnoittelun todellisuudesta mitään tajua.
Edelleen eliitti maksaa monin verroin yhteiseen hyvään vs "matti ja maija". Kateellisia tulee kuitenkin aina riittämään ja naapuria on hyvä osoitella maksajaksi.
Maksaa ja maksaa, kuka maksaa? Ja "kateellisia" kyllä riittää.
Mutta minä EN maksa ! Tuliko selväksi.
Jos joku ei vielä tajua co2-jallituksen tavoitetta, niin lyhykäisesti se on siinä, että CITY-MAASTURIN hintoja lasketaan DRAMAATTISESTI (suomessakin) ja vero-erotus pistetään pienituloisten (heitä on päälukuisesti eninten) maksettavaksi. Näin autoteollisuus voisi EDISTÄÄ CITY-MAASTUREIDENKIN myyntiä suomessa.
Ympäristön suojelun ja saasttuttamisen kanssa eo. hankkeella ei ole mitää tekemistä
EO. HANKE ON VAIN SITÄ RIKKAIDEN SUOSIMISTA, KUTEN OLI VARALLISUUSVERON POISTOKIN.
>>>" Miksi Suomeen ollaan puuhaamassa hiilidioksi- tai päästöjen mukaista veroa. Eikö tämä asia ole hoidettu jo polttoaineverolla täysin suoraan?"
On. Käyttömaksuhan on sitä pienempi per ilmaan päästetty saastelitra, mitä enemmän saastetta ilmaan päästetään. Eli jos kahdesta samanlaisesta autosta autoa a ajetaan satatuhatta ja autoa b kymmenentuhatta vuodessa, päästää auto a ilmakehään kymmenkertaisen määrän saastetta, mutta maksaa saman "hiilidioksidipäästöjen mukaisen" veron.
Käyttömaksu on myös käänteisesti progressiivinen omaisuusvero. Sama vuosimaksu kymppitonnin autosta ja satasen autosta on prosentti edellisen ja 100 % jälkimmäisen arvosta.
tetään City-maastureiden veronalennukset?
Sehän olisi hullua, että 100 t euron, teitä ankarasti kuluttavan, runsaasti bensaa kuluttavan ja siten ympäristöa saastuttavan ajoneuvon verot pantaisiin opiskelijoiden ja pienituloisten maksettavaksi.
Tätäkö se demariporvarius tarkoittikin.
Vaaleissa tavataan, ei teitä demariporvareita, vaan oikeita vasemmistolaisia. Jotka eivät köyhää kansaa kuseta, sen tulette näkemään.
kuules nyt, se on täsmälleen sama systeemi suunnitteilla, kuin on nyt jo sähkön hinnoittelussa (vrt. tässä jutussa ylempänä kommentti)
Siis, kun sinä maksat nyt sähkön hintaa kaikkineen 20 snt/kWh ja Mauri Pekkarisen toivomuksesta 20% siirtohintaan kohta lisää,
niin samalla teollisuus tuottaa itselleen (valtion tukemana) sähköä siirtoineen max 2 snt/kWh ja tämän lisäksi teollisuus saa sähköverohelpotukset, jotka pekkarinen hiljakkoin myönsi.
UUSIEN AUTOJEN HINNANLASKUSSA TAVOITELLAAN SAMAA.
Raharikkaat hyötyisivät kymmeniä tuhansia, ja me muut yhteisvastuullisesti lystin kustantaisimme.
Kovan luokan kusetusta siis.
Tämä Haans nimimerkillä kirjoittava syntymä kateellinen maa-juntti tarvii vahvaa lääkitystä.
""Jos ja kun Ruotsi voittaa tämänkin verotaistelun, niin moni tampio heiluu jo tänä iltana pellinnaruissa!
Joten: Tupla-annos tuplana sitä samaa, kylmiä kääreitä ja jos ei muu auta, niin sitten tuttua sähköä päähän.""
PS. tää oli niin hyvä tuolta toisaalta, että se sopii just sulle...
Kostuta käyttömaksutarraa liuotin rätillä hyvä tovi. Sen jälkeen varovasti raaputa tarra pois.
Kommunistien sotku koko autovero systeemi.
Tiedä häntä, kuinka kommunistit autoverosta nauttii, mutta veikkaan että eräät kokoomuskusettajat sillä suorastaan elävät, samoin demariporvarit.
Mutta, kuten moneen otteeseen sanottu, EU-hankkeessa kusetettiin mattia ja maijaa sydämen kyllyydestä.
Ruotsissa sitä ei uskallettu tehdä ja EU-VAPAAKAUPPA toteutettiin yksityisen kansalaisen tasolle asti. Täälä tuo termin muodostui lähinnä kirosanaksi.
EU-kannatusmittaukset kertovat, että kansalaiset ovat havainneet EU:n olevan silkkaa kusetusta rividemarin vinkkelistä. Eu-verukkeella kihokaarti on lihonut 10-tonnin kk-palkkoineen ja enemmän.
Mitään lisäarvoa EU ei siis tuonut, kuin kihokaartin lihomisen. Matille ja maijalle jäi vain maksumiehen rooli.
Nyt ne yrittävät uutta kusetusta, tuota CO2-jallitusta. Se tulee torpata yhtä päättäväisesti kuin nykyinen "käyttömaksukin".
Marssijärjestys olkoon tämä:
--Ensin KAIKKI käyttömksut veke, eikä CO2 jallitusta tilalle
--Kun kuulemma on nousukausi, niin jos rahaa riittää (kuten on kihoille jaettu), niin sitten autoverokin veke. Mutta ensi "käyttömaksut" siis vekka.
Terveisiä EU-kusettajille, vaaleissa.........
.....EMME tapaa, sillä kusettajien on nyt AIKA LÄHTEÄ !
t. Haans
Soini ja Perussuomalaiset on PORVARIPUOLUE, eikä tässä tilanteessa ole muuta tekemässä kuin elättämässä Soinin ja laardiperseen, sen huumejuntin. Sinulle näistä porvari-loisista ei ole mitää iloa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=121&conference=4500000000000136&posting=22000000014730736
Nostaakko käyttömaksuja moninkertaiseksi vaiko kasvattaa autoveroa.
Siinäpä kysymys. Nyt kuitenkin tosiasia on se, että veropaineet kasvavat.
suunnitelmia
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&posting=22000000014782304
niin perussuomalaiset EIVÄT ole porvaripuolueena mikään vaihtoehto, sanotaan vaikkapa KOKOOMUKSELLE. Miksi olisi?
EU-kuvioista lisää:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=1000000000000008&posting=22000000014805518