Mikä työmatka-autoksi?

Eli työmatka-ajoa pääosin moottoritietä vähän kaupunkiajoa päälle, yht. n. 80 km/pv. Miehellä nyt tuoreena työsuhdeautona uusi diesel Octavia farkku ja minulla tällä hetkellä omana autona -00 farkku Mondeo 2,0. Ei enää tarvetta kahdelle isolle farkulle kun pidemmät matkat ajetaan Octavialla. Minulle siis pienempi, taloudellisempi auto tarpeen.

Eli kriteerit: uudehko (ainakin tältä vuosituhannelta), turvallinen (miel. 5 eurotähteä...), taloudellinen ja mielellään tyylikäskin tai edes jollain lailla kiinnostava. Ja toki käyttövarmuus tärkeä, ei siis jatkuvaa huoltamista. Aivan kaikkein pienimmät ei käy, mies sen verran pitkä, ettei mahdu istumaan esim. Peugeot 206:een kunnolla... ja välillä kuitenkin vuorotellaan autoissa. Hinta jotain 15-16 kiloeuron luokkaa.

Mietinnässä mm. Megane, Focus, Corolla (mies ei tykkää), Seat Leon (I-kori), Golf...

Mitä suosittelette, onko muita ideoita?
71160
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

sumuisten vuorten corollaa olisin ehdottanut mutta eihän sekään kaikille sovi. Toisena ehdottaisin sitä golfia. Jos ihan peruskoneet riittää niin 1.6 bensa tai TDI on parhaat. Tuota dieseliä mielellään suosittelee koska se on luokkansa taloudellisin. Bensakoneita on muilla pihimpiäkin.

Turvallsuus ja ruosteenesto on tottakai kunnossa kuten luotettavuuskin. Hinnat myös kovia, toisaalta arvo säilyy myös hyvin ja kysyntää on. Noissa ei myöskään ole mitään kriittisiä tyyppivikoja. Huoltopalvelulla on todella kurja maine, eikä syyttä. Toisaalta ei ole muissakaan aina hurraamista, tojota vie tässäkin voiton mun kokemuksieni mukaan.

Megane ja focus on kanssa hyviä ajaa mutta laadultaan ihan eri sarjaa. Seattihan on tekniesti melkein golf mutta viimeistely ja arvon säilyminen ei ole samalla tasolla. Toki ihan kelpo peli. Corollahan on porukasta vähävikaisin, mutta en tuputa sitä enempää...

Käy kokeilemassa mikä istuu käteen parhaiten. Muista ajaa pitempi lenkki. Itse tykkään noista saksalaisista "kivipenkeistä" koska ne tukee miehen kroppaa paremmin pitkällä matkalla kuin pehmeät penkit. Sinä et todnäk. kuitenkaan paina yhtä paljon kuin minä, joten luota omaan kokemukseesi enemmän.

Äänestä
  • Golffin pienin diesel on käsittääkseni 1.9 TDI, joka häviää taloudellisuudessa focuksen 1.6 TDI:lle...

    Itsellä tosin ei tuo ruosteen kemiallinen merkki ollut vaihtoehtona (juu tiedän, ihan samaa kamaa nykyään), joten kansanvaunuun taivuin... :)

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Golffin pienin diesel on käsittääkseni 1.9 TDI, joka häviää taloudellisuudessa focuksen 1.6 TDI:lle...

    Itsellä tosin ei tuo ruosteen kemiallinen merkki ollut vaihtoehtona (juu tiedän, ihan samaa kamaa nykyään), joten kansanvaunuun taivuin... :)

    on sinänsä ainakin ilmoitettuna arvona taloudellisempi mutta eihän noi koneet ole vertailukelpoisia suorituskyvyssä eikä litrakoossa. Nelosgolffihan on selkeästi vähäruosteisin luokassaan.

    Äänestä

  • Jamppa1 kirjoitti:

    on sinänsä ainakin ilmoitettuna arvona taloudellisempi mutta eihän noi koneet ole vertailukelpoisia suorituskyvyssä eikä litrakoossa. Nelosgolffihan on selkeästi vähäruosteisin luokassaan.

    Ehkä vähän myöhäistä kysyä... Mutta mistän tuon selvittää onko kyseessä neloskorinen vai mikä?

    Nimim. juuri uuden golf variantin ostanut. :)

    Äänestä

Sinuna kävisin koeajaan uuden Lada 110:n. On taloudellinen ja tilava. Turvavarusteillahan tuo ei pröystäile, mutta kun ei ole ihan pienimmästä päästä autoja, niin ei se täysin turvatonkaan ole. Jos olisi niin tuskin saisi EU:ssa edes myydä.

Äänestä
  • Jep ei muuta, kuin Ladaa alle. Turvallisuus taitaapi olla tasoa kananmunankuori, tekninen varmuus tasoa nolla, kun kaikki jää käteen. Auto ei paljon maksa uutena, mutta ei siitä sitten myöhemminkään saa mitään!

    Kaikkea sitä ehdotellaankin, :-)

    Hinta-laatusuhteeltaan Seat Leon voisi olla paras vaihtoehto. VW ja Toyota kalliita. Focus on hyvä ajaa, mutta ruosteisuus ja vetonivelet heikkous. Meganea puolestaan kannattaa harkita vain farkkuna sillä muiden mallien arvo suorastaan romahtaa vanhemmiten.

    Äänestä

  • Matruusi kirjoitti:

    Jep ei muuta, kuin Ladaa alle. Turvallisuus taitaapi olla tasoa kananmunankuori, tekninen varmuus tasoa nolla, kun kaikki jää käteen. Auto ei paljon maksa uutena, mutta ei siitä sitten myöhemminkään saa mitään!

    Kaikkea sitä ehdotellaankin, :-)

    Hinta-laatusuhteeltaan Seat Leon voisi olla paras vaihtoehto. VW ja Toyota kalliita. Focus on hyvä ajaa, mutta ruosteisuus ja vetonivelet heikkous. Meganea puolestaan kannattaa harkita vain farkkuna sillä muiden mallien arvo suorastaan romahtaa vanhemmiten.

    No arvo alenee 2-3000E/vuosi, eli ei yhtään enempi ku minkään muunkaan kokoisensa arvo.
    Perustekniikka luotettava, toki "harmillisia" pikkuvikoja löytyy, mutta ei ne liikkumista yleensä estä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tesla kirjoitti:

Eli työmatka-ajoa pääosin moottoritietä vähän kaupunkiajoa päälle, yht. n. 80 km/pv. Miehellä nyt tuoreena työsuhdeautona uusi diesel Octavia farkku ja minulla tällä hetkellä omana autona -00 farkku Mondeo 2,0. Ei enää tarvetta kahdelle isolle farkulle kun pidemmät matkat ajetaan Octavialla. Minulle siis pienempi, taloudellisempi auto tarpeen.

Eli kriteerit: uudehko (ainakin tältä vuosituhannelta), turvallinen (miel. 5 eurotähteä...), taloudellinen ja mielellään tyylikäskin tai edes jollain lailla kiinnostava. Ja toki käyttövarmuus tärkeä, ei siis jatkuvaa huoltamista. Aivan kaikkein pienimmät ei käy, mies sen verran pitkä, ettei mahdu istumaan esim. Peugeot 206:een kunnolla... ja välillä kuitenkin vuorotellaan autoissa. Hinta jotain 15-16 kiloeuron luokkaa.

Mietinnässä mm. Megane, Focus, Corolla (mies ei tykkää), Seat Leon (I-kori), Golf...

Mitä suosittelette, onko muita ideoita?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu