Hassun hauska ja typerä tuo Helsingin Sanomien tuonti-bemari-juttusarja. Kaveri tuo saksanmaalta käytetyn vm-95 BMW 525 tds:n suomeen.
Typerästi kirjoitettu juttu, ja toisekseen: kuka haluaa ristiksen käytetyn BEMARIN? Kaikki tietävät, että jos suomalainen tuo auton, sen halutaan olevan nimenomaan Mersu, ei mikään tingeltangel-biili. höh!
BMW:tä ei millään argumenteilla voida pitää haluttuna laatuautona, sen kummallinen imagomaine urheilullisena kärrynä on jäänyt joillekin soimaan päähän. Bemari ei edes kestä normaalia ajoa, saati satoja tuhansia kilsoja. Lukekaas vaikka uusin 10/02 Tuulilasi, siellä 59 tkm ajettu 318i-bemu on käytettynä autona syynissä. Ja vikoja löytyi!
Siis hesarille toive: tehkää juttunne ensi kerran Mersunostajasta!
Typerästi kirjoitettu juttu, ja toisekseen: kuka haluaa ristiksen käytetyn BEMARIN? Kaikki tietävät, että jos suomalainen tuo auton, sen halutaan olevan nimenomaan Mersu, ei mikään tingeltangel-biili. höh!
BMW:tä ei millään argumenteilla voida pitää haluttuna laatuautona, sen kummallinen imagomaine urheilullisena kärrynä on jäänyt joillekin soimaan päähän. Bemari ei edes kestä normaalia ajoa, saati satoja tuhansia kilsoja. Lukekaas vaikka uusin 10/02 Tuulilasi, siellä 59 tkm ajettu 318i-bemu on käytettynä autona syynissä. Ja vikoja löytyi!
Siis hesarille toive: tehkää juttunne ensi kerran Mersunostajasta!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kuka haluaa itselleen mersun? Ennen se kelpasi vain taksisuhareille, sittemminhän siitä tuli tyypillinen mustalaisauto ja nykyään vain joku tyylitajuton rasvamontun reiska sellaisella haluaa ajaa. Jos ette usko niin katsokaa kuskien pukeutumista: Suurin osa mersukuskeista pukeutuu salihousuihin.
...itse jutun sijaan sinua nyppii se, että joidenkin ihmisten mielestä on olemassa muitakin autoja kuin niitä tähdellä varustettuja?
Jokainen kusipääkin tajuaa, että vain M-B tekee laadukkaan, pitkäikäisen ja jämäkän auton. Muut ovat hetken hairahduksia, ns. kertakäyttöautoja. Esimerkiksi Tuulilasi-lehden toimittaja Tapio Ketonen kommentoi asiantuntevasti käytettyjä mersuja (W123 ja W124)TL:n artikkeleissa v-97 ja -00. Hänen mielestään mikä tahansa muu vanha auto olisi "lepakko", mersu sen sijaan henkii pitkäikäisyyttä ja rakenteiden nerokasta suunnittelua. Tämä filosofia pitää Mersun myös vanhemmiten arvostettuna, haluttuna ja edullisena ajaa ja omistaa.
Pistetään rehellinen kysely: kumman ottaisitte, 10-vuotiaan M-B W124:n vai 500-sarjan Bemarin??
Noista vaihtoehdoistasi en mieli kumpaakaan, mutta jos vaihtoehdot ovat w124 ja e34, niin minä kyllä poimisin baijerilaisen.
Eikä paljon tapioketosten mielipiteet hetkauta.
On aivan päivänselvää, että mersu on teknisesti paljon kestävämpi auto kuin bemari. Olen myynyt 30- vuotta autoja ja tiedän mitä puhun. Myös kaupallisesti mersu on bemaria edellä. Jos otetaan verrokiksi uutena vastaavan hintaiset autot, niin asia on vieläkin selvemmin mersun eduksi. Harva uskaltaa ostaa esim. yli 400 000 km. ajetun bemarin, mutta mersun monikin.
Kummanko noista ottaisin? No en sitten kumpaakaan.
Hmm.. vastakkain ovat siis BMW M5 ja M-B E500 tai 300CE-24. Kyllä nyt veri vetäisi enemmän mersuun päin, täytyy tunnustaa.
Eikös ne bemarit ole ruostumisherkempiäkin?
pelle
Ilman muuta bemu 124 on hauskinta mitä tiedän ajoin 200D:llä 330000km siitä ei auto huonone vaimon cherryssä oli saman verran tehoa mutta hiukan enemmän vääntöä ja painoero n600kg.
Jos olisi vastakkain E34 M5 ja 124 E500, niin ottaisin kyllä ehdottomasti Mersun. Ulkoa tuo 124-E500 ei taida erottua kun vain lokasuojien pullistuksista (?), on kyllä ihan tyylikäs peli. Onneksi ei tarvi ottaa kumpaakaan...=)
Joo, jos pääsisi valitsemaan 500E:n ja M5:n välillä, niin silloin minustakin tulisi Mersun asiakas. Erittäin asiallinen sleeper, on liian itsestään selvää että Bemari saattaa kulkea mutta ehtivä Benz olisi vinkeä vehje :)
Tuo e34 versus w124 -kommenttini koski lähinnä noita tavallisempia malleja.
E500 kiinnostaa siksi, että se on ihan perverssin sleeperi. Siihen vaan 200D-lätkä perseeseen ja yllättämään liikennevaloissa :-)
300CE-24 taas on, IMO, parhaimmillaan melkoisen kaunis auto. Bonuksena liikkuukin huomattavasti paremmin kuin ketjuton mopo.
W124:sta täytyy sanoa, että eklottaa nähdä (niinkuin viereisen kunnallisen vuokratalon pihalla :-) moinen, johon on (huonosti) laitettu takaspoileri, helmalevikkeet ja kaiken kukkuraksi SECistä konepelti/keulamaski. Todella mautonta. Yök. Taisipa olla vielä (itse) maalattu puskurit korinvärisiksi.
W201 sopii paremmin tuunattavaksi. Jos sekään.
Samaa mielipuolta. W124 on sinällään ajattoman tyylikäs, kaikenlaiset jälkeenpäin liimaillut lasikuituhäksvätykset ja kromikaaret ovat surkuhupaisan näköisiä.
Ja SEC-keulalla varustettu 230CE. Vandalismia ympätä kauniiseen autoon kolho tarvikekonepelti. Noh, raha ja maku eivät kulje käsi kädessä.
W201 ei ole linjoiltaan läheskään W124:n veroinen, runtelisivat tu(u)narit ennemmin niitä.
Kato vanha visvakikkeli on palannut tänne puhumaan päättömiä. Taidat vieläkin luulla tietäväsi jotain autoista. Tarinasi on jo aika tuttuja, eiköhän jokainen tiedä 30-vuotisen maineekkaan "autokauppias"-historiasi. Sen jutun olet kertonut varmasti tarpeeksi monta kertaa. Pyyhi nenäsi ja pyydä anteeksi että puhuit aikuisten aikana.
Kato vanha visvakikkeli on palannut tänne puhumaan päättömiä. Taidat vieläkin luulla tietäväsi jotain autoista. Tarinasi on jo aika tuttuja, eiköhän jokainen tiedä 30-vuotisen maineekkaan "autokauppias"-historiasi. Sen jutun olet kertonut varmasti tarpeeksi monta kertaa. Pyyhi nenäsi ja pyydä anteeksi että puhuit aikuisten aikana.
Minä olen ihmetellyt sitä, miten jotkut jaksaa jotain sataysikymppisiä sieltä Saksasta asti raahata, ja olenpa nähnyt pari W123-sarjan savupommiakin väliaikaiset tarrat saksalaisen vientikilven päällä. Eikö näitä rotiskoja ole maassamme jo ihan tarpeeksi? Sen sijaan kaikki BMW:t mitä olen kyseisin kilvin nähnyt, ovat olleet huomattavasti uudempaa mallia ja mahtuupa mukaan pari selvästi erikoisempaakin biiliä. Jos minä joskus Saksaan asti vaivaudun autoa ostamaan, niin kyllä se on hyvin suurella todennäköisyydellä Bemari.
Eihän Bemaria kannata Saksasta asti lähteä hakemaan, kun Suomessakin on niistä ylitarjontaa (vai miksi niitä myydään täällä joka paikassa alihintaan?), ja siksi hinnat täälläkin edullisia useimmiten halvempia kuin itse tuoden.
-77 mersu, johon rahasi riittäisivät ei kiinnosta muita.
pihassa odotta kilpiä ja tullin hintaa audi 100 S4
vuodelta -92 kilsoja takana peräti 190t, vag täydellinen huotokirja joka tarkastettu merkkiliikkeestä. kaverin kotipaikan merkkiliike
hinta 9000€ verot ja valitus verokohtelusta
Suomalaisille niin tyypillistä on muistaa vain nämä kaksi automerkkiä Saksasta. Vähän mielikuvitusta lisää niin elämäänkin löytyy sisältöä. Minä ainakin ostaisin mieluummin auton kuin automerkin.
Taas yksi vähintään mieleltään tarhaikäinen riitaa haastava penikka, ei mutta oikeasti, mistä näitä riittää ja minkälainen tällainen ihminen on oikeassa elämässä? Toivottavasti joku psykologi tutkii tämänkin niin saadaan selvyys asiaan.
Ja mitä aiheeseen tulee, on aivan sama matkustaako bussilla vai mersulla, molemmissa ei ainakaan tunne itse ajavansa autoa, bemarit sentään viestittävät kuljettajalle alustan ja ohjauksen avulla mitä ulkona tapahtuu...mutta tietysti jonkun mielestä tuo on huono asia.
Vain mielipideasioista voi kiistellä.
Mua aina huvittaa nää autojensa kanssa hehkuttajat. Mistäköhän tuollainen matalaotsaisuus mahtaa johtua. Onko se tosiaan niin, että toisten täytyy nostaa matalaa itsetuntoa jonkun auton avulla.
Vai miten olisi tuo peniksen jatke teoria. Onko tällainen kaveri erotiikan alalla peukalo keskellä kämmentä räpeltävä kömpelys. Vai ovatko vehkeet niin pienet, että tarvitaan tehostusta jollain muulla elämän alueella.
Mitä sitten tulee Mersun ylivertaisuuteen, niin kerrompa teille, että tässä kesällä tein 95 malliseen Mersuun myynti ehostuksen ja täytyy sanoa että ruostuminen oli jo aika hyvässä vauhdissa.