Paperityöläiset ovat lakkonapin vartijoina pystyneet pitkään pönkittämään ja parantamaan asemaansa. Tukkiautoja on ajettu naftarahoilla 90-luvun alun lamasta alkaen, eikä metsäkoneyrittäjäkään riskeihin ja velkataakkaan nähden ruusuisesti elä. Paperiteollisuuden järjestelmiä kehitetään kansainvälisesti ajatellen kilpailukykyisillä palkoilla, eli suomalainen insinööri on halpa. Paperiteollisuuden ahdinko tulee jatkumaan, eikä ahtaajienkaan olkapäästä enää saa tukea. Saa nähdä mitä satamille ja kauttakulkubisneksellekin käy kun Pietari saa satamansa kuntoon...
Metsäteollisuuden
arvoketju
0148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.