Mitenkäs muuten menee kun pitäisi muutoskatsastaa isommat pyörät alle, suzuki SJ on siis auto ja vakio fillarit muistaaksein 195/75/15 ja nyt pitäis saada leimattua 31"/10,5/15?
Kai joku on laittanut suskaan samanlaiset pyörät??
Vielä en ole muuten ostanut niitä renkaita mutta tarkoituksena on vähän saada vähän näköä ja maavaraa lisää.
Kai joku on laittanut suskaan samanlaiset pyörät??
Vielä en ole muuten ostanut niitä renkaita mutta tarkoituksena on vähän saada vähän näköä ja maavaraa lisää.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kannattaa kysästä katsastusasemalta, ne kertoo minkä kokoset renkaat saat sovittaa autoos ja mitä toimenpiteitä vaatii. Ainakin meillä päin ovat palvelu halukkaita
Elikkäs suurimmat muutoskatsastuksessa sallitut suskaan on 235/75/15 tai 29/9.5/15.
Tuosta isommille tarvit luvan AKE:sta perusteluineen.
31" on kyllä muuten passeli rengas suzukiin. itse leimasin omani -98 ja silloin ne oli vielä sallittua muutoskatsastaa.
Sanoisinkin että 31:t alle ja nauti syksystä :D
No ei ne 235 gummit nyt niin paljoa poikkea originaaleista muuta kun leveydeltään, taidankin käväistä katsastuskonttorilla kyselemässä mitä ne on mieltä siellä. Tuota noin, mikähän perustelu sille AKElle voisi muuten mennä läpi jos lähden lupia hakemaan?
Ainoo, millä luvat voi saada läpi on, jos esim. työn takia tarttee isompia renkaita. Harrastus- ja kilpailusyihin vetoamisia ei huomioida. Ja hinnan saa maksaa joka tapauksessa vaikka (=kun) ei menis läpi... Prkl.
Itsellä ainakin yhdessä aikaisemmassa SJ410:sa oli 31" pyörät alla ja niistä oli ihan merkintä rekisteriotteessa, ainoa mistä kitisivät katsastuksessa oli se että renkaat tuli yli lokasuojien eli jouduin laittamaan jonkinmoiset levikkeet kaariin. Tästä on kyllä jokunen vuosi aikaa.
Meidän tallilta yks heksa kyseli AKE:sta viime talvena eli näiden "haist-vitt-lakien" aikana että millä syillä saisi Blazeriin 38 renkaat. Keskus oli kääntänyt puhelun jollekin asiaa tuntevalle virkamiehelle ja vastaus oli ollut että ammatilliset syyt tms. menevät varmimmin läpi mutta lupa oli myös myönnetty jollekin perusteella "Pitää saada isommat renkaat kun naapurilla"!!!
Ja sama virkamies oli sanonut että kielteisistä päätöksistä kuulemma usein soitetaan etukäteen että haluaako virallisen päätöksen kiellosta (=maksun) vai hyllytetäänkö hakemus ennen virallista päätöstä jolloin ei maksua tule.
Mikä sitten lieneekään todellisuus sitä voi vain kokeilla kepillä ;)
Milloin tullainen asetus on muuten tullut voimaan? Silloin kun muutoskatsastin autooni ne 31" niin mitään lupia ei tarvinnut hakea, konttorille vaan ja uuden rek.otteen kanssa kotia.
Mutta: "Ennen tämän päätöksen voimaantuloa aloitetut rakennemuutokset saadaan suorittaa päätökseen ja hyväksyä 31 päivään joulukuuta 2001 asti noudattaen tämän päätöksen voimaan tullessa voimassa ollutta auton rakenteen muuttamisesta annettua liikenneministeriön päätöstä (1714/1992)".
Tuolla perusteella on pystynyt katsastamaan, viime vuoden vaihteeseen asti, jos on pystynyt osoittamaan että renkaan vaihto on aloitettu ennen 1.11.1998. Jos se rengashuhu pitää paikkaansa, niin kyllä vähän ihmettelen. Eikös noita sovellusohjeita, lakeja yms. tehdä vaan sen takia, että saataisiin autoharrastuksia vaikeutettua... :(
Niinpä tietenkin! Se nimittäin oli ennen -98 kun muutoskatsastin. Kaikkea kiusaa sitä pitääkin keksiä, ihan kuin 31 tuuman renkaista olisi muka jotain haittaa tai vaaraa! Olen nimittäin itsekin piakkoin vaihtamassa suzukiin uusia renkaita ja tarkoituksena OLI laittaa kolmeykköset vakioiden tilalle mutta nytkö sitten joudun tyytymään 235:n.
Kyselin omaan "edesmenneeseen" autoon mahdollisuuksia saada lupia suuremmille renkaille, mutta laitoinpa sitten alle ilman lupia.
Tässä Aken vastaus:
Hei,
kysymyksenne koski auton rengaskoon suurentamista.
Harraste- tai kilpailukäyttöä ei katsota edellytetyksi erityiseksi syyksi
poikkeusluvan myöntämiseksi. Suuremman rengaskoon käyttämiselle muualla
kuin tieliikenteessä ei ole estettä, mikäli suuremman renkaan käyttäminen on
teknisesti mahdollista.
Renkaalle varattu tila ei suinkaan ole ainoa peruste arvioitaessa suuremman
renkaan soveltuvuutta autoon, vaan huomioon on otettava vaikutukset
ohjausgeometriaan, jarrutustehoon, auton vakauteen ja kaatumisherkkyyteen
jne. Renkaan ulkohalkaisijaa saadaan suurentaa enintään 51 mm alkuperäiseen
tai mallisarjaan kuuluneeseen rengaskokoon nähden, mikäli auto
alustarakenteeltaan ja jarruiltaan vastaa tai muutetaan vastaamaan
suuremmalla rengaskoolla varustettua vertailumallia.
Pasi Paavola
Tarkastusinsinööri
Tekninen hyväksyntä
Ajoneuvohallintokeskus AKE
Fabianinkatu 32
PL 120
00101 Helsinki
faksi (09) 6185 3605
[email protected]
http://www.ake.fi
Aika huvittavaa on, että muutamaa tuumaa korkeammat renkaat ovat muka vaarallisia, mutta samaan aikaan annetaan lupia turbojen asennuksiin ja saat laittaa autoosi isot vanteet matalaprofiiliset renkaat.. jne.. Mielestäni em. muutoksilla haetaan ominaisuuksia ylinopeudella ajamiseen ja kaarrenopeuksiin, joka on varmasti vaarallisempaa, kuin maasto-ominaisuuksien parantaminen. No, ei kannata valittaa, kieltävät kohta kaikki muutkin muutokset.. =) Ottaisivat rakenteluasioissa mallia jenkeistä... tosin sitten olisi Suomessa monta työtöntä virkamiestä..
Tasan yhtä fiksua kuin se että hiacesta tulee yhtä äkkiä niin vaarallinen kun siihen pistää nelivedon että sen nopeus pitää lätkällä pudottaa 80kmh.
jos kerran olet muutoskatsastanut jo 31":set, saat pitää niitä edelleen...
jos et, laita vaan lailliset katsastukseen ja muuten ajele isommilla.
Niin siis se auto missä oli ne 31" katsastettuna on myyty jo vuosia sitten, nyt olevassa Suzukissa on vielä vakiorenkaat alla ja jotain isompaa on saatava. Muutenhan tällä autolla ajellaan lähinnä kerran viikossa sunnuntaisin joten kiinnijäämisen riski liian isoista renkaista on häviävän pieni mutta kyllähän se pannuun ottaisi jos sheriffit rupeaisivat sakkoa mokoman takia kirjoittamaan.
Tuossa pari viikkoa sitten ajelin SJ413:lla (otteessa 195/75/15)tutkaan kevyttä ylinoputta ja polliisit oli sen verran "viisaita" että alkoivat purnaamaan 31/10.5/15 gummeista että ei saa olla tuollasia kun tulee edessä levikkeen ulkopuolelle. Selitin että tämä oli poikkeustapaus, just venäjän safarilta tulossa ja ei tule toistumaan jne liirum-laarumia. Ne alkoivat kaivamaan pykäliä lakikirjoistaan mutta ei ne mitään löytäny. Toinen rupes kinaamaan että ei saa vanteen halkaisijaa muuttaa yli tuumaa johon minä että sehän on vakiokoinen se vanne... noh sakot tuli ylinopeudesta mutta n. 20min etsimisellä ei ilmeisesti se lukutaidoton löytänyt pykälistä mitään mistä olis voinut lisää laskuttaa. Ainoa kommentti oli että laittomat ne on kun kulutuspinta tulee leviikkeestä yli ja pitää heti poistaa. ei kuitenkaan otteeseen merkinny mitään eli njet problem!