Ihmettelin juttua Toyotan kolaritestistä.
Pieni 1000 kg auto törmää 50 % keulan osuudelta 55 km/h nokkakolarilla isoon 2000 kg painavaan autoon. Ison auton nopeus 110 km/h.
Artikkelissaväitettiin että pienen auton kolari vastaa törmäystä 110 km/h?????
Ei muuten pidä paikkaansa. On totta että pieni auto törmäyksen jälkeen lähtee taaksepäin energioiden purkautuessa.
Mutta jos iso auto ajaa esim. 10 km/h ja pieni 50 km/h tilanne on päinvastainen.
Rekka on eri asia, sillä massa on 50 000 kg. Henkilöauton 1000 kg pitää ajaa yli 7 kertaa kovempaa törmäyksessä pysäyttääkseen rekan.
Siis jos rekka ajaa 100 km/h nokkakolarin auton kanssa 1000 kg henkilöauton nopeuden pitää olla 800 km/h pysäyttääkseen rekan.
Käytännössä tämäkään ei päde., sillä pieni auto räjähtää osiksi ja osa rekkaa ohittaa tämän luodin eli energiat ei täysin kohtaa....
Pieni 1000 kg auto törmää 50 % keulan osuudelta 55 km/h nokkakolarilla isoon 2000 kg painavaan autoon. Ison auton nopeus 110 km/h.
Artikkelissaväitettiin että pienen auton kolari vastaa törmäystä 110 km/h?????
Ei muuten pidä paikkaansa. On totta että pieni auto törmäyksen jälkeen lähtee taaksepäin energioiden purkautuessa.
Mutta jos iso auto ajaa esim. 10 km/h ja pieni 50 km/h tilanne on päinvastainen.
Rekka on eri asia, sillä massa on 50 000 kg. Henkilöauton 1000 kg pitää ajaa yli 7 kertaa kovempaa törmäyksessä pysäyttääkseen rekan.
Siis jos rekka ajaa 100 km/h nokkakolarin auton kanssa 1000 kg henkilöauton nopeuden pitää olla 800 km/h pysäyttääkseen rekan.
Käytännössä tämäkään ei päde., sillä pieni auto räjähtää osiksi ja osa rekkaa ohittaa tämän luodin eli energiat ei täysin kohtaa....
Vastaukset 6
Vanhimmat
en jaksanut oikein perehtyä tai miettiä, kun tuosta on vaikea saada selville kaikkia väitettyjä faktoja. oletan lehden kuitenkin olevan oikeassa.
"Artikkelissaväitettiin että pienen auton kolari vastaa törmäystä 110 km/h????? "
törmäystä mihin ? seinään vai liikkuvaan autoon...
Jutun sanoma ei oikein auennut enkä ymmärtänyt mikä ensimmäisessä esimerkissä oli vialla.
Toinen esimerkkisi oli taas aivan metsässä, ei niitä törmäyskiihtyvyyksiä energiaperusteella lasketa, ellei tunne rusentumiseen kuluvaa energiaa.
Ison auton 2000 kg nopeus oli muuten myös 55 km/h tuli kirj. virhe eikä 110 km/h.
Siis käytännössä tapahtui niin että pikkuauto lähtee taaksepäin. Siis törmäys= molemmat painuu kasaan jolloin energiaa kuluu, kun tullaan ison auton vahvoihin matkustamopalkkeihin alkaa massat meinata. Tuulilasista sai sen käsityksen että törmäys vastaa pikkuautolla seinään 110 km/h osittaitörmäyksenä. Tämä ei pidä paikkaansa. Pikkuautossa törmäys on kuitenkin rajumpi kuin seinään 55 km/h Euro-testi.
Kuten kirjoitin rekan ja henkilöauton kolarissa nämä ei päde läheskään samoin. Jos rekka ja henkilöauto törmää nokaittain 80 km/h rekan nopeus ei alene kuin 20 km/h jos ei jarruteta.
Henkilöautossa tapahtuu katon rusentuminen ja törmäysrekan etuakseliin tai pyörään, jolloin auto musertuu kahden metrin möykyksi tai sinkoutuu jonnekkin.
Nopeus tippuu turvavarakenteiden ansiosta 80 km /h nollaan sitten lähdetään jossain tapauksissa taaksepäin hurjalla kiihtyvyydellä naama rekan moottorissa 0-60 km/h 0.00000000001 s.
Niin kai henkilöautojen törmäyksessä, mutta tuo rekkajuttu vaatii kyllä vähän parempia selityksiä.
Jos 50 t rekka ja 1000 kg henkilöauto törmäävät nokikkain molemmat 80 km/h, niin rekan vauhti törmäyksen jälkeen ei ole esittämäsi 60 km/h.
Eikä aika-arviosikaan ole edes sielläpäinkään, lukipa Tuulilasissa mitä vain.
Tuossa on fysikaalisia asioita joita ei osaa oikein ajatella todellisuudessa.
Jos törmäysnopeus on 55 km/h vs 60 km/h niin paljonko energiamäärä muuttuu ja taasen nopeus?
E=1/2mv^2=1/2*1000kg*55^2=1.51 MJ ja 60 km/h 1.8 MJ
Ero on siis huomattava. Neliössä vaikuttaa nopeus energiaan.
Vastaava energiamäärä 2 tonniselle 55 km/h on 3.0 MJ. Energiamäärän erotus on siis 1.5 MJ eli puolet enemmän kuten loogista on. Mutta paljonko sitten nopeus tuolla erotuksella muuttuu?
v=sqr(2E/m)=sqr(2*1 500 000 J / 3000 kg)=32 km/h
Joka taasen jakautuu massojen suhteessa: 1000/3000*32=10.7 km/h ja
2000/3000*32=21 km/h
Eli kun pienemmän nopeus olisi 11 km/h ja suuremmalla olisi nopeus 21 km/h (autot nyt suhteutettu saman painoisiksi) niin se tarkoittaisi että pienempi lähtisi 10 km/h taaksepäin.
Tämä laskelma voi olla aivan potaskaa koska fysiikan laskuista on jo kulunut aikaa :)