Mikä on Arvostetuin jenkki merkki eri vuosikymmeninä? Esimerkiksi Cadillac taitaa olla aika arvostettu? Kulkeeko laatu ja arvostus käsikädessä?
Laadukkain merkki?
juha
6855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
no juuh onpa taas kysymys.
kallein on uutena kait arvostetuin,
eri merkkien lippulaivat eli GM:ltä caddy, fomocolta lincoln ja mopareista imperial.
jos vanhoista arvostetuimpia mietit niin sitten on yksilö/mallikysymys. nykyään on suuressa huudossa 60-luvun muskelit; ac shelby cobra, shelby musset, hemikoneiset moparit, mm. e-bodyt, superbirdit, 442 olssit, jne. jne. ruotsissa maksavat kovasti 50-luvun avoista, eli merkistä riippumatta hinnat hyvissä yksilöissä... satojatuhansia vanhassa rahassa
tarkotin lähinnä sitä perus arvostusta. Eli esim saksassa mersu on arvostetumpi kuin audi tai bmw.
Hinnalla jotain tekemistä asian kanssa. Kun ostat jenkkiä tai muuta autoa, osta sellainen itsellesi, älä sitä mitä kaverit tai keskustelupalstan nimimerkit arvostavat eniten.
Nää siis kolahtaa ainakin mulle:
20-40 luvun rodatut laitteet
55-57 Chevy
67-72 Camaro
68-73 Charger
Kaikki Challengerit
Kaikki Cudat
Kaikki Dusterit
Jotku Dartit
64-72 Chevelle
62-7x Chevy II/Nova
64-72 El Camino
58-82 Corvette
Ja onhan niitä paljon muitakin, noi tuli ekana mieleen. Eikä missään arvojärjestyksessä. Joku tykkää äidistä, toinen tyttärestä.
halvemmasta kalliimpaan;
GM chevy,pontiac,olds,buick, cadillac
FoMoCo: Ford, Mercury, Lincoln
Chrysler corp: Plymouth, Dodge, (DeSoto),Chrysler, Imperial
Omat arveluni amerikkalaisten autojen arvostuksista USA:ssa keskenään.
Ennen toista maailmansotaa: Duesenberg ja Cadillac taisivat olla niitä arvostetuimpia.
1950 luvulla: Cadillac ylitse muiden. 50-luvun alussa vielä Packard taisi olla toiseksi arvostetuin. Lincoln oli vielä arvostuksessa jäljessä Caddyä samoinkuin Imperial, joka sai oman selkeän identiteetin vasta -50 luvun puolivälissä. Tosin USA:n presidentin virallinen auto oli -50 luvulla Lincoln Cosmopolitan.
Myyntimäärissä Cadillac oli kuitenkin selvä ykkönen.
1960 luvulla Lincoln alkoi kiriä Cadillacin etumatkaa arvostuksessa. Tähän auttoi Lincolnin ajaton muotoilu, joka pysyi vuosimallit 61-69 samana: selkeät linjat ja kaappariovet takana. Myös USA:n presidenttien -Kennedy, Johnson, Nixon-viralliset ykkösautot olivat Lincolneja. Vuonna -68 Lincolnilta tuli markkinoille Mark III Caddy Eldoradon kilpailijaksi. Imperial ei oikein koskaan pystynyt saavuttamaan Caddyn ja Lincolnin arvostusta.
Myyntimäärissä Caddy oli selvä ykkönen, sitten Lincoln ja kolmantena Imperial.
1970-luvulla Lincoln ja Cadillac kilpailivat "verisesti". Vuodesta 1972 alkaen Lincoln Continental Mark IV löi myyntimäärissä kilpailijansa Cadillac Eldoradon. Muuten Cadillac profiloitui ehkä enemmän vähän nuoremman ja demokraattisesti ajattelevien kansalaisten autoksi. Lincoln profiloitui ehkä enemmänkin punaniskarepublikaanien autoksi. Joka muistaa -70 luvun elokuvia ja sarjoja, niin niissähän mafiamiehet yleensä aina ajoivat Lincolnilla.
Imperialin valmistus päättyi muistaakseni vuonna -74 tullakseen myöhemmin vielä pariksi vuodeksi -80 -81 markkinoille huomattavasti pienempänä ja "urheilullisempana" autona. Energiakriisin seurauksena vuosimallin -77 Cadillac oli pienentynyt edellisvuodesta, mutta Lincoln pysyi alkuperäisessä full-size koossaan vuosimallin -79 loppuun.