Moi. Elikkä mulla olisi nyt sauma ostaa itselleni auto. Ensimmäinen vielä kaiken lisäksi.
Rahaa olisi tuhlata omalta ja pankin osalta n. 10 000 euroa.
Auton pitäisi olla henkilöauto joka täyttää seuraavat kriteerit:
- takakonttiin mahtuu 120 senttiä korkea, 100 senttiä leveä ja 30 senttiä syvä kitarakaappi
Eli tod. näk. SEDAN. 1997 Mazda 626 Sedaniin tuo mahtuu. (mitat eivät täysin tarkat ole...)
- kuluttaisi mahdollisimman vähän mutta silti tehoja riittäisi että pääsee alta pois ja maantiellä 120 taittuu ilman tärinöitä
- mielellään 1998-2006 malli
- ajettu 10 000 - 90 000 (tai niin että ensimmäinen hihnanvaihto on suoritettu eikä sitä tarvi minun heti kohta vaihtaa)
- löytyisi ABS jarrut
- Lohko lämmitin, ja yleisesti TOIMII Suomen pakkasissa ongelmitta!
- Ei Ranskalainen auto :)
- 4-ovinen ehdottomasti
Joitain autoja joita olen katsellut:
- Chrysler NEON 2.0 A3 SE
Muuten hyvännäkönen mutta ei ABS ja tavaratilan koko arveluttaa
- Ford Focus 1.6i Ghia 4d 74 KW
Ei mitään pahaa sanottavaa. Fordeista en tiedä mitään.
- Ford Mondeo 1.8i Ambiente 4d
En tiedä Fordeista mitään.
- OPEL Astra 1.6 16V Edition 2000 5d
OPELeistakaan en tiedä mitään
- FIAT Brava 80 16V SX Cool 5d 2002
Ihan kivannäkönen ja edukas mutta myös tuossa tavaratilan koko arveluttaa
- Skoda Octavia 2.0 GLX
Skoda on kuulemma hintalaatusuhteeltaan hyvä.
- OPEL Astra Caravan 1.6 8V Club
Farmari on varma valinta kun tarvitaan tilaa.
Jos joku nyt vaikka noita edellämainittuja kehuisi tai haukkuisi niin pääsisin taas hieman eteenpäin. Ranskalaisista autoista en tiedä muuta kuin että kaikki sanoo että älä osta sellaista. :)
Rahaa olisi tuhlata omalta ja pankin osalta n. 10 000 euroa.
Auton pitäisi olla henkilöauto joka täyttää seuraavat kriteerit:
- takakonttiin mahtuu 120 senttiä korkea, 100 senttiä leveä ja 30 senttiä syvä kitarakaappi
Eli tod. näk. SEDAN. 1997 Mazda 626 Sedaniin tuo mahtuu. (mitat eivät täysin tarkat ole...)
- kuluttaisi mahdollisimman vähän mutta silti tehoja riittäisi että pääsee alta pois ja maantiellä 120 taittuu ilman tärinöitä
- mielellään 1998-2006 malli
- ajettu 10 000 - 90 000 (tai niin että ensimmäinen hihnanvaihto on suoritettu eikä sitä tarvi minun heti kohta vaihtaa)
- löytyisi ABS jarrut
- Lohko lämmitin, ja yleisesti TOIMII Suomen pakkasissa ongelmitta!
- Ei Ranskalainen auto :)
- 4-ovinen ehdottomasti
Joitain autoja joita olen katsellut:
- Chrysler NEON 2.0 A3 SE
Muuten hyvännäkönen mutta ei ABS ja tavaratilan koko arveluttaa
- Ford Focus 1.6i Ghia 4d 74 KW
Ei mitään pahaa sanottavaa. Fordeista en tiedä mitään.
- Ford Mondeo 1.8i Ambiente 4d
En tiedä Fordeista mitään.
- OPEL Astra 1.6 16V Edition 2000 5d
OPELeistakaan en tiedä mitään
- FIAT Brava 80 16V SX Cool 5d 2002
Ihan kivannäkönen ja edukas mutta myös tuossa tavaratilan koko arveluttaa
- Skoda Octavia 2.0 GLX
Skoda on kuulemma hintalaatusuhteeltaan hyvä.
- OPEL Astra Caravan 1.6 8V Club
Farmari on varma valinta kun tarvitaan tilaa.
Jos joku nyt vaikka noita edellämainittuja kehuisi tai haukkuisi niin pääsisin taas hieman eteenpäin. Ranskalaisista autoista en tiedä muuta kuin että kaikki sanoo että älä osta sellaista. :)
Vastaukset 30
Vanhimmat
sekaannu skodaan!!!! Ja fiiattia ja ooppelia suosittelen myös välttämään kuin ruttoa!
Niin, miksi ei Skodaa. Skodassa käytetään Volkkarin osia, ja osataan käyttää niitä vieläpä laadukkaammin kuin VW itse.
Pystyt varmaan tosimiehenä antamaan tähän pätevän selityksen.
RUOSTUU TODELLA PAHASTI UNOHDA! Nykypäivän ooppelit ovat mainettaan parempia. Kunhan auto on 98-> ylöspäin.
Mut jonkunhan noitakin pitää ostaa. Vain Skoda on toimiva, mut Skoda, ei jeesus..
Fiat, Opel ja Ford mahtuu listaan, mutta ranskalaiset ei?? Samanlaisia käyttöautoja kaikki - myös Renault, Peugeot ja Citroën, vaikka ranskalaisia ovatkin. Noiden ennakkoluulojen takia ranskalaiset ovat käytettyjen ostajalle jopa hiukkasen parempia vaihtoehtoja kuin mm. VAG:n tuotteet (jotka ovat ihan hyviä autoja, mutta erityisesti käytettyjen hinnat ovat pilvissä).
Jos tilavaa ja edullista autoa etsit, niin esimerkiksi Citroën Xsara Break (eli farmari) voisi olla ihan kelpo vaihtoehto. Tuttu osti juuri 2000-mallisen Xsara Breakin yksityiseltä hinnalla, joka sopisi sinun budjettiisi. Tuo tutun 43 tkm ajettu yksilö ei juuri uudesta eronnut paitsi hinnaltaan.
Muutenkin unohtaisin kaikki sedan-malliset autot, jos kuljetuskapasiteettia havittelet - osta suoraan farmarimallinen. Sellaiseen menee sen kitarakaapin lisäksi muutakin tavaraa.
Loppujen lopuksi keskeistä on merkistä riippumatta etsiä mahdollisimman hyvä yksilö ja tarkastaa se huolellisesti ennen ostoa. Asiantuntijan avulla jos oma asiantuntemus ei riitä.
Juu, tosiaan lista on tehty sillä tiedolla mikä on kasaan haalittu, mitään totuuksia ei tarkoituskaan ollut ladella niiden puutteen vuoksi. :)
Eli, Ranskalaiset on mainettaan parempia?
Yksi kriteeri vielä tuossa tulevassa autossani olisi se että se on ehdottoman luotettava ja helppohoitoinen kun en tosiaan mikään mekaanikko ole. Ystäviä kyllä on jotka tietävät asioista.
Eniten tällä hetkellä tuo Ford Mondeo houkuttaa. Tiedän kuitenkin että kyseessä on isohko Sedan jonne mahtuu.
Farkku on ihan hyvä tosiaan mutta tuo tilavuus on kyllä melkein ainoa hyvä puoli niissä. Muuten tuo koko saattaa häiritä. Riippuu tietysti autosta.
Mutta vielä palatakseni tuohon Fordiin niin onko se kallis huoltaa? Kun kuulin että ainakin Chrysler on kuulemma aika hintava korjauksineen?
Jenkit taitaa olla?
Jos Fordin ostat, niin ole tarkkana ovien alalaitojen ja luukkujen laitojen kanssa, niissä on Fordeissa käytetty vääränlaista kittiä, joka aiheuttaa niiden ruostumisen. Niin ja vetonivelongelmiakin niissä on ollut.
Mutta niinhän ongelmia on kaikissa autoissa ja kaikissa merkeissä.
Onnellinen mies on hevoseton eli autoton mies.
farmarissa nyt niin häiritsee. Kyllä se farmarin perä sieltä perässä tulee siinä kuin sedaninkin, usein ei ole edes pitempi. Minulle ei enää tule kuin monikäyttökorisia, farmarikorisia tai tila-autoja kulkineeksi. Se on varma se.
Mutta kukin ajaa millä haluaa.
No eipä siinä farkussa mikään nyt varsinaisesti häiritse. Ehkä vaan tulee semmonen mielikuva että se on isompi ja kömpelömpi. Mutta tosiaan, eihän ne kaikki edes ole pitempiä kuin Sedanit.
Eli Fordit ruostuu ja niitä ei kannata hankkia.
Entäpä sitten tuo Chrysler NEON 1999 tai 2001 malli? Onko niistä pahaa sanottavaa. Nehän ne tärkeämmät kommentit ovat. :) Oletetaan että auto on siis riittävän iso käyttööni. (vaikka mielikuvituksella jos ei muuten onnistu...)
Pippeli sillä ainakin kasvaa... :)
Pystyykö joku sitten kertomaan OPELeista hyvää tai pahaa? Ja perustellen mieluummin.
Uudesta Skodasta en ole kuullut pahaa, vaikuttaisi aika hyvältä.
Ja päteekö absoluuttisesti vanha klassikko:
Osta Fiat, saat viat? Eli onko ne niin huonoja kun joku tuossa jo kerkisi niitä haukkumaan?
Myös linkitys muihin aiheisiin jotka sopisi tähän kyselyyn olisi ihan hyvä. Tämä foorumi on melko vaikea käyttöinen kun ei edes kunnon etsimistoimintoa ole.
Vaikkapa Fordi, kunhan tarkastat yksilön hyvin (esim. edellä mainitut paikat). Vaan itse en kyllä olisi niin kovin innostunut.
Jos aiot ajaa autolla pitempään, niin vie suoraan ruostesuojaukseen - tulee korista pitempi-ikäinen.
Moottorissa oli Chrysler Neon arvioitavana. Hyvä ja vähän ajettu kappale ainakin sen artikkelin valossa on aivan ok. Hinnat käytettyinä eivät ole aivan pahoina varsinkaan varusteluun verrattuna.
Itse voisin ostaa Skoda Octavia Combin (farmarin) aivan hyvin, liukuperäkin on aivan hyvä. Hinnat käytettyinä saattavat tosin olla tuttua VAG-tasoa.
2000-luvun Opel on aivan ok käyttöauto, 1990-luvun peleihin ei juuri kannata koskea (varsinkin ennen vuosimallia 1998 Opelilla oli sekä laatu- että ruostumisongelmia).
Kyllä minusta tuossa Suomi24 keskustelu-otsikon alla on kenttä, johon voi kirjoittaa hakusanan. Kyllä sillä ihan hyvin löytyy vanhoja viestiketjuja jos nyt valitsee hieman mielikuvituksellisemman hakusanan kuin "auto".
Jos luotettavuus on yli muiden niin osta Toyota, Mazda tai Honda. Manitsemasi vaihtoehdot olivat kyllä vähän maan ja taivaan väliltä, vähän kuin Fender Stratocaster ja joku kiinalainen pilipalirimputin olisivat samalla harkintalistalla.
Paljonko autoosi tulisi kilometrejä/vuosi . Itsellenikin olisi aivan sama mikä auto pihallani seisoisi(vaikka wanha Mosse) , mutta joudun valitettavasti ajamaan 35tkm/vuosi . Noilla kilometreillä ainoa järkevä vaihtoehto on kiisseli mersu . 10000€ saa Sakuista hakien hyvän 124 farkun tai c-koppasen farkun , joka ei maantietä pelkää ..
Sanotaan näin kokemuksesta, että maailman vahvin koskaan tehty auto 124 korinen mese tai vaihtoehtoisesti 190 pikkumersu. Jos hyvän yksilön löytää osta pois ja eikä ne tuontimersut ole kaikki paskaa, omistan sellasen ja pelaa kuin unelma.
Kaytetyt autot ovat aina yksiloita, joten ei kannata rajata merkkeja pois.
Tulisiko tama kysymykseen?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=620556&PN
Alfa 166 on varmaan parhaita kaytettyja hintalaatusuhteeltaan. Katsoppa varustelistaa! Muilta merkeilta et todennakoisesti yhta hienoja karryja loyda.
Entas Alfa Romeo 156 SW? 1.8 140hv koneessa riittaa puhtia vaikka muille jakaa. 2.0 koneisiakin rupeaa saamaan tuohon hintaan. Puhtia siinakin riittaa, 0-100kmh vain 8.6s.
Muista nyt, etta kaikki kaytetyt ovat yksiloita! Itse olen nuoruudessani omistanut mm. kaytetyn tojotan, jonka kanssa sai asua korjaamolla (se ei ollut silloin edes kovin vanha).
Kun kaikki autot ovat yksilöitä niin ei tunnu mitään oikeeta ja väärää olevankaan...
No, tosiaan Mazda on semmoinen minkä haluisin ja mistä tiedän jotain kun semmoisella olen ajellut. Vanhemmillani on ollut 626:sia jo pitemmän aikaa.
Noinhan se menee! Jos löytää hyvän käytetyn auton, kannattaa se ostaa merkistä riipumatta. Itse tosin välttäisin katsomasta VAG:in tuotteita Skodaa lukuunottamatta niiden järjettömien pyyntihintintojen takia. Myös vanhat mersut jättäisin omaan arvoonsa.
Alfaa, etenkin 166 mallia suosittelen niiden pienten pyyntihintojen takia. Onpa kyseinen mallia valittu monessa autolehdessä eniten vastinetta rahalle antavaksi käytetyksi autoksi. Tuon 166:sen
hinta uutena muuten on nykyäänkin 50k€. Tosin sitä ei saa kuin 3.2 koneella. Uutena 2.0 maksoi muistaakseni vielä vuosi reilu 40k€.
Käyppä koeajamassa tuollaista 166:sta tai 156:sta. Ovat meinaan aika pirun kivoja autoja ajaa kumpikin. 166 mallista sitten löytyy sitä luksusta huomattavasti enemmän kuin suurimmasta osasta uusia autoja.
Itse olen vasta äsken saanut ensimmäisen Alfani (159) ja
tuntuu siltä, että merkkiä ei vaihdeta vähään aikaan :). Kai on niinkuin sanotaan; Kun alfan kerran hankkii, niin siitä ei ole paluuta.
Tuli vaan mieleen tosta kun puhuttiin että tuli koko kirjo paskasta parhaaseen niin voisiko joku nyt vähän kattavamman listan tehdä josta lähteä edes vähän liikkeelle?
Autovalmistajia ja niiden hyviä ja huonoja puolia.
Mitä etsiä ja mitä välttää.
Ihan alottelija tason opastusta.
Jos on olemassa joku selkeä alottelijan autonosto-opas/aihe niin lukisin mielelläni myös sen?
Mainion (www.mainio.netja Tuulilasin sivustoilla on käytettyjen autojen ostoon apua. Niihin kannattaa tutustua.
Jokaisesta automerkistä voi löytää hyvän yksilön. Tai aivan paskan. Mutta jos haluat edullisesti mahdollisimman hyvän, niin älä maksa statuksesta ja merkistä. Se syystä tai toisesta aliarvostettu merkki voi olla juuri se oikea. Esimerkiksi ranskalaisia rasittaa vieläkin mennyt maine helposti ruostuvina ja vikaherkkinä (varsinkin sähköpuolelta). Huvittavaa vaan on se, että esimerkiksi juuri mainitut sähkövehkeet tulevat usein aivan samoilta alihankkijoilta muillakin kuin ranskalaismerkeillä...
käytetyissä autoissa on aina yksilöitä ja kahdesta samanlaisestakin toinen voi olla hyvä ja viaton ja toinen todellinen murheenkryyni. Aika paljon on kyllä ihan makuasioista ja fiiliksistä kiinni auton osto. Jos ostaa vaikka uuden Astran tai uuden Focuksen niin eipä niissä paljoa eroa ole, yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä. Ja jos tuota Suomessa kaikkein suosituinta alempaa keskiluokkaa ja sen hinnat alkaen-malleja katsoo niin aika monta samanhintaista vaihtoehtoa löytyy.
Corolla 19620 €
Astra 18800 €
Focus 17900 €
Megane 18900 €
Mazda 3 19800 €
Almera 17900 €
Lancer 19750 €
Peugeot 307 18490 €
Cordoba 16660 €
Octavia 19350 €
Golf 20990 €
Toiset pitää arvonsa paremmin (Golf, Corolla), toiset huonommin (ranskalaiset, Seat). Käytetyn ostajan kannattaa minusta ostaa sellainen, josta hinta putoaa nopeammin koska samalla hintaa voi saada vuoden pari uudemman tai sitten suurempaa mallia isomman moottorin jne.)
Ostat vaan sen mikä itseä eniten miellyttää etkä sitä, mitä muut kehottaa.
Tuossa muutama linkki, ehkä niistä selviää jotain:
http://www.ajovalo.net/
Arvon säilymisestä yms.
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/
Omistajien kommentteja jne.
Sepä tässä on nyt alkanut jo sitten valkenemaan ettei hinnastoja selaamalla saa mitään konkreettista kouraan. Täytyy joku asiantuntija mukaan raahata joka osaa vähän ulkosesti tsiigata sitten sitä autoa sen lisäks että itte sen koeajan ja pohdin notta miltä maistaa.
Tuntuukin juuri että jos tuosta statuslisästä tinkii niin saa jo melko uuden citikan tai jonkun muun ei niin arvostetun jolla on ajeltu suht vähän verrattuna saman hintaiseen suositumpaan.
Kiitos vain avusta kaikille!
Kehoittaa välttämään ainakin ennen -01 tehtyä Astraa. Suuri vikojen aiheuttaja on alihankkijoiden halvalla myymät komponentit (laturi, tyhjäkäyntisäädin jne). -02 eteenpäin laatu parantunut oleellisesti. Ruoste ei
toisaalta ole vaivannut Astraa enää g-mallista eteenpäin.
Kyllä minulla on se näppituntuma, että Fiat on nykyisin mainettaan parempi auto. En tosin ole Fiatti omistanut mutta olen lähellä sellaisen hankkia ( FIAT Brava 80 16V SX ). Vähän ajettu ja selvästi halvempi. Toki vikoja löytyy kaikista autoista, mutta on kai niitä tyytyväisiäkin fiiun omistajia
Tehdään samalla hihnalla Espanjassa Volkswageneiden kanssa ja on teknisesti identtinen Volkswagen Boran kanssa,mutta paremman näköinen.Muuten tuo sun 10.000 euron budjetti on aika tiukka.Tuohon hintaan ei taida vielä saada uusimallista Mondeota.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=639324&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=69@id_model=826@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=10000@pto=12000@yfrom=@yto=@search=Hae
Jos haluat täysin harmittoman auton eli vain pesut tankkaukset ja harvat huollot niin osta käytetty Corolla farmari, sitä pyöreälamppumallia, jonka ulkonäkö nimenomaan farmarina omaperäinen ja jopa sporttinen. Koneena 1,3 antaa riittävän kyydin ja 1,6 lentää ripeästi, kulutus silti 6-7 litraa seka-ajossa.
Unohda tällöin KAIKKI euroopan ja Jnekkilandian ihmeet, siis jos et halua teknisiä harmeja.
Ai vanha Corolla farkku muka sporttisen nakoinen? Hehee. 1.6 muka lentaa ripeasti? Minustakun tuntuu, etta mikaan alle 3-litranen vapari ei lenna nopeasti! kylla siina omassa 2.2-litraisessakin (185hv) voisi puhtia enemman piisata. Jos ajo-ominaisuuksia haluaa, niin tojo kannattaa ehdottomasti unohtaa. Eihan silla uskalla ajaa, kun ei mene mihin ratti nayttaa.
Octavia.
Unohda Fordit, Fiatit, Opelit ja tuo Neon. Halvalla saa, mutta paskaa.
Mä ostaisin tolla rahalla -04 Corollan. Miel farkun koska joku ostais sen sitten koira-autoksi parin vuoden kuluttua.
Juu, hyvää infoa on tullut.
Kumpi Skoda, Octavia vai Fabia? Molempia saa Combina uudempaa ku 2001 tolla kympillä. Onko toiminnallisesti eroa? Siis että kumpi toimii paremmin ja enemmän ilman vikoja? :)
Useimmilla merkeillä taitaa olla niin että isommat mallit on vähän laadukkaampia kuin pienet. Jos nyt ei muuten niin ainakin ajettavuudeltaan ja tiloiltaan sekä yleiseltä laatuvaikutelmaltaan. Pikkuauto on aina pikkuauto vaikka olisi uusikin.
Moro. Oli puhetta et Japsi jos haluu luotettavan jota ei tarvi tehdä-sitä-itse ehjäillä.
Mazdasta, Nissanista ja Toyotasta tais ollakin puhetta mutta entäpä Mitsubishit ja ennen kaikkea kovin edukkaan oloiset Suzukit?
Onko jotain yleisesti tiedettyä huonoutta?
Taas palataan asian pariin kun on joutunut tiliä oottelemaan...