Ennen kunnon pitempiaikaisia pakkasia, tarttis harkita lohkolämppärin hankkimista.Kyseessä on '83 307 Olds Custom Cruiser bensa STW.
Pikainen kysely varaosaliikkeestä: kustannus defan lämmittimestä johtoineen n. 300€.
Ei haettu ihan näin kallista ratkaisua... ja sellasen asentaminen on varmaan aika
ahdasta hommaa...? Pitääkö elementti olla ehdottomasti molemmilla puolilla lohkoa vai
riittääkö yksi? Millaisia kokemuksia on noista letkuihin tyrkättävistä lämmittimistä?
Tulee muuten aika nihkeetä tosta starttailusta kun alkaa pakastaa kunnolla...
Kokemuksia / ideoita?
Pikainen kysely varaosaliikkeestä: kustannus defan lämmittimestä johtoineen n. 300€.
Ei haettu ihan näin kallista ratkaisua... ja sellasen asentaminen on varmaan aika
ahdasta hommaa...? Pitääkö elementti olla ehdottomasti molemmilla puolilla lohkoa vai
riittääkö yksi? Millaisia kokemuksia on noista letkuihin tyrkättävistä lämmittimistä?
Tulee muuten aika nihkeetä tosta starttailusta kun alkaa pakastaa kunnolla...
Kokemuksia / ideoita?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän se on hyvä olla molemmin puolin lämmitin,oikeastaan vielä pahempi on olla vain toisella puolella kuin ei ollenkaan,se on kova rasitus koneelle kun toisen puolen pytyt jyskyttää kylmänä ja toinen puoli kevyemmin lämpimänä.letkulämmittimet on kyllä nimensä veroisia,ei paljon mistään kotoisin.
No ei nyt ihan noinkaan. Mulla on ollut kolmessa Oldsin v8:ssa lohkolämppäri, vain yksi. Kahdella lämpiäisi nopeammin, muuta haittaa yhdestä ei ole. Oikean puoleisen etupropun tilalle olen aina lämppärin laittanut, uskoakseni sen saa sinne melko hyvin myös moottori paikallaan.
Mitä rasituksiin tulee, lämpenevä vesi alkaa kiertämään ja lämmittää siten koko lohkoa. Ja jos toinen puoli onkin hieman lämpimämpi niin so what? Eivät nuo valurautakasit ihan niin herkkähipiäisiä ole ja bensa kasi lämpenee hetkessä. Okei tietysti olisi hyvä tehdä sitä ja tätä, mutta kaupunkilaisjärki mukaan kun puhutaan 1500€ autoista ja valurautamoottoreista.
Lohkolämppäriksi kelpaa mikä tahansa yleismallinen lämppäri, mittaa tai kysy usa-vauhtikaupasta mikä on vesipropun halkaisija.
Yksi riittää ihan hyvin. Aina joku selittää miten vaan toinen puoli lämpenee, paskaa. Samaa lohkoa se kone on ja lämpö siirtyy rautaa pitkin erittäin hyvin. Lämppäriksi käy esim. pikkulohko chevyyn nissanin lohkis, halkaisija 40mm ja risat, oldsista ei nyt oo varmaa tietoa.
sopiiko tosiaan Nissanin 40mm kaikkiin pikkulohko letukoihin? Suunnittelin pick-uppiin, SBC350, lohkista talveks, vaikka tääl eteläs talvet on mitä on. Kaksi akkua (ent. diesel) ja 5W-40 litkut varmaan riittää, muttei vara venettä kaada!
Mul on Ponu farkussa kanssa vaan yks lohkis, ja hyvin on lämmittänyt lohkon. Vesi se siellä tosiaan kiertää. Kaverin letukassa on kaksi vastusta, Ero on siinä, et se kuumenee nopeammin.
Kiitos. Niin ja muuten, oliko siinä propussa / propun rei'ässä kierteet vai kuinka se on kiinni ja kuin se lohkis tulee kiinni lohkoon? Pitääkin sitten seuraavaksi kysellä propun halkaisijan mukaan sitä lämmitintä.
kartiokiinnitys, varmista laakerilukitteella
no joo,miten sen nyt haluaa ottaa.kaveripiirissä on 3 letukan pikkulohkoa jotka on kilahtanut talvella vähän aikaa käynnissä oltuaan,kaikissa 1 lämmitin.2:lla lämmittimellä olevia en ole kuullut kilahtaneen samalla tavalla.saattaahan se tietenkin olla sattumaakin,mene ja tiedä.
Onko kaikki samaa mieltä että letkuihin asennettavat lämmittimet ovat tarpeettomia? Toisaalta olen lukenut että noikin ovat oikeaan paikkaan asennettuna ihan jees.
ei letkulämmittimestä haittaakaan ole,
ittellä on moinen talvimoparissa, ja kyllä se toimii. en tiedä kuinka paljon hitaampi se ns.normaaliin lohkolämppäriin verrattuna on.
tapana on kyllä lämmittää kylmempinä pakkasaamuina vähintään se 2h, tulipalopakkasella 4h.
Oletko asentanut sen alavesiletkuun vai mihin? Löytyykö noita yleensä autotarvikeliikkeistä? Onko noi kuinka merkki/malli-kohtaisia vai yleismallisia? Letkun halkaisija taitaa vain olla rajoitava tekijä?
jotta termari ei estä veden lämpenemistä myös varsinaisessa "lohkossa".
luulisin että jokin yleismalli. en tiedä mistä ed.omistaja on sen hommannut.
Kaikkiin GM pikkulohkoihin sattuu Defa 104 elementti, hinta 50-60 eetua putkasta riippuen.
Eikä muuten tarvi kahta elementtiä, mun 350 hengittänyt meillä jo 12 v yhdellä ja 305 7 talvea, että silleen
Minulla monessa kasikoneessa ollut vain yksi lämppäri, eikä mitään haittaa havaittu. En ole nähnyt yhtäkään kasia omin silmin missä olisi tupla lämmitin.