Hyvä hyvä...
Formuloihin tuli ne oikeat moottorit, V8 malliset.
Valitettavasti koko taitaa olla alle 3 litraa eli nuhapumppukokoisia ovat mokomat.
Tuo julmetunmoinen korkeilla kierroksilla huudattaminen pitäisi saada vaan pois.
ELI
Moottoreiden tilavuus olisi syytä nostaa vähintään 5 litraan ja kierrosrajoitin 5000 rpm. Sitten tämä formuloiden kehitystyö palvelisi myös AUTOjen kehitystä. Sylintereiden määrä on nyt vihdoinkin saatu oikeaksi.
Sillä on autoja ja AUTOja, kurkkaa konepeltisi alle niin tiedät.
Formuloihin tuli ne oikeat moottorit, V8 malliset.
Valitettavasti koko taitaa olla alle 3 litraa eli nuhapumppukokoisia ovat mokomat.
Tuo julmetunmoinen korkeilla kierroksilla huudattaminen pitäisi saada vaan pois.
ELI
Moottoreiden tilavuus olisi syytä nostaa vähintään 5 litraan ja kierrosrajoitin 5000 rpm. Sitten tämä formuloiden kehitystyö palvelisi myös AUTOjen kehitystä. Sylintereiden määrä on nyt vihdoinkin saatu oikeaksi.
Sillä on autoja ja AUTOja, kurkkaa konepeltisi alle niin tiedät.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kade kun jenkkis ei ota kierroksia?
Kun 5 litranen ja yli menee ihan väännöillä:)
Mut toi 5 litraa ja 5000 rpm olis kyllä asiaa noihin formuloihin ei hajois koneet ni olis jotain mielenkiintoo seuratakin noita kisoja, mut nyt kun koneet kirtää yli 16000 rpm niin koneet poksahtelee jatkuvasti ei sellasta jaksa katella.
Kilpa-autoon kuuluu kireä ääni. Louskutus kuuluu maatalouskoneisiin.
ja kiertää 19000-20000 rpm. Tehoa n. 700 heppaa.
ja kiertää 9000-9500 rpm. Tehoa n. 800 heppaa.
ja saattaa vääntömomenttiakin löytyä hieman enemmän kuin f1.
Juupajuu.
Me autonomistajat voimmekin kurkkia autojemme konepellin alle, toisin kuin autoton provotrolli Tapastikos ;)