Tervehdys.
Onko kellään aavistusta mikä vaivaa.
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 bensa 2000.
Käynnistettäessä varsinkin kylmänä ei starttaa heti vaan pyörittää tosi pitkään n 5 sek, vaikka aiemmin starttasi heti.
Lähtee kyllä käyntiin ja muuten pelaa, mutta ihan kuin ei saisi bensaa vai onko jokin sähkövika tai lambda-anturi tai jotakin. Myös lämpimänä välillä vika ilmenee.
Autossa on ihan uudet platinatulpat, ilmanputsari ja jäänestoa käytetty. Voisiko olla bensapumppu , Ainakin Fiat Scudossa naftapumppu hajosi ja oireet olivat samankaltaiset. Mikä voisi olla arvionne.
Kiitos etukäteen vastauksista.
Onko kellään aavistusta mikä vaivaa.
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 bensa 2000.
Käynnistettäessä varsinkin kylmänä ei starttaa heti vaan pyörittää tosi pitkään n 5 sek, vaikka aiemmin starttasi heti.
Lähtee kyllä käyntiin ja muuten pelaa, mutta ihan kuin ei saisi bensaa vai onko jokin sähkövika tai lambda-anturi tai jotakin. Myös lämpimänä välillä vika ilmenee.
Autossa on ihan uudet platinatulpat, ilmanputsari ja jäänestoa käytetty. Voisiko olla bensapumppu , Ainakin Fiat Scudossa naftapumppu hajosi ja oireet olivat samankaltaiset. Mikä voisi olla arvionne.
Kiitos etukäteen vastauksista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksi olet käyttänyt jäänestoa? Johonkin oireeseen vai vanhasta tottumuksesta? Eikös se ole vanhojen kaasarikoneiden juttu toi jäänesto?
En tiedä voiko siitä olla varsinaista haittaa, mutta ei mielestäni ainakaan kuulu käyttää ruiskukoneessa...
starttaa pyörittäää päätä idiootti mitä?
Kyllä jäänestoa kannattaa pariin otteeseen talven aikana käyttää. Ilmanvaihtelut kondensoivat tankkiin vettä ja se jää sinne tankin pohjalle, koska ei sekoitu polttoaineeseen. Jäänesto on yleensä 100 % etanolia ( tai isopropanolia ) ja se sitoo veden itseensä ja samalla kuitenkin liukenee polttoaineeseen eli siis tavallaan toimii emulgaattorina.
Luuletko että suomen autot alkaa starttaa huonosti kun jatkossa bensaan lisätään eu:n vaatimuksesta biopolttoainetta eli tod.näk. etanolia esim 5 %.
Kiitos kuitenkin vastauksesta, mutta ei se kyllä jäänestosta voi johtua. Tai jos johtuu niin perustelut. Sen tiedän että esim 2-tahtisiin ei kannata lisätä jäänestoa kuin 0,5 % muuten voi peli kuivua liikaa ja leikata kiinni.
Automiehet Huom. Kertokaa mikä Jeeppiä riivaa...
Kiitos kaikille
vaikuta starttaamiseen.Akun ja starttimoottorin kunto vaikuttaa.
Pyörittää moottoria mutta ei käynnisty... vai ei pyöritä. Oleellinen tieto
Niin. Startti pyörittää ihan normaalisti , mutta ihan kuin ei saisi bensaa eli pyörii n 5 sek ihan turhaan. Jos auto seissyt sammutuksesta vaikka n. 5 min silloin tärähtää heti käyntiin. Välillä kun ei lähde lähtee melkeen vaan jollain sylinterillä ja röpeltää hetken 2 sek ja sitten käy ihan ok.
Miten ois bensansuodatin - onko Jeepissä sellasta.
Kertokaa nyt joku, joka tuntee autotekniikkaa.
Kiitos
Jäänestoaineissa voi pahimmillaan olla jopa 2 prosenttia vettä, kertoi kerran TM:n testi. Minua ovat ruiskutusmoottoristen autojen myyjät varoittanneett aina että jääneestöa ei pidä käyttää. Enkä ole sen koommin käyttänyt. Kondensivettä voi välttää pitämälää tankin aina mahdollisimman täytenä. Kondenssivettä tiivistyy eniten silloin, kun pakkanen lauhtuu äkisti ja tankki on lähes tyhjä.
Mutta vastauksen ongelmaasi olisit ehkä jos saanut merkkihuollosta sen sijaan että tuhlaat aikaasi nettikeskusteluun.
Vika on akussa. Vaihda akku niin ongelma poistuu. Tästä annan sanani.
Terveisin Jeep asentaja konalasta.