Mistä näitä autonrääkkääjiä sikiää? Helsingissä joka aamu töihin ajellessa hätähousu-hermoheikot yksityisautoilijat (siis nimenomaan yksityisomistuksessa/hallinnassa olevia hiukan vanhempia 3-6 v vanhoja autoja jotka ei varmaan enää työsuhdepelejä) kaahaa rajusti autoaan repien. Joka valoista repivä lähtö, sitten hidastetöyssyihin samaa vauhtia niin että auto hyppii ja pakoputki kolisee, persiissä roikkumista niin että keula ja tuulilasi saa hiekkapuhalluksen.
Eikö omalla tavaralla enää ole mitään väliä? Onko euro sokaissut autonomistajat ajattelemaan että "eihän tää maksa kuin van viistoistatonnia, pikkuraha". Kummallista rääkkiä sanon ma. Siksi vierastan pk-seudulla käytössä ollutta käytettyä autoa joten ajelen ostovoimalleni sopivalla uudella pelillä.
Eikö omalla tavaralla enää ole mitään väliä? Onko euro sokaissut autonomistajat ajattelemaan että "eihän tää maksa kuin van viistoistatonnia, pikkuraha". Kummallista rääkkiä sanon ma. Siksi vierastan pk-seudulla käytössä ollutta käytettyä autoa joten ajelen ostovoimalleni sopivalla uudella pelillä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
revitellä, kun ei tarvi maksaa joka kuukausi jättiveroja autosta. Sen lisäksi se on hauskaa ja kai parempikin revitellä omaa kuin työnantajalta/leasing yhtiöltä lainattua. Pääkaupunkiseudulla olis myös hyvä että muutkin oppis lähtemään liikenne valoista ja pitämään turvavälit vain sopivana, ei liian pitkänä, jotta ruuhkat pienenis. Pitäis olla laki että, TAKANA TULEVILLE PITÄÄ TEHDÄ TILAA. Tämä tarkoittaa sitä ettei jäädä munimaan vaan seurataan liikennettä. Käykää katsomassa vaikka Saksassa miten liikennevaloista lähdetään ja autoja ehtii samoilla vihreillä n. kaksi kertaa enemmän menemään kuin Suomessa. Oikeanpuolimmaista poljinta saa käyttää ja mieluummin laittaa pohjaan, kun kiihdyttää moottoritielle ja jopa usein liikennevaloista lähdettäessä jos auto ei jaksa sutia tai on sutimisenesto.
käyty Saksassakin katsomassa.
Siellä tosiaan odotetaan valojen vaihtumista vaihde päällä toisin kuin täällä joskus.
Toinen ero oli se, että siellä risteyksissä liikenne menee koko ajan johonkin suuntaan toisin kuin täällä, missä valojen vaihtumisen aikaan palaa kaikkiin suuntiin punaiset yhtä aikaa. Tämä on se suurin liikenteen joustavuutta parantava asia, mutta liikenteen joustava toimintahan on Suomen liikennesuunnittelijoille kauhistus kuten muissakin alikehitysmaissa.
Iso johtaja käskee niin pikkupomot vipeltää..