Soitin äsken tulliin vielä tämän johdosta, ja siellä sanottiin, että Suomi ei sovella tätä kyseistä EY-tuomioistuimen päätöstä, mutta käsittääkseni jos siitä tekisi valituksen, niin sen olisi pakko sitä joidenkin oikeuskäsittelyjen jälkeen ruveta sitä noudattamaan
Yes, Leasing auto Saksasta!
liisaaja
61842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jännä maa tämä Suomi ku: "Me nyt ei vaan sovelleta tätä..." riittää perusteluksi Unionin lainsäädännön syrjäyttämiseksi.
Mites se nyt on juridiikantaitajat olikos se EY-oikeus sellaista, missä ennekkopäätökset sitoo jäsenmaita automaattisesti. Jotenkin maallikkona aivan näin muistelisin sen olevan?
...kun Suomi neuvotteli EUhun liittyessä poikkeussäännöksen ettei tarvitse noudattaa mitään EU direktiivejä jotka liittyvät autoon tai alkavat sanalla auto. Neuvottelihan...?
EY-tuomioistuimella on jo ratkaisu, jonka mukaan on voitava käyttää toisesta maasta liisattua kulkuneuvoa myös toisessa EU-maasa, näin siis Hesarin mukaan on asian laita.
On vain ajan, ja toivottavasti lyhyen ajan, kuka tuon Suomen valtion mielivallan tässäkin kysymyksessä mittauttaa oikeusistuimissa.
Suomen valtio ryvettää itsensä pahanpäiväisesti ja turhantakia tälläisilla pikkumaisilla toimillaan.
Olisi hyvä jo tässä vaiheessa ottaa asia esille eduskunnassa, kuka teki mitäkin, kun aletaan sitten myöhemmin etsimään maksumiehiä näillekkin hölmöilylle.
mistä noita liisinkihintoja sais selville? vois käydä liisaamassa itteleen kulkupelin vaikka ruottista.
Muistaa ennen liisaamista,että liisalta saa,jos liisa antaa eli liisata voi,eikai mikään estä,yksi mutta vain on olemassa,ajaa ei saa suomessa ulkomailla rekisteröityä autoa,muu kuin auton omistaja tai puoliso
Tuo on vanhaa tietoa.
EU-laki ajaa tuon potaskan yli. Eli kansalliset lait ei auta kun EU on antanut liisingille OK-merkin! Ja se on jo annettu.
Joten tie on vapaa. Jos Tulli syrjii niin valitus peliin. Voitto on varma koska laki on laki.