Voisiko joku itse auton Saksasta hakenut (yksityiseltä ostanut) ystävällisesti listata aikajärjestyksessä rekisteröintiin liittyvät toimenpiteet Saksassa (siis auton ostohetkestä siihen, että autoa voi lähteä ajamaan Suomea kohden)? Siis ihan vaan lyhyesti ydinkohdat, joihin voi sitten itse onkia lisätietoa vaikka esim. Autosaksasta.info -sivuilta tai vast. Itse en nimittäin ainakaan ole onnistunut muodostamaan selkeää kokonaiskuvaa asiasta..
Auton tuoneet auttakaa
gm
61482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Päivä riittää kun pistää aamusta töpinäksi. Kun olet tehnyt kaupat, pitää sen jälkeen ottaa vakuutus vaikkapa paikallisesta autoliitosta. Sen jälkeen katsastus konttorille hoitaan paperityöt(menee 2-3 tuntia).Sen jälkeen mennään ostaan rekisterikilvet siitä konttorin vierestä. Kilpien kanssa takas konttorille ja kiinni autoon ja menoks.
Dekralta tai TUViltä vastaavanlaisuus todistus. Voi mennä parikin päivää. Myös lähettävät perästä jos ei oo aikaa jäädä oottaa. Ite sain sen kyllä tunnissa kun asiallisesti selitin että on kiire. Riippuu vähän toimistohenkilöstä..
Jos ottaa huomioon, että autokaupat-/myyjät aloittavat hommat täällä n. klo 8-9 aamulla (eräät vasta klo 10), niin sinulla täytyy olla jo aika varma käsitys kaupankohteesta. Koeajoa ja perusteellista tarkastusta tuskin ehdit alle tunnin tekemään!?
Paikallinen katsastuskonttori sulkee puolen päivän aikaan, joten eipä sinulla paljoa ole aikaa tallata maata, jos kilvet kaiken muun aiot saman päivän aikana saada.
Olen kaikille autonhakijoille suositellut ainakin kahta päivää, koska (aamu-) päivän aikana ei yleensä saa muuta aikaan, kuin harmia. Silloin voit ekan päivän aikana katsoa autot läpi rauhassa ja huomaat ehkä unelma-autosta vian, jota et olisi kiireessä huomannut.
http://www.autosaksasta.info
Ensin omaan asiaan. Kiva kuulla palautetta sivuistani, vaikkakin hieman epäsuoraan ;)
Voisitko lähettää hieman kommenttia ja kritiikkiä osoitteeseen [email protected]
Olen parhaillani tekemässä sivustoon muutoksia ja haluaisin ottaa lukijoiden mielipiteet ja parannusehdotukset huomioon.
Ja sitten itse kysymykseen. Oletan, että haluat vientikilvet :
1. Ellei auto ole enään kilvissä, pyydä myyjää järjestämään se katsastuskonttorin parkkipaikalle. Kilvettömän auton siirto voi olla hankala asia.
2. Varmistu, että auton kaikki paperit ovat tallella ja voimassa.
3. Tee kaupat
4. Hae liikennevakuutus vientikilville (doppelkarte für exportkennzeichen)
5. Katsastuskonttorilla esitä asiasi infossa (Exportkennzeichen ja ECE-Bescheinigung). Saat todennäköisesti odotusnumeron. Passi mukaan ja varmuuden vuoksi osoitteellasi ja tarpeeksi suurella määrällä postimerkkejä varustettu kirjekuori (A4 kokoa)!
6. Jos auto on kilvissä, anna luukulla auton omistuskirja (Fahrzeugbrief), rekisteriote (Fahrzeugschein), pakokaasutestiraportti (ASU-Bescheinigung), katsastusraportti (TÜV-Bescheinigung), passi ja todistus liikenne vakuutuksesta. Mainitse, että haluat myös vaatimuksenmukaisuustodistuksen. Anna kirjekuori, jos sitä kysytään.
7. Odota...
8. Saat takaisin nipun papereita. Näiden papereiden joukossa on vihreä lappu, joka tulee lähettää/antaa myyjälle, jotta hän voi lopettaa oman liikennevakuutuksensa.
9. Muiden papereiden kanssa kassalle maksamaan rekisteröintikulut. (Varaa käteistä mukaan!)
10. Kilpipajalta kilvet hakemaan. Rekisterinumero selviää papereista. (Myös käteistä!)
11. Kilvet kiinni autoon.
12. Takaisin konttorille ilmottautumaan vientikatsastukseen.
13. Auton luo odottamaan, kunnes katsastusmies tarkistaa runkonumeron ja katsastuspaperit.
14. Kaikki OK!? Saat leiman kilpiin ja kansainvälisen rekisteriotteen (vihreä).
15. Hymyile katsastusmiehelle ja kiroile mielessäsi sakujen järjettömyyttä! ;)
16. Hauskaa matkaa!
Toivottavasti en unohtanut kovin montaa pointtia. Voi toki olla, että käytäntö vaihtelee hieman paikkakunnittain, mutta periaatteessa sen pitäisi päteä jokapuolella Saksaa.
Tuo vaatimuksenmukaisuustodistus kuuluu näköjään Saksassa auton vakiovarusteisiin, ainakin uudemmissa. Ostamassani JahresWagenissa paperi oli rekisteriotteen kanssa samassa muovitaskussa. Paperi oli omissa kansissaan ja tässä kannessa mainittiin että, "säilytä huolellisesti, älä kuitenkaan autossa".
Eli kannattaa ehkä pyytää myyjä haeskelemaan paperi esille, niin ei tarvitse ostaa uutta. Samalla voi pyytää radion ja mahdollisen hälyttimen koodiavaimet yms.
Ostin yksityiseltä Saksasta ja asetin kaupan ehdoksi, että myyjä hommaa siirtokilven "Kurzzeitkennzeichen".
Onnistui kivuttomasti, ei muuta kuin ajamaan. Tässä tietysti myyjä ottaa pienen riskin kun ajan hänen vakuutuksellaan.