Jollei mietitä hintaa (välirahaa) niin mikä näistä olisi paras valinta 5 hengen perheelle, joka ajaa 45 tkm vuodessa, harrastaa metsästystä ja vaelluusta. Ajosta 10 tkm/vuosi kelkkakärryn vetoa Oulun ja Lapin lääneissä, lisäksi joskus on tarve päästä aika hankaliinkin paikkoihin:
- LandCruiser 3.0D Luxory 8 p
- Discovery 3 SE 2.7 TDV6 7 p
- Touareg 3.0 D 5 p
- GrandCherokee 3.0D LTD 5 p
- ML 320 CDI 5 p
Tällähetkellä tuo Discovery 3 kiehtoo eniten. Aika maskuliininen, "truck" fiilis, tilaa eniten, hiljaisin ja ilmajouset todella vakuuttaa.
Toisaalta Jeep ja ML kiihtyy..
- LandCruiser 3.0D Luxory 8 p
- Discovery 3 SE 2.7 TDV6 7 p
- Touareg 3.0 D 5 p
- GrandCherokee 3.0D LTD 5 p
- ML 320 CDI 5 p
Tällähetkellä tuo Discovery 3 kiehtoo eniten. Aika maskuliininen, "truck" fiilis, tilaa eniten, hiljaisin ja ilmajouset todella vakuuttaa.
Toisaalta Jeep ja ML kiihtyy..
Vastaukset 23
Vanhimmat
poiketa pois tieltä niin valintasi on ehdottomasti land cruiser.mahtava auto tiellä ja maastossa. harmi vaan että itsellä ei riitä rahat siihen,eli hyvä maasturi mutta jos hiljaisuutta ja voimaa haluaa sitten ehkä joku muu? kaikkea ei voi saada.
Suurin osa ajoista tiellä - DISCO.
Oikeata maastoajoa - DISCO.
Kärryn vetoa - DISCO.
Naapurin kateus - DISCO.
Tyylikkyys - DISCO.
Status - DISCO.
Valittu monessa instassissa parhaaksi - DISCO.
jne...
Muunmuassa näiden vuoksi valinta on helppo.
huono jälleenmyyntiarvo:disco
kiinni metsässä:disco
sähköviat:disco
tiepalveluun tutustuminen:disco
ja jos on varaa ostaa disco tuskin kiinnostaa naapureiden kateus.
onkos oikein kokemus/tietoa, taitaa vaan olla naapurin tai kaverin "ongelmia".
Testeissä ja Lantikoiden ulkomaisilla keskustelupalstoilla kirjoittavat että vakio Disco 3 menee maastossa paremmin kuin vakio Defender 90
eli ei kovin huono Disco 3 voi siis olla koska lyhyt defender on maastoajon IKONI ! En jaksa uskoa että LandCruiser olisi parempi, varsinkin kun Disco 3:n ilmajousilla Lantikassa on 5 cm enemmän maavaraa, vastaavat lukot ja edistynyt Terrain Response systeemi.
¨
Arto
testiä missä disco 3 ja landcruiser olisi ollut samalla vivalla? toi 5cm maavaran lisä vaikuttaa jo paljon ja veto systeemit käsittääkseni lähes samanlaiset. kai jostain saa vakio kdj-120 ja disco 3 samaan metsään??
Meinaatko että joku vakioauto menisi paremmin kuin Disco3, katsopa ensin:
http://video.google.com/videoplay?docid=-2...q=top gear
disco 3 ole vakioauto. land cruiser on maastoauto ja lantikat on herrojen herkkuja!!
Kyllä tuo Disco3 menee landcruseria paremmin maastossa ja tiellä, on vaan paljon tyylikkäämpi ja varustellumpi. Onko siitä jotain haittaa.
että menee paremmin maastossa ja miten niin paremmin varusteita? cruiseri on kingi!!
Otetaan asioista selvää ja luetaan tätä kaikki tietävää netti, kyllä se sullekkin aukeaa. Disco3 on ylimaallinen auto verrattuna cruseriin, on se vaan niin.
jotenkin mikä discosta tekee niin "ylimaallisen"
auton ja mikä cruiserissa mielestäsi vikana!?
Itselläni oli kanssa aikamoinen disco-kuume. Auto on minunkin mielestä näyttävä ja kaikin puolin haluttava, mutta kun lukee noiden engelsmannien vuodatuksia aiheesta, tulevat mieleeni työkavereiden varoitukset aikoinaan, kun olin muuttamassa itse englantiin: "osta mikä tahansa auto, mutta älä englantilaista". Minua siis pelottaisi laittaa 70k€ autoon ja alkaa juoksemaan "takuu"huollossa kaiken maailman sähkö yms vikojen kanssa.
Auton ostaminen näyttää kylläkin olevan nykyään onnenkauppaa. Huonolla onnella autossa, ihan mikä merkki tahansa, on kaikki mahdolliset viat ja hyvällä onnella taas "no problems".
Olisi mukava saada discon omistajilta todellista tietoa auton toimivuudesta.
Tässä osite erään ongelmiin:
http://www.haveyoursay.com/
Lieneeköhän tuo Audi Q7 sitten yhtään parempi ? Vai lieneekö tuo koko sivusto Audin markkinoinnin väsäämää, kaikenlaisia likaisiakin konsteja ne saksalaiset ovat kautta-aikain yrittäneet.
Katselin noita Q7 hintoja. Lähtöhinnat ovat aika kohtuulliset mutta tuo dieselmallinauto on tosi köyhästi varusteltu. Kun sen varustelee LandCruiserin tai Disco3:n tasolle, tulee hintaa 25-28 teur enemmän.
Esa
MInun valinta olisi Grand Cherokee. Paras vastine rahoille, kulkua riittää ja mukavuus kohdallaan. Tietty jää "hienoudessaan" muille arkisen muovisena mutta se on asia josta en niin perusta. Samoilla varusteilla kun muiden hinnat kohoaa aika paljon korkeammaksi. Lisäksi GC:ssä lukot akseleillakin vakiona.
Discosta sen verran että uusi on hieno peli mutta jatkaa vanhan perinteitä viettämällä paljon aikaa korjaamolla. Tästä sain eilen varoituksen kaveriltani joka on niiden huollon kanssa tekemisessä päivittäin kun tuli puhetta jos vaikka Lantikkaan vaihtais nykyisen auton. No onhan siinä 3 vuoden takuu vaan osien saantikin lantikkaan on vanha vitsi :)
>No onhan siinä 3 vuoden takuu vaan osien saantikin lantikkaan on vanha vitsi :)
Omasta kokemuksesta sanoisin et osat tulee viikossa sumujen saarelta... Saattaa Jeepin osien saanti olla suurempi vitsi.
Omasta kokemuksesta Defenderiin mennyt yli kolme kuukautta, viimeisin kerta syksyllä. Onneksi ei ajoa haittaavaan osa ollut kysymyksessä. Muilla merkeillä yleensä saa 24-48h osan maahan joten viikkokin on aika pitkä aika :)
Nuihin defendereihinhän saa osia lontoon mailta netin kautta vaikka kuinka nopeasti. Ei ole sellaista osaa jota ei löytyisi orginaalina tai tarvikkeena joka puodista. Oliskos tuon uuden maahantuojan asenteissa jotain vikaa. Suomestakin löytyy jokunen paja joka tuo osia itse maahan, kato esim. netistä. En viitsi liikaa auttaa, näin voit oppia itse auttamaan itseäsi.
Tuo cherokee on tosi muovinen otus, vaikuttaa tosi kepulilta muutenkin. Vaikkapa etuoven kun päästää vahingossa aukeamaan stoppareille asti niin ovipalkki joustaa ilkeän näköisesti. On se ameerikan peltikin jo ohutta ja joustavaa. Kuikahan tuommoinen rungoton maasturi vääntyilee maastossa, vai onko jenkki niin viisas tehdessään joustot koriin eikä alustaan. Epäilyttävän rimpulan tuntuinen joka tapauksessa.
Kun kyseessä on takuukorjaus niin eihän sitä viitsi omilla rahoilla osia tilata. Tilanne on sama edelleen uuden (Inchapen) kuin aikoinaan Volvo-auton maahantuonnin yhteydessä. Ja oli sitä kuulemma myös ennen Volvo-autoa. Eli ei taida olla osien saanti kiinni maahantuojasta.
Onko se siitä kiinni, että olet lapatossu? Kyllä niitä osia saa kun vaatii. Eihän ne muuten kauheasti vaivaa näe jos kerran varovasti kysyy eikä soittele perään.
Jos viitsii kooklettaa, niin voi löytää yllättävää tietoa.
Eräällä enklanninkielisella sivustolla kerrottiin, kuinka olivat laittaneet uudenmallisen GC:n ristiriipuntaan. Ihastelivat siinä kun ovien ja luukkujen välykset olivat pysyneet kutakuinkin samoissa toleransseissa kuin jos auto olisi seissyt kaikilla neljällä fillarilla.
Jeeppi olisi minun valinta noista, lähinnä vahvan moottorin ja suht' kompaktin kokonsa vuoksi.
Ei tainnut luetun ymmärtäminen mennä aikaisemmissa viesteissä perille? Ei viive haitannut kun ajamaan pystyi. Lisäksi vielä firman auto joten en viitsi turhaa energiaa tuhlata asiaan. Mutta vertailun vuoksi oman auton, eri merkki, sama huolto ja maahantuoja, homma sujuu hyvin ja ilman pitkiä viiveitä.