Vaikuttaisi tuo uusi RS myyntimenestykselle. Itseänikin merkki nimenä epäilyttää, mutta hinta/varustelu suhde tuntuu olevan kohdallaa, kun vielä huomioidaan, että auto ei ole kauppakassi kokoinen.
Skoda Octavia RS
Hinta/Laatu
192371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Nykyjään ihmiset haluavat monikäyttöisen tehokkaan auton ja uskon että farkkuna RS-Ocu tulee myymään 20. parhaimman joukossa. Tarjoaa paremman hinta/ominaisuus-suhteen kuin esim. Volvo V50.
Jos ihminen yhtään hakee sitä urheilullista ulkonäköä niin ei se farmaria osta. Se ostetaan käytännön syistä.
Heh, taidat kuulua siihen 80-lukuun juuttuneeseen junttiporukkaan joka arvostaa vain sedan-Mersuja? Nykyaikana farmariauto on sporttisuuden, dynaamisuuden ja life-stylen merkki. Nuoret ja nuorenmieliset koulutetut kaupunkilaiset, hyvätuloiset, ostavat farmareita, loput maastureita, sedan-malli on out. Mikä sen upeampaa kuin sähäkänsininen metallivärinen farkku näyttävillä aluilla, helmasarjalla, ja tummennetuilla laseilla, upea!
...kyllä pakettiauto on aina pakettiauto vaikka olisikin sähäkänsininen, hahhah:) Farkku on lastenvaunujen tai surkean pakkaajan merkki, ellei sit tarvitse sitä käytännön syistä, vrt. remonttiäijät tai myyntiedustajat. Eikun sun kirjoitus oliskin sarkastinen, nythän vasta tajusin. Tsori.
riittävästi, mutta omalta listalta putosi liian pienten sisätilojen takia.
Ei taida olla sallittua täällä?
Vaikuttaisi tuo uusi anonyymiauto myyntimenestykselle. Itseänikin merkki nimenä epäilyttää (tämä ei tarkoita että vihjailisin jonkun halvan auton merkkiin), mutta hinta/varustelu suhde tuntuu olevan kohdallaa, kun vielä huomioidaan, että auto ei ole kauppakassi kokoinen (tämä ei tarkoita että auto olisi iso).
Tässä uusi versio ja otsikointi on "Uusi anonyymiauto". Nyt voitte sitten kertoa mielipiteitänne ja keskustella aiheesta.
kova hinku on mennä koeajamaan. Vaimolle pitää taas mainostaa sillä kuuluisalla "ohituskiihtyvyyydellä", joka lisää turvallisuutta...
Koeajolla havaitsin ko. autossa ikäviä sisustuksen nitinöitä ja alustan natinoita joita en kuulluut esim. ajaessani Wolksvagen Golfia (GTI)
Hyvä auton sisusta ei saa nitistä ja alusta paukkua.
golffin kanssa, jos ei ole jopa parempi
Golfista? Olisiko mahdollista? Aika huikeaa on myynti; yli 200 myyty ja viime viikonloppuna vasta virallinen ensiesittely Suomessa? Taitaa tuo tsekin poika osata autosuunnittelun alkeet!
Vasta olisi poikaa 3,2 l V6 184 kw (250hv)ja vielä nelikko.Olisi siinä vokkeloa kerrakseen on vaan tuo vajaa 50 tonaa pikkasen liian suolanen hinta.Mutta jospa joskus
ns. uudet Octaviat eivät ole hyviä. Itse jouduin ajelemaan sellaisella 2.0 Fsi Oculla pari viikkoa ja kilometrejä tuli jotakuinkin 800 km mittariin. Ainoa plussa, minkä siitä pienestä melutoosasta (hirvee rengasmelu sekä nitinöitä ja natinoita sieltä sun täältä) löytyi, oli vaihdelaatikko, joka oli tosi täsmällisen tuntuinen. Itse en voisi kuvitella ajavani kyseisen Skodan kaltaisella autolla, oli jotenkin niin halvan oloisista materiaaleista kyhätyn oloinen.
RS-mallista tulee suuresti myyvä malli meillä, ja uskon että jo kesän menoliikenteen ruuhkissa näemme reipasta haipakkaa ampaisevia är ässiä ohituskaistoilla vasenta kaistaa pyyhkien tai motarin vasemmalla kaistalla. Siis auto, joka syrjäyttää haluttavuudessaan V50-Volvon?
Ladaa en osta enkä Skodaa molemmat prolevehkeitä millä prolet ajavat ja kuuntelevat agit prop,ia maripaidassa.
Mikäs idea tossa RS mallissa on? Eikös Diesel ollutkaan ohituskiihtyvyydessä ykkönen?? Ei toi RS taida olla yhtään 2.0l dieseliä nopeampi alle 4000rpm...
Volvon v50 haluttavuudessa, heh heh... Kukas ton v50 haluaa? Ohjaus on aika karmea ja tilat on tosi pienet, noh onhan siinä premium hinta, mikä näköjään lisää haluttavuutta.
mikä repii 0-100 kiihdytyksen alle 7 sekuntiin , ohan nakut joo mukavia alakierroksilla ohittaa mutta ei toi rs-malli olekkaan mikään vääntöjyrä vaan puhdas urheiluauto jota TÄYTYY kierrättää ja kunnolla !
Volkkarin TDI:llä ajelen mäkin joo mut eipä ne oikein riemastuta enää kun käy tota GTI golffia tai RS-Ocua ajamassa , 2.0FSI kone on makeinta automaailmassa pitkään aikaan !
Jossain Brittiläisessä autolehdessä oli testi , 1/2006 ja RS-ocu syrjäytti GTI golffin ykköspallilta , oli vaan maininta että golffin syrjäyttämiseen yleisesti uskottiin vaadittavan tämän kokoluokan autoilta jotain todella erityistä mutta skodassa oli juuri sitä !
Eli octavian alusta on muuten sama mutta sitä on jatkettu 9 senttiä , kone on prikulleen sama mutta hinta yli 10 000 euroa halvempi !
2.0TFSI ei kyllä ole mikään kierrättäjän unelma, maksimiteho on 5000rpm kohdalla ja paras terä loppuu siihen. Toki huomattavasti parempi kuin tiisselit eikä tehokäyrä putoa niistä tutusti kuin lehmän häntä.
A4 2.0T:n tehot,vakiona 208hp,5521 rpm.
Aika tasainen huipputehokäyrä 5000-6000rpm...