No johan on tämä palsta hiljentynyt. Ennen tänne tuli niinpaljon viestejä päivässä että kaikkia ei jaksanut edes lukea, olihan niissä toki aikapaljon samaa sisältöäkin.
Mitkäs nyt on fiilikset? Ei ne autot sitten niin halvoiksi muuttuneetkaan, ei tuontiautot eikä saatu sitten uusienkaan hintoihin helpotusta - valitettavasti.
Kiertelin tuossa muutamana päivänä autoliikkeitä ja hiljaiselle näytti edelleen, ihan kuin ihmiset odottaisivat jotain uudistuksia vielä tulevaksi. Mietin vain kuinkahan kauan valtiovalta antaa tälläisen hiljaiselon autopuolella jatkua ennenkuin verotus laitetaan järkevälle EU tasolle.
Mitkäs nyt on fiilikset? Ei ne autot sitten niin halvoiksi muuttuneetkaan, ei tuontiautot eikä saatu sitten uusienkaan hintoihin helpotusta - valitettavasti.
Kiertelin tuossa muutamana päivänä autoliikkeitä ja hiljaiselle näytti edelleen, ihan kuin ihmiset odottaisivat jotain uudistuksia vielä tulevaksi. Mietin vain kuinkahan kauan valtiovalta antaa tälläisen hiljaiselon autopuolella jatkua ennenkuin verotus laitetaan järkevälle EU tasolle.
Vastaukset 27
Vanhimmat
On todellakin, tietäisköhän kukaan koska sen KHO:n päätöksen pitäisi tulla, siis sen joka koskee autoverolain soveltamista? En vieläkään ymmärrä kuinka tulli voi periä tuota ALV:ia kun EY-tuomioistuimessa todettiin että se ei ole arvonlisäveron kaltainen vero. Kun käytettynä maahantuodun auton vero alveineen nousee noin 35%:iin, silloinhan siinä on veroa enemmän kuin vastaavassa suomiautossa (20-32%). Taitaa porukka olla kyllästynyt tähän nykytilanteeseen, auton rekisteröinti on tahallaan tehty mahdollisimman vaikeaksi, sieltä autoalan tietopalvelusta ei saa kuin täysin vääriä hintoja noin tunnin jonottamisen jälkeen, autokauppiaat eivät anna hinta-arvioita, eikä tullista saa tietää etukäteen hintaa, täysin käsittämätöntä, kehottavat vaan hankkiman itse selville markkina-arvon.
Toivon syvästi että jaksaisitte odottaa vielä hetken ettekä MISSÄÄN NIMESSÄ sortuisi ostamaan autoa autoliikkeestä tälläisen törkeyden jälkeen!!!
Saavat yrittää pyytää suomiautoistaan mitä tahtovat, jokainen saa maahantuoda edullisen itse.
Olisinko lukenut www.arivatanen.com jotain juttua siitä missä mennään?
Onneksi ei itsellä ole tarvetta autonvaihtoon ihan heti joten jaksan kyllä odottaa sitä että hinnat asettuu järkeväksi täällä suomessa, eikä muutenkaan itseäni huvittaisi juurikaan saksasta lähteä autoa hakemaan.
Taitaa suurin osa olla suunnittelemassa autonhakureissua halvempiin maihin.
Kävin myös itse yhdessä merkkiliikkeessä katselemassa. Uusien puolella ei ollut asiakkaita eikä myöskään käyttettyjen.
Hiljaiselosta tasi tulla pysyvää, kunes käytettyjen hintalapuissa lukee selvästi edullisempi hinta.
Sitä tässä nyt odotellaan.
Kohta autoliikkeiden on pakko alentaa käytettyjen hintaja jos luulevat kauppoja saavan.
Mutta olisi kiva tietää ketkä ovat niitä jotka nyt ostavat uuden auton omalla rahalla.
Jos joku tuntee, niin kertokaa mikä oli väliraha.
saab 900, vm -98, ajettu 110.000 km, hyvitys 13.000,- euroa vaihtoautoon. onko markkinahinta?
Tai siis on jos myyt käteiskaupalla keltaisessa pörssissä ja haluat nopeat kaupat, mutta "autodatan" ja tullin mielestä oman 900S:n -94, aj 161.000km, arvo on 13.200!! Autoliikkeessä pyytävät varmaan huimasti enemmän autostasi ihan senkin takia ettei "autodata" saa päivitettyä uusia, halvempia hintoja, liikkeessä sanovat sitten että pyyntihinnasta saa 20% alennuksen. Paljollako myisit suoraan?
Jos -98 mallista hyvitetään 13t ja samaan aikaan
on myynnissä -95 13t euroo niin
juuri tätä tarkoitan.
Autoliikkeiden on pudotettava pyyntihintojaan, jos haluavat kauppaa syntyvän.
SAAB 900 S 2.3i 5d
Vuosimalli 1995
Mittarilukema 190000
Tilavuus 2290
Hinta 13334e
Autoliikkeet tulevat saamaan tahtonsa läpi. Suomalaiset ihmiset ovat sellaisia, että heillä on todella huono muisti. Kuukauden päästä kukaan ei enää edes muista mitään auto vero asioista. Ihmisillä ei myöskään ole malttia noissa auton osto asioissa. Ei monikaan jaksa odottaa halvempia hintoja vaan autokuumeessa syöksyy autoliikkeeseen ja tekee kaupat. Autokauppiaat tiedostavat tämän ja sen vuoksi he eivät laske autojen hintoja.
kaverini on vaihtamassa kyseistä autoa uuteen ja saabista tarjottu liikkeessä 13.000 ,-. samalla hinnalla saisin sen itselleni. teenkö kaupat vai en? markkinahintahan se silloin on.
Vähän olisin sitä mieltä että ei autojen korkea verotus (siis uusien verotus) ainakaan ole mikään myyntivaltti, taas mahdollisuus halvempaan ulkomailta tuotuun laskee hyvityshintaa (ainakin luulisi).
Se mikä liikkeitä varmasti ottaa päähän on vaihdokeissa seisova raha, ei kai sitä hauskaa ole ruveta tappiolla myymään, toisenkautta liike voi sitten myöhemmin tienata tappiot takaisin kun taas yksityisen auton arvo vaan laskee ja niitä rahoja ei ainakaan autokaupolla tienata takaisin.
Mitä autokauppa kierroksella juttelin myyjien kanssa oli suurin osa sitä mieltä että koko verotus kerralla remonttiin niin loppuisi nämä keskustelut ja ihmiset uskaltaisi taas ostaa autoja niin uusina kuin käytettyinäkin - järkevään eurooppalaiseen hintaan missä verottaja ei vie puolta hinnasta.
Jos auto on siisti ja vähänajettu ja jos vielä ahdettu versio, saiko kaverisi kirjallisena hyvitystarjouksen, senhän pitäisi olla kelvollinen dokumentti markkina-arvosta? Sellaisen kanssa olisi mukava marssia tulliin. Juuri tuollainen tapaus edustaa hyvin markkina-arvoa parhaimmillaan, ei mitkään keskiarvoiset liikeiden pyyntihinnat.
Joo ei ne varmaan noissa uusissa autoissa tule nettoamaan, vaan noissa käytetyissä koslissa. Ihmiset ostavat nyt luultavasti mieluummin käytetyn auton, kuin uuden, mutta autoliikkeet myyvät nuo käytetyt samaan hintaan, kun ennen veropäätöstä, jolloin ne eivät häviä niissä. Päin vastoin. Nyt he hyvittävät vaihdossa otettavasta autosta huonommin, mutta pitävät omien käytettyjen hintansa samana, kuin ennen.
Jotenkin noin se varmaan menee. Veikkaan että on kuitenkin pirun paljon sellaisia ihmisiä jotka ei ole juurikaan tietoisia siitä missä mennään verotuskysymysten kanssa vaan menevät ja ostavat niinkuin ennenkin ja firmoja nyt ei välttämättä edes kiinnosta homma koska rahaa on käytettävissä ja auto ostetaan silloin kun sitä tarjotaan.
Sitäpaitsi mediahan on ollut nyt pidemmän aikaa täysin mykkänä näistä asioista, ei tosin mitään uutta ole rintamalla juuri kuulunutkaan, toivottavasti ei käy niin että asia vaietaan ja unohdetaan kuoliaaksi.
osuus uusien autojen myynnistä on laskussa. Uusien mallien reippaat hinnankorotukset saavat monen yksityisen lykkäämään auton vaihtoa uuteen. Toivottavasti autokaupalle kerääntyy riittävästi paineita vaatimaan valtiolta nopeaa ja täydellistä autoverotuksen uudistusta.
autoliikkeet vois pudottaa omia katteitaan, niin alkais kauppa käymään. sekä uusien että käytettyjen. volvolla tähän olis varaa ja reilusti kun kattoo niiden katteita. ehkä liikkeet haluu vaan rakennella hienoja linnoja joissa myyjät voivat keskenään ihmetellä...
On kai jotkut merkit katteitaan tarkastanutkin alemmas, ainakin mazda ja opel mainostaa niillä nettohinnoillaan --> nettohyvitys vanhasta. Muuten käsitykseni on että autojen niinsanottu kate on hyvinkin vaihteleva erimerkkien ja mallien välillä, mutta ei kai kukaan halua tehdä kauppaa huonokatteisella autolla? Toinen asia on että minkälainen välikäsi maahantuoja on rahastusportaassa!
Mutta todellisuudessa autoliikkeiden katteen on pisara meressä, vaikka myisivätkin autoja ihan nettohinnalla (mikä olisi taloudellinen itsemurha), ei muutaman prosentin alennus mihinkään vaikuttanut, valtion "kate" uuden hinnasta on kuitenkin se puolet...
ainakin volvoissa tuntuu olevan katetta:
Volvo S40 25 644 = verollinen ovh
4 624 = alv
5 232 = autovero
6 830 = maahantuojan hankintahinta
8 958 = maahantuojan kate!!! riittäsikö vähempi?
20 % = autoveron osuus hinnasta
siinä se. mersuissa kate samansuuruinen, mutta auton hinta onkin 39 608!
No on siinä maahantuojalla katetta! Kyllä nyt voi sanoa että vähempikin ihan varmasti riittäisi!
Mutta, mutta. Kun katsot maahantuojan hankintahintaa, niin näet mistä kate on tempaistu. Kyseessähän on vvm:n ja tullin läpi sormien katsoma kikkailu tuoda auto reilusti alle valmistuskustannusten jolloin vero jää alhaiseksi. Maahantuojan katteesta sitten palautetaan puuttuva summa emolle.
Asiasta hyötyvät Volvo-Suomi ja Volvo-Ruotsi, häviäjä on Suomen valtion liian alhaisena verona. Miksi vvm ja tulli suosivat moista?
jos volvoa on tuotu keinottelemalla suomeen, miksköhän volvo sitten ruotsissa maksaa niin vähän verrattuna suomeen? hintaharmonisointi volvossa pitäisi vaikuttaa, kun se tulee, niin että suomessa hinta uusissa volvoissa putoaa, tai muualla eussa nousee ja kauppa tyrehtyy.
Tulis khoosta päätös nopeesti, niin alkais homma taas toimimaan. Nyt kaikki odottelevat, kun eivät uskalla hankkia. Ja ne jotka nyt tuovat autoja valittavat päätöksistä, tottakai vääriähän ne ovat. Alvit on jo kertaalleen maksettu. Ja hinnat putoavat vasta kun on tarpeeksi tuotu autoja maahan ja kaikki ajavat niillä mersuilla.
Taitavat kaikki olla Saksassa autonhaussa ;)
Vakavasti ottaen. Tilanne on edelleen harmittavan epäselvä. Tullin mallissa on moittimisen varaa ja uusia valituksia seuraa. KHO saattaa myös tulevallaan päätöksellään selkeyttää asiaa. Tullin suoranainen vittuilu muuttoauto-säännöissä lisää ärtymystä. Kaiken kaikkiaan tilanne säilyi sen verran epäselvänä, että uusien autojen hinnalaskulle ei nyt niin hirmupaineita vielä tullut.
Se mikä muuttui, on että nyt auton haku Saksasta on sentään mahdollista. Vanhoilla säännöillä hintaa tuli moniverroin Suomiauton hinta. Nyt laskutaitoinen säästää kuitenkin kohtuullisen summan.
Ammattikouluissa on kai syysloma. Ei täällä paljon amisviikset tällä viikolla väpäjä 15 vuotta vanhojen pemareitten selkään.
Etkö päässyt amikseen opiskelemaan vai mistä johtuu
tämä katkeroituminen
Oletkos sinä sellainen tyypillinen suomalainen valstumaton kuluttaja,joka ei uskalla valittaa mistään? Tämä Suomi on ollut vuosikymmeniä sellainen kartellien hallitsema maa ilman mitään
ulkopuolista kilpailua. On täysin meidän kaikkien
kuluttajien etujen mukaista,että myös autoala siirtyy vähitellen normaalin kilpailun piiriin.
Tavaroiden vapaa liikkuvuus on niin olennainen osa
EU:n perusperiaatteita,joihin myös autot kuuluvat,että on hyvä,että me suomalaiset kuluttajat pidämme tässäkin asiassa puoliamme valtion virkamieskoneistoa ja automaahantuojien kartellia vastaan.
kunhan Niinistö pääsee ensin irti politiikasta. Se ei halua menettää vaivalla hankkimaansa "kovan kundin" mainetta yhden autoverojutun takia;-))
Vakavammin sanoen - monta juttua on vielä kesken ja niiden kaikkien tulokset vie asiaa vain yhteen suuntaan. On selvää, että nyt on autokaupassa hiljaista, kun EI ole SELVIÄ SÄÄNTÖJÄ.
Niinistölle taisi mennä lopullisesti pulla kurkkuun. Katkeran autoverotappion lisäksi Viron EU-jäsenyys.
Suomihan sai EU-liittymissopimuksen yhteydessä rukoiltua käsittämättömän pitkän (9 vuotta) siirtymäajan alkoholin tuonnissa "jotta alkoholivero ja hinnat ehditään sopeuttaa".
Mitään ei ole vielä sopeutettu ja vuoden 2004 alusta alkoholin tuonti vapautuu ja Virosta tulee EU-jäsen. Ei enää tuontirajoituksia, ei Lex-Tallinnaa jolla joko estettiin tuonti kokonaan 'tietyistä maista'. Kohta saa tuoda pakettiautolastin.
No kato ku feminsti-palsta on paljon hauskempi.
Siellä nykyisin kaikki viisaat on.