Uuden auton rekisteröinti

Miten etenee kuvio uuden auton rekisteröinnin suhteen suomeen kun kaupat tehdän esim saksassa.

Saako auton suoraan suomenrekisteriin, siis auton papereilla suoraan suomen kilvet ilman että auto on maassa/tullissa?

Vai joutuuko auton ensin rekisteröimään hankintamaassa, siis jos auton tuo ajamalla, ei rahtina tms?

Ei miten ulkomailta hankittu uusiauto "suomiautoksi"?

Esim diesel farkku Octavian kohdalla säästyy useampi tonni kun ostaa suoraan maailmalta kts..

http://eu-neuwagen.duw.de/de/alle-marken.php
8987
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

saa ulkomailla mitenkään. Suomessa auto pitää rekisteröintikatsastaa ennenkuin saat suomikilvet -maahantullessa saat tietysti satamasta tarrakilvet. Jos haluat sen ajaa suomeen, se vaatii vientikilvet. Ne saat tietysti Saksasta, myyjäliike hoitaa ne.
Ja maksat Suomeen siis ALVin 22% ostohinnasta autoveron+ talle vero 22% lisäksi. Montako tonnia siis säästitkään? Oletko kysynyt mikä on käteishinta Suomessa ko. autolle? Hinta yleensä tippuu 4-8% listahinnasta.

Äänestä
  • saa ulkomailla mitenkään. Suomessa auto pitää rekisteröintikatsastaa ennenkuin saat suomikilvet
    ---
    www.tulli.fi

    Ajoneuvon tarkastus

    Tulli voi tarkastaa verotettavana olevan ajoneuvon. Näissä tilanteissa ajoneuvo on tuotava johonkin Tullin tarkastuspisteeseen nähtäväksi.


    Siis autoliikkeetkin käyttää jokaisen maahantuoman auton konttorilla tms?

    ---


    Ja maksat Suomeen siis ALVin 22% ostohinnasta
    ---
    www.tulli.fi
    Autoveron määrä
    henkilöautot ja kevyet linja-autot:
    28 % - 450 e (diesel)
    28 % - 650 e (muut)

    ALV:hän EU:n sisällä maksetaan sinne mistä tuote ostetaan, siis miksi suomen ALV pitäisi maksaa?
    Verosta perittävä ALV/ELV toki olemassa

    ----


    autoveron+ talle vero 22% lisäksi.
    ----
    Aivan tiedossa on.


    ---
    Montako tonnia siis säästitkään?
    ---
    Jos noin suomessa 30 t€ hintaisen auton saa uutena vastaavilla varusteilla muualta alle 15 t€ niin taatusti säästää, sillä veron jne osuus hinnasta suomessa karkeasti noin 1/3.

    Äänestä

  • rekkaaminen kirjoitti:

    saa ulkomailla mitenkään. Suomessa auto pitää rekisteröintikatsastaa ennenkuin saat suomikilvet
    ---
    www.tulli.fi

    Ajoneuvon tarkastus

    Tulli voi tarkastaa verotettavana olevan ajoneuvon. Näissä tilanteissa ajoneuvo on tuotava johonkin Tullin tarkastuspisteeseen nähtäväksi.


    Siis autoliikkeetkin käyttää jokaisen maahantuoman auton konttorilla tms?

    ---


    Ja maksat Suomeen siis ALVin 22% ostohinnasta
    ---
    www.tulli.fi
    Autoveron määrä
    henkilöautot ja kevyet linja-autot:
    28 % - 450 e (diesel)
    28 % - 650 e (muut)

    ALV:hän EU:n sisällä maksetaan sinne mistä tuote ostetaan, siis miksi suomen ALV pitäisi maksaa?
    Verosta perittävä ALV/ELV toki olemassa

    ----


    autoveron+ talle vero 22% lisäksi.
    ----
    Aivan tiedossa on.


    ---
    Montako tonnia siis säästitkään?
    ---
    Jos noin suomessa 30 t€ hintaisen auton saa uutena vastaavilla varusteilla muualta alle 15 t€ niin taatusti säästää, sillä veron jne osuus hinnasta suomessa karkeasti noin 1/3.

    EU:ssa aina auton varsinaiseen rekisteröintimaahan, ei siis valmistusmaahan, ei myyntimaahan, ei vientikilpimaahan. Tutkipa lisää säädöksiä.

    Äänestä

  • Kannattaako... kirjoitti:

    EU:ssa aina auton varsinaiseen rekisteröintimaahan, ei siis valmistusmaahan, ei myyntimaahan, ei vientikilpimaahan. Tutkipa lisää säädöksiä.

    EU:ssa aina auton varsinaiseen rekisteröintimaahan, ei siis valmistusmaahan, ei myyntimaahan, ei vientikilpimaahan.
    ----

    Jep, näin on, siispä katselmaan 6 kk käytettyä.

    Äänestä

  • rekkaaminen kirjoitti:

    EU:ssa aina auton varsinaiseen rekisteröintimaahan, ei siis valmistusmaahan, ei myyntimaahan, ei vientikilpimaahan.
    ----

    Jep, näin on, siispä katselmaan 6 kk käytettyä.

    "siispä katselmaan 6 kk käytettyä"
    Niin kannattaa tehdä, niin kauan kunnes suomen tulli tulee tämänkin asian suhteen (pakon edessä) laillisille käytännöille!

    Äänestä

  • rekkaaminen kirjoitti:

    EU:ssa aina auton varsinaiseen rekisteröintimaahan, ei siis valmistusmaahan, ei myyntimaahan, ei vientikilpimaahan.
    ----

    Jep, näin on, siispä katselmaan 6 kk käytettyä.

    ..eikös tähän epäkohtaan ole EU jo puuttunut ja vaatinut Suomea poistamaan kyseisen lain!?

    Tavaroiden ja palveluiden vapaa liikkuvuus tarkoittaa sitä, että yksityinen henkilö voi ostaa tavaran/palvelun haluamastaan maasta, ja maksaa YKSITYISHENKILÖNÄ myös alvin myyjälle.

    Suomen Tullilla ei pitäisi olla oikeutta periä jo EU:n sisällä maksetusta tavarasta toisessa EU-maassa jo perittyä alvia!

    Nythän, nykyisen lainsäädännön mukaan, ajoneuvo on UUSI jos sen ensirekisteröinnistä (eli Tullin mukaan käyttöönotosta)ei ole kulunut 6kk:tta, ja/tai mittarissa ei ole 6000km. PAH!!

    Tämän määritelmän mukaan esim 20 vuotta sitten valmistettu moottoripyörä, joka on ollut esim kilpailukäytössä 5 vuotta(ei rekisterissä) ja näyttelykaapissa lopun aikaa -> Suomeen tuotaessa tullatessa ja rekisteröitäessä Tulli sanoo: UUSI ajoneuvo! uuden ajoneuvon ALV!

    Mutta EU se vaan kasvaa ja kehittyy -Suomen tulli ja päättäjät luovivat siinä siivellä...

    Tämän pellepykälänhän me kuitenkin kierrämme leimauttamalla uudetkin laitteet jo ostettaessa myyjän nimille päiväksi -> ensirekisteröinti suoritettu!

    Mitähän tapahtui ns "ylivuotisten ajoneuvojen" rekisteröinnille viimeisten autoveromuutosten yhteydessä??
    Verotus valmistusajankohdan mukaan olisi aina reilu vaihtoehto.

    Äänestä

Jos ostamsi merkki on myynissä jossain s-ryhmän
autoliikeessä saat suorankaupan alennuksen ja vielä s-bonusta s-etukortti tilillesi jos
se sinulta löytyy. Kyseessä on huomattava etu.

Äänestä
  • Kyseessä on huomattava etu.

    ---

    Mas 250,-, bonukset saa vain 5 000 arvosta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rekkaaminen kirjoitti:

Miten etenee kuvio uuden auton rekisteröinnin suhteen suomeen kun kaupat tehdän esim saksassa.

Saako auton suoraan suomenrekisteriin, siis auton papereilla suoraan suomen kilvet ilman että auto on maassa/tullissa?

Vai joutuuko auton ensin rekisteröimään hankintamaassa, siis jos auton tuo ajamalla, ei rahtina tms?

Ei miten ulkomailta hankittu uusiauto "suomiautoksi"?

Esim diesel farkku Octavian kohdalla säästyy useampi tonni kun ostaa suoraan maailmalta kts..

http://eu-neuwagen.duw.de/de/alle-marken.php

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu