toyota hj 61

mistähän voisi alkaa etsiä vikaa ,kun tuntuu ettei mene suoraan hetkeäkään? vika vai ominaisuus?
54809
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

kait se on ominaisuus.... tarkista tai vaihda etujousien puslat sekä käy simpukan sekö apusimpukan nupit jäpi kun nupit todettu ehjiksi käy säädätämässä aurauskulma 0 tietämille eiköhän ala kyyti parantua... kevät terveisin pajeroilija

Äänestä
  • auto on ollut 2v käytössäni,ja aluksi ainakin tuntui vakaalta peliltä,mutta nykyään ohjauksen keskialueella tuntuu sellainen "tyhjä"kohta,ja kun esim,tie kallistuu johonkin suuntaan ,niin saa ohjauksella kääntää aika reippaasti vastaan.liekkö sitten noissa simpukoissa jotain häikkää?renkaina nyt cooperin weathermasterit ensimmäistä ja viimeistä kertaa pidon puolesta.
    onkohan miten arvokkaita nuo simpukoiden korjaukset?

    Äänestä

  • kiemurtelee kirjoitti:

    auto on ollut 2v käytössäni,ja aluksi ainakin tuntui vakaalta peliltä,mutta nykyään ohjauksen keskialueella tuntuu sellainen "tyhjä"kohta,ja kun esim,tie kallistuu johonkin suuntaan ,niin saa ohjauksella kääntää aika reippaasti vastaan.liekkö sitten noissa simpukoissa jotain häikkää?renkaina nyt cooperin weathermasterit ensimmäistä ja viimeistä kertaa pidon puolesta.
    onkohan miten arvokkaita nuo simpukoiden korjaukset?

    jos pääsimpukassa väljää sen voi kiristää simpukan päällä olevasta ruuvista jos apusimpukka uusi puslat eivät maksa montaa euroo ja suuhteen helppo vaihtaa

    Äänestä

Ei tämän automallin ominaisuuksiin kuulu kiemurtelu. Aika monta noita on käytössä ollut. Nykyisellä körötelty 600.000 km. Eikä kiemurtele, kulkee kuin juna kiskoilla.

Raskaana autona Toyota on tarkka renkaista (rengaspaineistakin, tietysti). Paljon tarkempi kuin tavallinen henkilöauto. Tässä nykyisessä on 15" vanteet kun kysymyksessä on puhtaasti vetoauto, eikä maastokäyttöä tarvitse ajatella. 235-15 Cooperit ja Hankookit olleet hyviä, mutta juuri nyt on alla Nokian kitkat, ja aavistuksen enemmän huojuu kuin noilla aiemmin mainituilla renkailla.

Jos kaikki muu on ok niin rengasvalinnasta etsisin vikaa. Kiemurtelu ei missään tapauksessa ole HJ61:n ominaisuus. Kamalan huono ajoasento kylläkin on ominaisuus. Jos pitkää taivalta tekee niin se on koko auton ikävin ominaisuus.

Äänestä

ensimmäinen nivel simpukasta lähtien on kiristettävää mallia jos toyota orginaali,voi vaatia jonkun verran töitä mutta kun saa ruosteet päästä siivottua niin alkaa selkenee

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kiemurtelee kirjoitti:

mistähän voisi alkaa etsiä vikaa ,kun tuntuu ettei mene suoraan hetkeäkään? vika vai ominaisuus?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu