MikäKannattaa,MikäEi

Miksi pitää ostaa auto suomesta kun sen saat saksasta yli puolet halvemmalla.
Kiva siinä on vihellellen ajella halvalla pelillä keskustan teitä.
Esim 2000 mallin mersu, suomessa 22000e (noin) ja saksasta haettuna 8000-11000e, on siinä ilmaa hiukan niinku välissä.
172739
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Ootko sä koskaan kuullut suomen autoverosta?

Äänestä
  • Nykyinen tuontikäytettyjen verotushan on yksityistä autontuojaa syrjivä ja käytetystä autosta peritään liikaa veroja. Sekä tullin käyttämä arvonmääritys että sovellettava veroprosentti ovat liian suuret ja sitä kautta autoveroa määrätään maksettavaksi liian paljon.

    Tähän EU on jo kiinnittänyt useaan otteeseen huomiota ja huomauttanutkin siitä Suomea. Nämä asiat tullaan oikaisemaan tuomioistuimissa ja yksityiset autontuojat tulevat saamaan takautuvasti osan maksamistaan veroistaan takaisin palautuskorkojen kera.

    Joten sitä kautta Saksan tuonti tulee huomattavasti halvemmaksi kuin Suomesta ostettu. Kyse on vähän niin kuin lainasta. Verotuksen yhteydessä täytyy ensin maksaa vähän korkeampi summa, mutta sen saa sitten korkojen kanssa myöhemmin takaisin.

    Paras tilanne syntyy, jos ehtii vielä myydä tuontiautonsa ennen veromuutosta Suomikäytettyjen hintaan. Saa markkinahinnan autostaan ja siihen päälle vielä veronpalautukset. Tulee tuplatili.

    Äänestä

  • sillä lailla juuri niin kirjoitti:

    Nykyinen tuontikäytettyjen verotushan on yksityistä autontuojaa syrjivä ja käytetystä autosta peritään liikaa veroja. Sekä tullin käyttämä arvonmääritys että sovellettava veroprosentti ovat liian suuret ja sitä kautta autoveroa määrätään maksettavaksi liian paljon.

    Tähän EU on jo kiinnittänyt useaan otteeseen huomiota ja huomauttanutkin siitä Suomea. Nämä asiat tullaan oikaisemaan tuomioistuimissa ja yksityiset autontuojat tulevat saamaan takautuvasti osan maksamistaan veroistaan takaisin palautuskorkojen kera.

    Joten sitä kautta Saksan tuonti tulee huomattavasti halvemmaksi kuin Suomesta ostettu. Kyse on vähän niin kuin lainasta. Verotuksen yhteydessä täytyy ensin maksaa vähän korkeampi summa, mutta sen saa sitten korkojen kanssa myöhemmin takaisin.

    Paras tilanne syntyy, jos ehtii vielä myydä tuontiautonsa ennen veromuutosta Suomikäytettyjen hintaan. Saa markkinahinnan autostaan ja siihen päälle vielä veronpalautukset. Tulee tuplatili.

    Eikun sitten vaan mersua hakemaan. Siellähän odottaa tuhannet vain 120 000 km ajetut autot
    suomalaisia ostajia

    Äänestä

  • mars mars kirjoitti:

    Eikun sitten vaan mersua hakemaan. Siellähän odottaa tuhannet vain 120 000 km ajetut autot
    suomalaisia ostajia

    Saksaanhän tässä ollaan (taas) lähdössä autonhakureissulle. Vähän vaan aikataulujen sovittamnen aiheuttaa onkelmia, kun kesälomia ei ole vielä firman toimesta lyöty täysin lukkoon.

    Tarkoituksena olis taas tuoda hyväkuntoinen ja varusteltu Saksanseisoja ja mikä parasta, ah niin paljon Suomikäytettyä halvempaan hintaan. Samalla reissulla olis tarkoitus tutustua tarkemmin myös paikallisiin moottoripyörämarkkinoihin, joista omakohtaista tuontikokemusta ei toistaiseksi ole vielä kertynyt. Suomesta en kuitenkaan enää mitään osta (ennen veromuutosta).

    Tietysti täytyy taas käydä Suomen tullin kanssa tämä kädenvääntö autoveropäätöksen jälkeen, mutta siihenkin alkaa tulla jo rutiinia. Joten aika kuluu kesää odotellessa ja Saksan myynti-ilmoituksia plaratessa...

    Äänestä

  • mennään jo kirjoitti:

    Saksaanhän tässä ollaan (taas) lähdössä autonhakureissulle. Vähän vaan aikataulujen sovittamnen aiheuttaa onkelmia, kun kesälomia ei ole vielä firman toimesta lyöty täysin lukkoon.

    Tarkoituksena olis taas tuoda hyväkuntoinen ja varusteltu Saksanseisoja ja mikä parasta, ah niin paljon Suomikäytettyä halvempaan hintaan. Samalla reissulla olis tarkoitus tutustua tarkemmin myös paikallisiin moottoripyörämarkkinoihin, joista omakohtaista tuontikokemusta ei toistaiseksi ole vielä kertynyt. Suomesta en kuitenkaan enää mitään osta (ennen veromuutosta).

    Tietysti täytyy taas käydä Suomen tullin kanssa tämä kädenvääntö autoveropäätöksen jälkeen, mutta siihenkin alkaa tulla jo rutiinia. Joten aika kuluu kesää odotellessa ja Saksan myynti-ilmoituksia plaratessa...

    odottelee...."en mä pääse kun mun pitää runkata tässä koneella heinäkuuhun". Sitten ollaan kuukausi kingiä kun ollaan vapaalla ja velkarahalla hyvässä uskossa saksaan sännätään. Sitten taas 11kk nuollaan persettä ja maksetaan kesän iloja. On se elämä kurjaa, kun voi elää vain kuukauden vuodesta.

    Äänestä

  • apina lomia kirjoitti:

    odottelee...."en mä pääse kun mun pitää runkata tässä koneella heinäkuuhun". Sitten ollaan kuukausi kingiä kun ollaan vapaalla ja velkarahalla hyvässä uskossa saksaan sännätään. Sitten taas 11kk nuollaan persettä ja maksetaan kesän iloja. On se elämä kurjaa, kun voi elää vain kuukauden vuodesta.

    kokemusta sulle kertynyt....hähähähhhhhhhääääääääää

    Äänestä

  • apina lomia kirjoitti:

    odottelee...."en mä pääse kun mun pitää runkata tässä koneella heinäkuuhun". Sitten ollaan kuukausi kingiä kun ollaan vapaalla ja velkarahalla hyvässä uskossa saksaan sännätään. Sitten taas 11kk nuollaan persettä ja maksetaan kesän iloja. On se elämä kurjaa, kun voi elää vain kuukauden vuodesta.

    Se on hyvä, että tiedät asiani.

    Kyllä ne ostorahat napataan ihan omalta tililtä. Ei tarvi pätkää hakea pankissa. Ei oo ollut tapana rahoittaa autokauppoja velkarahalla, toisin kuin eräillä.

    Mutta kaikesta huolimatta rauhaa sinunkin sielullesi. Äläkä murehdi, kyllä minä elän 12 kk:tta vuodesta. Enkä runkkaile täällä netissä, kuten eräät. Muista pyyhkiä välillä screenisi.

    Äänestä

  • Miksei voisi pitää paikkaansa? Kyllä niitä vähän ajettuja autoja Saksassakin on.

    Kävin katsastamassa perjantaina isovanhempien ´01 Golfin. Silloin oli mittarissa 12 tkm.

    Se on tietty Suomi-auto, joten sen kilometrit pitävät paikkaansa.

    Noin vähän ajettu auto on vielä suht helppo tsekata. Paljon vaikeammaksi menee siinä vaiheessa, kun pitäisi sanoa, jotta onko ajettu 165 tkm vaiko 215 tkm.

    Äänestä

  • Grand Clio kirjoitti:

    Miksei voisi pitää paikkaansa? Kyllä niitä vähän ajettuja autoja Saksassakin on.

    Kävin katsastamassa perjantaina isovanhempien ´01 Golfin. Silloin oli mittarissa 12 tkm.

    Se on tietty Suomi-auto, joten sen kilometrit pitävät paikkaansa.

    Noin vähän ajettu auto on vielä suht helppo tsekata. Paljon vaikeammaksi menee siinä vaiheessa, kun pitäisi sanoa, jotta onko ajettu 165 tkm vaiko 215 tkm.

    oTETTE TE, JUMALAUTA TÄYSIÄ KUSIPÄITÄ ! MITEN NIIN tietysti suomi auton kilsat pitää ?? Mä oon veivattu JOKAISESTA satskun veks, omistani ja joskus jeesannu kamuakin !!!! PÄSSIT !

    Äänestä

  • finninaamat! kirjoitti:

    oTETTE TE, JUMALAUTA TÄYSIÄ KUSIPÄITÄ ! MITEN NIIN tietysti suomi auton kilsat pitää ?? Mä oon veivattu JOKAISESTA satskun veks, omistani ja joskus jeesannu kamuakin !!!! PÄSSIT !

    Se toteamus oli sarkasmia, joka on tunnetusti vaikea laji.

    Jos lukijan ymmärrys ei riitä lukemaan rivien välistä, niin minkäs teet..

    Äänestä

Vaadi korvauksia!

Äänestä
  • JA PUNAPERSE SELLAINEN, OPPINUT IHAN YHDEN LAUSEEN KIRJOITTAMAAN....BUAHHAHAH, VAIN OTETTU LÄÄÄKE AUTTAA SINUA.

    Äänestä

laitapa tänne esimerkki ihan oikeasta autosta jossa suomiauto maksaa 20.000 Ekee ja saksanseisoja Suomeen rekisteröitynä 8.000 Ekee. Ei tasan löydy yhtään, ei edes 11.000 Ekeen. Nää on taas näitä Amissällien märkäunia

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Arovuo kirjoitti:

Miksi pitää ostaa auto suomesta kun sen saat saksasta yli puolet halvemmalla.
Kiva siinä on vihellellen ajella halvalla pelillä keskustan teitä.
Esim 2000 mallin mersu, suomessa 22000e (noin) ja saksasta haettuna 8000-11000e, on siinä ilmaa hiukan niinku välissä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu