Mikäli oletetaan, että autovero muuttuu rajusti seuraavan 3v aikana, niin olisiko kannattavaa hommata uusi (kallis) auto leasingilla? Tällöin ei joutuisi itse kantamaan sitä riskiä, että auton jälleenmyyntiarvo "romahtaa" omistuksen aikana. Vai ovatko leasingyhtiöt moiseen jotenkin varautuneet sopimusehdoissa tms?
Leasing veron muuttuessa
kannattaako?
149418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
en ole yhtään leasing-sopimusta nähnyt, mutta noin mututuntumalta uskoisin että asia on sama kuin pankin tarjoamissa kiinteäkorkoisissa lainoissa; kauhean isoa riskiä ei ole että pankki takkiin ottaisi missään oloissa.
Tarkoitatko tässä yhteydessä yksityisleasingiä vai yrityksen kautta saatua autoetu-leasingiä?
Ohessa omaa spekulointiani koskien yritykselta saatuun autoetuun:
Liisingin osalta voi toteutua verotusarvo-riski. Nimittäin vuosittaisessa verohallinnon luontoisetu-päätöksessä ilmoitetaan miten luontoisetu-auton verotusarvo lasketaan. Laskennan perustana on auton hankintahinta tietyin vähennyksin ja varuste huomioin.
Riskin mahdollinen toteutuminen riippuu siitä, miten verottaja suhtautuisi mahdollisen veronalentamisen jälkeen kalliisti verotetun auton verotusarvon laskentaan.
Hypoteettinen esimerkki:
Otat nyt (huhtikuussa 2006) leasing-auton 36 kk:den sopparilla. Sopimus päättyy maaliskuussa 2009. Verotusarvo kuukaudessa vaikkapa 500 Euroa. Autovero poistuisi vaikkapa 01.01.2007. Uusien autojen hinnat laskee vaikkapa -25%. Kohtuuden mukaan verotusarvosi pitäisi alentua 375 euroon (-25 %). Mikäli verottaja ei tule verotusarvon laskentaperiaatteissa yhtään vastaan, joudut maksamaan korkeampaa verotusarvoa sopimuskautesi loppuun eli vuoteen 2009 saakka (ellet saa sopimusta keskeytettyä ennen sitä. Yleensä tästä seuraa kylläkin sanktioita ainakin firmalle). Mikäli joudut maksamaan alkuperäistä, korkeampaa verotusarvoa sopimuskauden loppuun saakka, häviät 125 EUR/kk x 27 kk:tta (tammi 2007-maalis 2009). Eli maksat "ylimääräistä" 3.375 euroa.
Eli tälläinen riski on mahdollinen. Itselläni vastaava tilanne kävi edellisen autoverotuksen alennuksen aikaan. Leasingsopimus alkoi 01/2002 ja autovero aleni 01/2003 alkaen. Ainakaan silloin verottaja ei tullut millään tavalla vastaan. Joten sopimuskauden loppuun saakka maksoin korkeammasta hankintahinnasta johdettua verotusarvoa. Tosin silloisen autoveron alennuksen yhteydessä hinnat laskivat vain jonkin verran, joten kuukausitasolla laskettuna en euromääräisesti ottanut kauheasti turpaani. Mutta vit*tti kuitenkin.
Joten liisarin edullisuus riippuu vähän oman autonkin nykyarvosta sekä sen mahdollisesta arvonalentumisesta autoveromuutoksen yhteydessä. Voi toki olla, ettei edellä esittämäni skenaario tapahdu, mutta tuntien Suomen veroviranomaiset en olisi mistään enää kauhean hämmästynyt.
Eipä ole noin suoraviivaista. Autoedun verotusarvon pohjana ovat auton käyttökustannukset, ei pelkkä auton hinta. Autoveron poistuessa uuden auton käyttökustannukset eivät välttämättä laske yhtään. Nimittäin, jos Suomessa ei olisi autoveroa lainkaan, käytettyjen autojen arvot putoaisivat huomattavasti nykyistä nopeammin ja euroina uuden auton arvo putoaisi kolmessa vuodessa aivan yhtä paljon kuin nytkin vaikka myyntihinta olisikin alhaisempi.
On myös aika vaikeaa kuvitella, että autovero poistettaisiin ilman vuotuisten käyttöverojen korotuksia. Ne nostavat käyttökustannuksia ja vaikuttavat autoedun verotusarvoon.
Niin siis oletukseni on, että leasingehdot eivät muutu vuokrakaudella.
Pointtini on, että leasingautolla pääomakustannukset pysyvät samoina, koska autoa ei tarvitse myydä eteenpäin, kävi verotukselle miten vaan. Mutta omistusauton pääomakustannukset saattavat nousta merkittävästi, mikäli käytettyjen autojen hinnat putoavat veromuutoksen myötä (koska jälleenmyyntiarvo pienenee).
Kysymys siis on, ottavatko leasing-yhtiöt tällaisen riskin, vai laskutetaanko jälleenmyyntiarvon mahdollinen putoaminen vuokraajalta?
Pääomakulut ovat vain osa verotusarvoa etenkin jos kyseessä on vapaa autoetu. Kun kyseessä on verotusarvo, maksettava kokonaisuus riippuu myös siitä saatko auton palkan päälle vai maksatko leasingin kokonaan tai osin. Avoimia kysymyksiä on myös miten mahdollinen korkaempi käyttömaksu näkyy verotusarvossa vai näkyykö lainkaan. Autoilu tuksin tulee halpenemaan joten erot etivä äliene suuria. Kuitenkin isoa ja kallista autoa en lähtisi nyt ostamaan omakseni jos vaihtoehto on autoetu. Noin 20 tonnin luokassa se on se ja sama, suomalainen hintataso on niin lähellä eurooppalaista että suuria muutoksia ei ole tulossa. Sen sijaan 50 tonnin auto omaksi ei kuulosta nyt viisaalta.
Kyllä leasing-autotkin myydään eteenpäin ja arvon aleneminen otetaan huomioon leasing-hinnassa.
Tuo jäännösarvoriski riippuu sopimuksesta. Risko voi olla joko leasingyhtiöllä tai sitten asiakkaalla. Molempia malleja löytyy.
verotusarvo riipuu vain ja ainoastaan auton virallisesta hinnasta uutena. Verotusarvolla ei ole mitään tekemistä käyttökulujen kanssa.
Verotusarvo todellakin lasketaan auton hinnan mukaan, siinä olet oikeassa. Verottaja on kuitenkin määritellyt verotusarvojen pohja-arvot siten, että ne vastaavat auton todellisia kustannuksia. Ei niitä ole hatusta vedetty. Vaikka autojen hinnat laskisivat, eivät verotusarvot laske elleivät myös autoilun kokonaiskustannukset laske.
Ja jotta homma ei menisi liian helpoksi, niin jotenkin pitäisi huomioida myös todennäköinen käyttöveron nousu samalla kun autovero laskee. Ja tuo käyttöveron nousun ei pitäisi näkyä leasing-vuokrassa kesken sopimuskauden.
Eli jos oletetaan että valtio kompensoi tulonsa nostamalla käyttömaksua, niin leasing-auton hankinta tässä vaiheessa lienee ihan hyvä ratkaisu.
Kun vero muuttuu laskee leasing hinta vastaavasti.
uusilta sopimuksilta. Vanhat sopimukset jatkaa entiseen malliin sopimuksen loppuun asti, ellei joku fiksu ole älynnyt vaatia sopimukseen "autoveron laskupykälää"!!
Koska valtio aikoo kerätä tulevaisuudessakin autoverossa menettämänsä rahan jollain muulla tavalla, kuten korkeampina käyttömaksuina. Tämä taas pitää verotusarvon täsmälleen samana.
Valtio vahvistaa joka vuosi auto- ja muiden luontaisetujen verotusarvot, ja se ne voivat muuttua, vanhallekin työsuhdeautolle, jos autoilun kustannukset muuttuvat tuntuvasti.
Esim käyttömaksun nosto 125 €/v -> 700 €/v on niin iso muutos ettei se voi olla vaikuttamatta autoedun verotusarvoon.