Siirryttäessä päästöjen mukaiseen verotukseen tarkoitetaan tuolla EUR 700,00/vuosi summalla suurtehoisia ajoneuvoja esim. Amerikan rautoja ilman katalysaattoria.
Lailla halutaan pienautojen suosimista, eli niistä verot ovat esim. Saksassa EUR 120,00/vuosi, uudet tehokkaat katalysaatorit suovat jopa muutaman verottoman vuoden.
Lailla halutaan pienautojen suosimista, eli niistä verot ovat esim. Saksassa EUR 120,00/vuosi, uudet tehokkaat katalysaatorit suovat jopa muutaman verottoman vuoden.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä ovat pienautot?
Chevrolet Matizin tai Renault Twingon saa nykyäänkin kymppitonnilla, mutta eivät oikein mene kuumille kiville. Näitäkö aiotaan suosia?
Vai seuraava kokoluokka, Chevrolet Kalos ja Renault Clio? Nämähän ovat jo suurempia kuin 80-luvun keskikokoiset perheautot Mazda 323 tai Ford Escort.
Saksan verotaulukko sanoo EUR 6,75/aloitettu 100 kuutiosenttimetri EURO 4 ja EURO 3 katalysaattorilla varustetulla autolla. Ilman katalysaattoria olevien autojen taksa on EUR 25,36/aloitettu kuutiosenttimetri. Eli moottorin kuutiotilavuuden mukaan, ei auton koon. Saksan verotuksen mukaan kait Suomeenkin verotusta on suunniteltu.
Eli paljoa ei veroa vuodessa mene. Suomessa menee mulla 244 diesel vuotuinen käyttömaksu 120 ja mitä se oli...
jos henkilöautojen auto-, ajoneuvo- ja käyttövoimaverojen nykyinen tuotto kerätään pelkkänä vuosiverona. Se on taas sitten toinen asia, miten se jaotellaan päästöjen mukaan.