Kuinkahan kauan Siilinillä on ollut nestekierrossa ongelmia? Nyt hän vaatii, että auton verotusarvolaskelma tehdään autoliikkeiden ostohinnan mukaan. Anna mun kaikki kestää. Mikä se sellainen ostohinta on? Valtaosa autoistahan tulee sisään vaihdossa, eikä autolla ole ostohintaa, sen nimi on vaihtohinta. Jos ostan sellaisen Mersun autoliikkeestä, mitä nyt haetaan Saksasta (sellaiset 200-500 000 vanhaa rahaa), niin saan serkun ladosta haetusta Ladan raadosta 20-40 000 markkaa. Siilin siis väittää, että se olisi Ladan "ostohinta"? Jos tarjoan nykyistä Porscheani vaihdossa, riippuu ihan siitä, mitä ostan tilalle, paljonko siitä tarjotaan. Jos ostan millin Mersun, saan tosi hyvin Porschestani, mutta en minä pidä sitä minään ostohintana. Sellaista kamaa, mitä Siilin tuo, ostetaan niin harvoin oikeisiin autoliikkeisiin, ettei niiden rahalla maksetuista ostohinnoista saa mitään luotettavaa kuvaa. Eikä kaikkia haettavia malleja osteta koskaan rahakaupalla.
Siilinillä ku...ta päässä?
Olli
91435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
oikeudenmukainen perusta veron määräämiselle. Tarkoitan tuolla ostohinnalla sitä hintaa, minkä autoa suomeen tuova osoittaa (kuitilla) maksaneensa pelistä. Mutta kun nykysysteemin tarkoitus on minimoida yksityinen (oligopolin ulkopuolinen)tuonti, niin on jouduttu jo "aika sakeaan soppaan". Keitos sakenee vielä jatkossakin, jos tyydytään vain "paikkaamaan ja parsimaan" vanhaa, kun pitäisi luoda koko systeemi aivan alusta alkaen uudelleen.
Luuletkos tullia niin hulluksi, että se voisi luottaa auton tuojan esittämään kuittiin. Jos ostan Saksassa työtä tekevältä työtoveriltani Mersun ja hän kirjoittaa minulle siitä kuitin, niin arvaas mille naurettavalle summalle minä kuitin haluaisin. Yksi euro (sis.alv). Kyllä se jobbari, joka osaa ruuvata matkamittaria, osaa myös kirjoittaa kuitteja asiakkaan haluamalle summalle. Naurettava ajatuskin tuo "tullille esitetty ostokuitti".
mutta niin se vain toimii business maailmalla. Lisäksi, kyllä tullilla on tietoa tarpeeksi seuloa erilleen väärät kuitit ja arvioida hyvin lähelle oikeaa hintaa - jos vain haluavat. Sinunkin hymysi saattaisi siinä hyytyä..
Onhan Tulli hyväksynyt ilman mutinoita esim. Volvon maahantuojan esittämät "tehdashinnat". Kai nekin ovat olleet jollekin paperilapulle printattuina. Olli hyvä, kyllä kaikki minkä tahansa hyödykken maahantuonnin yhteydessä kannettavat verot, tullit ja maksut perustuvat jonkinlaiseen kuittiin. Miksi yksityisen kansalaisen auton maahantunnin pitäisi olla poikkeus?
Olen ammatiltani tilintarkastaja ja tunnen melko hyvin nämä kuittiasiat, usko nyt vaan.
Että oikein "tilintarkastaja" joka tietää "kuittiasiat". Oma lähtökohtani on kuitenkin se, että ihmiset toimivat pääsääntöisesti vilpittömin mielin, jolloin esim. maahantuonnin yhteydessä lankeavat maksut perustuvat asiakkaan kirjalliseen ilmoitukseen eli jonkinlaiseen kuittiin. Jos viranomainen sitten epäilee kuitin oikeellisuutta, on heillä käytettävänään dokumentti, jonka pohjalta lähdetään prosessoimaan petostutkintaa. Miksi tämä ei riittäisi kun yksityinen tuo maahan käytetyn auton? Näin homma on toiminut kun itse olen tuonut maahan tullin/alv:n alaisia ostoksia, mm.purjevene, traileri, atk-tarvikkeita, kameroita, kirjoja jne.
Juuri noin tuojan kuittia vastaan on laskettu yli 25 v. vanhojen autojen verot jo vuosia. Jos tulli epäilee vilppiä, se voi tehdä arvioverotuksen josta tuoja voi sitten valittaa. Ainoa syy miksi sama systeemi ei ole käytössä uudempien autojen yhteydessä on valtionvarainministeriön virkamiesten halu estää kaikenlainen käytettyjen tuonti. Tosin EY-tuomioistuimen Portugalin ja Siilinin tapausten päätökset pitäisi huomioida myös tässä vaijtoehdossa. Lukekoon kuitissa mitä vaan, veroja ei saa periä enempää kuin mitä vastaavassa Suomi-autossa on jäljellä. Tuon perusteella myös nykyinen 25 v. vanhoja koskeva laki on EU-lainsäädännön vastainen. Sitä tuskin kuitenkaan korjataan ilman uutta oikeudenkäyntiä.
Juuri siitä syystä et tajuakkaan mitään autokaupasta. Kai sinä taukki kuitenkin tiedät, kun niitä kuitteja olet kuulema läträillyt, että niitä joko uskotaan tai ei!
Liikemaailma toimii tositteiden ja kuittien varassa ja on verottajan harkinassa uskooko se niitä vai ei. Tullilla on tarkat tiedot Saksalaisen autojen hinnoista, eikä niistä voi paljokaan poiketa, joutumatta tarkempaa syyniin.
Sinulla on kusta päässä eikä Siilinillä. Siilinillä on takanaan Suomen paras autoverojuristi ja nimenomaan hän selätti verottajan, eikä suinkaan Siilin.
Kaikesta huomaa,ettet tiedä autokaupasta hevon vittua. Etkö sinä taulapää tiedä, että myyntihinta on 99 prosenttisesti eri kuin pyyntihinta? Eihän autoliikkeen täyttä pyyntihintaa maksa kuin joku taukki. Uudesta autosta saa alennusta parhaimillaan 7-10 prosenttia ja verottajan mielestä auton hinta tippuu vain 0.6 prosenttia kuukaudessa!!! Taas on kusetus kyseessä!
Et taida myöskään tietää, että jokaisen auton pyyntihinnassa on "ilmaa". Mitä kalliimpi auto on, sitä enemmän on ilmaa, eli vaihtovaraa, jolla saadaa erääntyypiset ostajat tyytyväiseksi, eli ne, jotka tuijjottavat oman autonsa vaihtohyvitystä!
Olet siis sitä mieltä, että ulkomailta autoa tuovien pitää maksaa veroja autoliikkeiden pyyntintojen ilmastakin? Heheh! Olet aika yksikertainen juttuinesi. Verottaja kusettaa yhä autontuojia korkeilla verrokkihinnoillaan, mutta se loppuu kyllä kunhan KHO antaa tukkapöllöä EU:n tapaan.