meinaan, ajelin tuossa tänään pitkästä aikaa henkilöautollani ja muistin tältä palstalta erään väittelyn bensakoneiden laiskuudesta,siitä sen enempää väittämään koska onhan bensakoneessa vähemmän vääntöä ja varsinkin siihen "turvalliseen" ohtitustilanteeseen!!!
mutta mutta, sitten rupesin ajattelemaan että koska olen viimeksi ohittanut muualla kuin moottoritiellä??? ja avot, en edes muista sellaista tilannette että olisi pitänyt ohittaa muualla kertaakaan rekkaa,bussia tai hitaampia. aina on ollut ohituskaista-alue tai moottoritie joissa on aivan sama onko autossa kuinka paljon hyvänsä tehoa, itselläni ha B110hv ja paku D114hv. ja molemmilla pääsee rivakasti ohi autosta kuin autosta joka ajaa esim.75km/h moottoritiellä tai ohituskaista-alueella (tässä tietysti pitää odottaa että tulee kaksikaista alue, muutenhan on lähes kokoajan keltainen viiva.
nyt tulikin mieleen että mihin sitä autokauppiaiden mainostamaa "ohitusturvallista voimaa" eli dieselvääntöä tarvitaankaan ??? minä en tarvitse mihinkään....tietysti oma mielipiteeni.
hyvin on muuten autokauppiaat mainonnassaan onnistuneet ihmisiä "harhauttamaan".....
mutta mutta, sitten rupesin ajattelemaan että koska olen viimeksi ohittanut muualla kuin moottoritiellä??? ja avot, en edes muista sellaista tilannette että olisi pitänyt ohittaa muualla kertaakaan rekkaa,bussia tai hitaampia. aina on ollut ohituskaista-alue tai moottoritie joissa on aivan sama onko autossa kuinka paljon hyvänsä tehoa, itselläni ha B110hv ja paku D114hv. ja molemmilla pääsee rivakasti ohi autosta kuin autosta joka ajaa esim.75km/h moottoritiellä tai ohituskaista-alueella (tässä tietysti pitää odottaa että tulee kaksikaista alue, muutenhan on lähes kokoajan keltainen viiva.
nyt tulikin mieleen että mihin sitä autokauppiaiden mainostamaa "ohitusturvallista voimaa" eli dieselvääntöä tarvitaankaan ??? minä en tarvitse mihinkään....tietysti oma mielipiteeni.
hyvin on muuten autokauppiaat mainonnassaan onnistuneet ihmisiä "harhauttamaan".....
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tätä samaa olen minäkin ihmetellyt. Mutta kai se tehokkuus sitten on kuin onkin oikeasti mulkun jatke. Joku myöntää sen, joku muu taas ei. Toisaalta kaikilla ei ole niin älyttömän tehokas peli ja toisilla taas saattaa olla jotain perässä hinattavaa.
itse ajelen "kehäIII" nurkilla suunnilleen 80% ajoista. Olen katellut ajotietokoneesta keskinopeutta niin se pyörii jossain 38-42km/h
nurkilla kokoajan. Pitää ajaa pitkä pätkä motaria
tai kantatietä ennenkuin keskinopeus nousee sellaisiin lukemiin että teholla/väännöllä aidosti mitään tekisi.
Täällä varmaan pärjäisi jollain 60heppaisella autolla,mutta ei...pitää olla 210
Ajelen paljon ja pääasiassa Lapin pääteitä. Moottoriteitä ja ohituskaistoja ei ole, mutta silti laiskallakin autolla ohittaminen on todella helppoa, kun vähän ennakoi. Lapissa tuota vastaantulevaa liikennettäkin aika vähän.
Ja kyllä sporttisellakin autolla saadaan tiukkoja tilanteita, kun sopivasti ohitellaan riskipaikoissa ja ilman ennakointia (eli kiihdytystä ennen ohitusta).
Ajan 30kw:n tehoisella autolla. Olen päässyt ohi rekoista ja henkilöautoista ongelmitta. 100 vauhdeista ei enää kantatiellä ohitukseen kiihdy, mutta motarilla ei tarvitse vastaavasti kiihdyttää, kun nopeus on jo 125-130km/h.
Ennen ajoin w124 200D:llä ja sillä ohittaminen oli helppoa.
Ennakointi riittää ja tottakai pienimpään väliin en lähtisi edes tehokkaammalla.
Ok silti ymmärrän miksi joku haluaa tehokkaamman. Jos minulla olisi perhettä, niin peltiä ympärillä olisi enemmän samoin tehoa eli kaikki mistä voi olla pienikin hyöty turvallisuutta silmällä pitäen. Toki oma ajotyyli on rauhallinen (tehottomat autot opettavat).
Minulla taas suurin osa ohituksista tapahtuu jossain muualla kuin moottoritiellä tai ohituskaistoilla. Maailmaa on moottoritien ulkopuolellakin.
millaista on ajaa alitehoisella paskalla autolla kun ajatte pitempää reissua.
Raskas liikenne on ne mihin alitehoinen auto jämähtää taakse.
Eli kun saavutat esim. yhdistelmän joka junnaa sitä 80-85km/h siinä edessäs niin et sä noin vain heitäkkään siitä ohi, sun pitäisi ensin jättää sellanen n. sadan metrin "kiihdytysväli" siihen rekkaan ja sitten kun tie näyttää vapaalta ja lähdet kinnaamaan sitä vauhtia pikkuhiljaa lisää niin ysiysi varmasti mäen tai mutkan takaa ilmestyykin vastaantulija ja joudut keskeyttämään kiihdytyksen.
Siinä olet sitten sillä kinnerilläs rekan perässä ja tietenkin letka autoja omassa perässä, alappas siinä taas hidastelemaan ja keräämään sitä "kiihdytysväliä" uudestaan! "Muutama" auto pyyhkäisee silloin sun ohi ja kerää taas niihin nähden turvaväli... hehhheee... ompa todella "sujuvaa" matkantekoa.
Tuolla tienpäällä näkee todella usein myös näitä järjenjättiläisiä jotka hieroo siinä rekan perässä ja kyttää ohituspaikkaa sillä "mopollaan" ja kun lopulta se tie on "tyhjä" ohitusta varten niin sitten vain vilkku vasempaan ja eikun """"kiihdyttelemään"""!!! Aivan järjetöntä touhua koska yleensä tämä nysväri ei juurikaan katso peileihin vaan lähtee siihen ohitukseen ja tökkäisee itsensä jonkun eteen joka on jo lähtenyt ohittamaan kumpaakin, nysväriä ja rekkaa luullen että se nysväri ei edes yritä ohi vaikka ohitustilaisuuksia olisi ollut jo useampiakin aikaisemmin.
Omassa autossani on pikkuisen vajaa parisataa konia ja ei tule tuollaisia ohitusongelmia eteen kun vain nakkaa vilkun päälle ja mennä huitaisee ohi ihan heittämällä.
Ajamisen sulavuutta ja vaivattomuutta.
Siksi pidän tehokkaista autoista.
Kaksikaistaisilla teillä ohittamiseen ei tarvitakaan mitään ihme tehoja, siinä olen samaa mieltä, mutta kyllä suurin osa ainakin omalle kohdalle sattuneista ohitustilanteista on ihan normaalilla maantiellä ja vieläpä etelä-suomen ruuhkaisilla osuuksilla. Ajoin aiemmin 1.2 litrasella 80 hv kärryllä ja pääsihän silläkin ohi silloin kun tarvitsi, mutta kyllä se oli melkosta repimistä ja ennakoimista. Nyt alla on 2 -litranen 140 hv kärry, ei mikään raketti tuokaan, mutta kyllä ohittaminen on niin älyttömästi helpompaa ettei aluks meinannut uskoakaan. Etenkin kun rekka yhdistelmät on monesti viisainta ohittaa ylämäessä kun niiden vauhti tippuu, tarvii ohittavassa autossa kyllä olla jonkin verran tehoa että ohitus sujuu turvallisesti.