Mikä tämä painekello on joka on kiinnittety imusarjan ja turbon välissä. Mistä tulee putki pakosarjasta n:20mm putki kelloon. Millainen vaikutus kellolla pitäisi olla, toisin sanoen mitä se tekee? Ahto paineet ovat tällä hetkellä 2000rpm 0.15-0.20 ja 4000rpm paineet on 0.4-0.5 kun nehän pitäisi olla jo 2200rpm 0.8 ! Turbo pyörii herkästi ja turbosta tuleva letku painerajoitinkelloon on kuristettu eikä vaikuttanu mitenkää.
Paineet hukassa Mitsu L 200 2.5 TD -95
erg
1215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
se hässäkkä säätelee turbon hukkaporttia,luultavasti turbosta on hukkaportti jumissa tai kokonaan hajonnu jos paineet on noin alhaalla.