http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000015252258
tässä keskustellaan nelivedosta, ja siitäkin vähän että miten tarpeellinen se on, ONKO?.
itselläni oli yksi nelivetoinen auto (pajero) ja siirryttyäni kaksipyörävetoisiin autoihin en itse asiassa ole huomannut koskaan, huom missään tilanteessa tarvitsevani nelivetoa. mistäköhän johtuu? en tiedä itsekään. muuten kun tarkkaan muistelen en pajeronkaan nelivetoa tullut käyttäneeksi kuin pari kertaa ja silloinkin kun ystäville piti näyttää tuon "lelun" etenemiskykyä pellolla, muutoin ajeltiin aivan samoin kuin muillakin autoilla. herätänkin varmasti nukkuvan karhun kun väitän että nelivetoautot siviililiikenteessä ovat turhanpäiväisiä?.
voitte laittaa omia mielipiteitänne jos asia kiinnostaa ja on näkemys asiasta mihin todella tarvitaan nelivetoa, turvallisuus? en keksi miten liittyy siihenkään jos ajotapa on oikeanlainen. se onkin sitten toinen juttu mihin noita pajeron kaltaisia autoja tarvitaan, ei mihinkään ja sen voin sanoa kokemuksen rintaäänellä.
tässä keskustellaan nelivedosta, ja siitäkin vähän että miten tarpeellinen se on, ONKO?.
itselläni oli yksi nelivetoinen auto (pajero) ja siirryttyäni kaksipyörävetoisiin autoihin en itse asiassa ole huomannut koskaan, huom missään tilanteessa tarvitsevani nelivetoa. mistäköhän johtuu? en tiedä itsekään. muuten kun tarkkaan muistelen en pajeronkaan nelivetoa tullut käyttäneeksi kuin pari kertaa ja silloinkin kun ystäville piti näyttää tuon "lelun" etenemiskykyä pellolla, muutoin ajeltiin aivan samoin kuin muillakin autoilla. herätänkin varmasti nukkuvan karhun kun väitän että nelivetoautot siviililiikenteessä ovat turhanpäiväisiä?.
voitte laittaa omia mielipiteitänne jos asia kiinnostaa ja on näkemys asiasta mihin todella tarvitaan nelivetoa, turvallisuus? en keksi miten liittyy siihenkään jos ajotapa on oikeanlainen. se onkin sitten toinen juttu mihin noita pajeron kaltaisia autoja tarvitaan, ei mihinkään ja sen voin sanoa kokemuksen rintaäänellä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nelivetoa ja korkeaa maavaraa tervitaan Helsingin keskustassa talvi aikoina. Katujen kunnossapidosta on säästetty sen verran, että tavallisella matalalla 2-vetoisella on useamman kerran talvessa helisemässä.
Toihan on vähän sama asia ku et mihin sä naista tarviit ku voit runkata!!! Eihän täs mailmas tarvii ku hengittää ja syödä jos täällä meinaa pysyä, mutta jos joku haluaa ajaa nelivedolla ni eiköhän se oo sen oma valinta ja jotkut jopa tarviivat sitä.
Itsekkin asun melko korvessa ja aamulla neljän aikaan pitäs välillä lähtee töihin auraamaan ja tuuli on pakannu tien tasaseks lunta ni oma tai vaimon kaks veto auto ei oo liikkunu mihkään, mut faija on käyny maasturilla heittään töihin, eli se vanha kysymys millä aura autonkuljettaja menee töihin. Ja kyllähän neliveto esim, isoa asuntovaunua tai traileria vedettäessä talvella on ihan ehdoton.
olet talvella nähnyt auton perässä tiellä?
itse en ole nähnyt ainoatakaan ainakaan 20 vuoteen. varmaan sitä nelivetoa tarttee jotkut...mutta eteläsuomessa ei taida paljon tarvita samoin kuin nastarenkaitakaan......?
ilman 4-vetoa en tulisi toimeen. asun rannassa ja on sen verran jyrkkä mäki nousta sieltä tielle ettei yksneuvosella onnistu
Kerran ollut tilanne että pitänyt lainata maasturia (alennusvaihteella), kun liukkaalla syyskelillä venettä ei saatu ylös luiskasta tavallisella autolla. Nykyään metsäautotiet ovat niin hyvässä kunnossa, että tavallisella autolla pärjää hyvin. Kai ihmiset ostavat kun tuntevat itsensä turvalliseksi niissä, tosin aika itsekkäistä syistä. Ammattilaiset asia erikseen esim. metsäkoneyrittäjät.