Omistan tällä hetjellä vanhan hiacen, jossa tekniikka toimii täydelllisesti. Olen ajatellut vaihtaa autoni maastoautoon erikoisesti toyota land cruiser kiinnostaa, muttta tuntuvat olevan ikäänsä nähden liian kalliita. Miten toimii nuo 80 luvun lopun pajerot ja isuzut... Pajeroissa vissiin kansi vääntyy ja isuzut ovar muuten vain huonoja vai?
kannattaako vaihtaa ?
Jorkke
5916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laatu maksaa, minkäs sille voi. Miten määrittelet että "ikäänsä nähden liian kalliita"? Et sinä hintaa määrää, vaan kysyntä ja tarjonta.
Eiköhän ne hinnat johdu siitä että Lancruiseri on järjettömän kestävä auto.
On uus Mersun S-sarjan henkilöautokin ikäänsä nähden liian kallis, hahhah.
Noita 80-luvun landcruisereita on ihan päivittäisessä työkäytössä aika laajalti. Eiköhän se kerro jotain.
Sitä vaan, jos oikeasti rankkaa autoa tarvitset.
Sillä Landcruisereissa on samoja laatikko ja kansivikoja kun esim. Pajerossa Nissanissa, myöskin MB gl 300 on kansivikoja.
Tärkeämpää on se ostaako semmosen missä on nämä korjaukset todistettavasti tehtyjä, eli auton historia kannattaa selvittää jos nimenomaan vanhempi peli mielessä.
Pajeroon tuli vuosimalleihin 89 vahvempi laatikko jossa käytettiin Canterin osia. Itsellä kokemusta sekä Pajerosta että landcruiserista. En juurikaan pysty kestävyden osalta sanomaan kumpi parempi. Pajero on kuitenkin selvästi parempi ajettavuudeltaan kulutus myös pienempi kun Landcruiserissa.
Kone on suhteellisen luja kummassakin kunhan on vain kansiremontti tehty. Toyotassa minua vaan ihastuttaa luotettavuus vaikka omassabikin on jo yli 400000 mittarissa. Paljonko muuten on pajerossa kulutus normaaliajossa?
2,8 tdi.llä n. 10 litraa satkulla, kaupungissa n. 13l
on noin 8,5-9 l/100 km maantiellä alle 100km/h kaupunki n 12