Alla on Hakkapeliitta kakkoset. Pintaa ja nastoja löytyy renkaista mutta sivuttaispito on loppumassa. Näin on ollut viimeiset 3 tkm. Eli renkaat eivät ole sakkokunnossa, mutta silti hengenvaaralliset. Jääkelillä auto tuntuu leiailevan asfaltin yläpuolella...
Uudet renkaat ( Hakkapeliitta neloset) hankitaan heti syksyllä.
Renkailla on ajettu nyt n. 78 tkm! Pääsiäisen mennessä renkailla on ajettu yli 80 tkm. Renkaat ovat vuodelta 2002. Onko kukaan ajanut talvirenkailla enemmän?
Uudet renkaat ( Hakkapeliitta neloset) hankitaan heti syksyllä.
Renkailla on ajettu nyt n. 78 tkm! Pääsiäisen mennessä renkailla on ajettu yli 80 tkm. Renkaat ovat vuodelta 2002. Onko kukaan ajanut talvirenkailla enemmän?
Vastaukset 10
Vanhimmat
En ole... Edellisellä vehkeellä lähti renkaista aina nastat kun ensimmäisen kerran pääsin moottoritielle... Ei se vauhti vaan se kiihdytys... :)
Lähinnä tosin ihmetyttää miten tämä liittyy dieseleihin?
Ei se vauhti vaan se hitaus ; )
Eihän mikään kestä, jos niitä käyttää väärin. Uudet nastarenkaat pitää sisäänajaa ainakin 500 km, ennen kuin niillä kannattaa revitellä. Ei vaadita kummoistakaan autoa siihen, että saa uusista renkaista nastat irti.
Itse asiassa epäilen että syyllinen oli etupyörien väärä ohjauskulma... Jos ihan vakavasti puhutaan.
En minä yleensä niillä pahemmin revitellyt ENNEN kuin nastat olivat jo lähteneet... Nuorempana tuli ehkä ylitettyä sitä rakenteellista maksiminopeutta, minkä huomasi siitä että nastat ropisivat aika kivasti pelteihin... :)
Volvo ostettiin marraskuussa 1983. Siihen tuli Lapponia-merkkiset talvirenkaat. Vielä käytössä. Ja päältäpäin hyväkuntoiset. Vasta 22 v vanhat. Tosi on! Pito ei nyt ihan parhaasta päästä, jos on -25°C.
sillä noila muovirenkailla ei ole juurikaan ole pitoa. jollet välitä omasta etkä kyydissäolijoiden hengestä, niin ainakin auton ajo-omituisuudet paranee hurjasti...
Mul olis hyvät Esso-talvirenkaat kokoa 155/80 R13. "Vähän" käytetyt ja Valkoisilla ESSO-teksteillä, tästä "rispektiä" urheiluautosi ulkonäköön . . .
Kannattaa vaihtaa vasta sitten, kun auto on selällään metsässä. Ei tarte tunkkailla.
kitkoilla 4 talvea yhteensä 104 tkm, Tosin vaihdin aina vasta marraskuussa alle ja maaliskuun lopulla sitten kesärenkaat, enkä suditellut niillä kertaakaan. Viimeisenäkin talvena n. 4mm pintaa pito oli parempi kuin kaverin dunlopin (6mm) nastarenkaissa. Ajoin sit ne loppuun keväällä ja kilometrejä tuli yhteensä 123 tkm.
Muutenkin mulla on esim. kaikki kesärenkaatkin kestäneet 65-85 tkm, riippuu varmaan ennakoivasta ajotyylistä.
Eli Michelin 200 MX+S ja 260 MX+S olivat renkaat vuosina -87-01. Tarkkoja kilometrejä en laskenut, mutta arviolta 40% ajosuoritteesta tuli talvirenkailla, joten rengassarjan kesto reilut 100tkm. Auto Mitsubishi Lancer 1,8D. Ominaisuuksilla ei voi kehua, mutta ecorenkaat ne ehtoopuolella olivat. Kolmeen milliin taisin ajaa.