Olen harkinnut ostaa 2,5L TDI 103kw A6-96 jolla ajettu vajaa 230tkm, mutta askarruttaa hiukan, niin turvaudun viisaampien apuun. Ken tietää kyseisestä autosta hyviä ja huonoja puolia niin tuokoon ne esiin. Kiitän jo etukäteen tiedoista joita tulee esille.
Audi A6 TDI Quattro
ostoa harkitseva
103963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Häiritsee kaupungissa jalankulkijoita rouskuttavalla äänellään.
http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=17909
Kannattaa olla tarkkana noiden moottorien kanssa, joskus on sekoitettu.. -96 vuoden A6 nokalla on 5 pyttyinen 2,5 litrainen rivimoottori, myöhemmin vasta seuraavaan korimalliin tuli 2,5 litran V6 moottori joka on mainio moottori mutta kestävyydeltään ei niitä maineikkaimpia. Aiheesta löytyy kyllä paljonkin asiaa Audi Clubin keskustelusta
Ota selvää, paljonko jakohihnan JA ruiskupumpun hihnan vaihto maksaa ja kuinka tiuhaan niitä pitää vaihdella JA että samalla aina vaihdellaan kiristinrullia, vesipumppu, taittorullia JA kuinka paljon ne maksavat, niin saattaa kiinnostus valahtaa pohjalukemiin.
kiinnostaisi tietää asiasta lisää, minkä verran osat maksaa ja miten usein niitä pitäisi laitella..
Ei kannata väittää mitään jos on kuullut vain jotain juttuja esson paarissa. Minulla on vastaava peli etuvetoisena ja olen yhden kerran vaihdattanut jakopään osat. Hintaa tuli töineen jotain 450-500e. Vaihtoväli Saksassa on 120tkm ja Suomessa 90tkm. Merkkiliikkeessä homma maksaa noin tuplasti enemmän, mutta kyllä se homma muuallakin osataan tehdä. 50tkm ajon aikana ei autolle ole tarvinnut tehdä normihuoltojen lisäksi juurikaan mitään ylimääräistä: yksi jäähdytinletku ja hehkut on vaihdettu. Kaikkiaan autolla on ajettu 250tkm.
Kaikkiaan olen ollut hyvin tyytyväinen, koska auto on ollut selvästi luotettavin niistä mitä olen omistanut. Toisaalta autot ovat yksilöitä ja tuossakin korimallissa on omat tyyppivikansa. Ko. koneen heikko kohta on tuo jakopää, joita joskus hajoilee. Muuten kone on kestäväksi ja taloudelliseksi todettu. Audiclubin sivuilta löytyy lisätietoa sekä moottorista (AAT/AEL) että korimallista (C4).
Kummasta kopastahan (C4/C5) ja mistä koneesta nyt puhutaan. Näille vuosinäppäimille kun sattuu juuri mallimuutos.
Onko kone V6 (AFB) vai joku vanhempi malli. Viesteissä muutamat ainakin selvästi puhuvat eri malleista/koneista.
Mallia -96 olevat ovat kaikki C4-korimallia ja V6 TDI-koneita ei ole C4-korisissa. Kaikki 103kW 2.5TDI :t ovat vitoskoneita. V6:n tehot ovat 110kW/132Kw/?.
...jos kuitenkin jotain kertoisi.
Eli auto on A6 Avant 2,5TDI automaattivaihteisena ja vuosimalli on 1998 eli siinä on V6 tdi.
Kyllä on jykevä peli ajella, vaikka nyt on jo 275 tkm mittarissa. Ei tutise, tärise, hae urissa tai sivutuulessa ja on hiljainen. Rengasäänet on ainoat kuuluvat, eikä nekään pahat. Ei huminoita, suhinoita tai muutakaan ylimääräistä. Ohituskiihtyvyys on edelleen ihan riittävä, jotta ei jää jalkoihin (jokainenhan saa ajaa juuri niin hiljaa kuin haluaa, mutta se joka siitä tekee liikenneruuhkan, on ajattelematon).
Jakohihnan vaihto on suurin huoltokulu. Se on ainoa miinus koko autossa. Huolto ottaa aikaa pari työpäivää ja lasku on osineen tuhannen pahemmalla puolella (merkkihuollossa tehtynä).
Kulutusosia tietysti aina pitää vaihtaa. Alussa oli ongelmia ohjauksen nivelien kanssa, mutta nyt kun ne on kaikki aikanaan vaihdettu, niin ongelmat eivät ole pariin vuoteen uusiutuneet. Ehkä autoon tuli parempia osia kun VW-konsernin yleinen ongelma saatiin korjattua?
Kulutus on tuollaista 6-7 litraa sadalla, kun ajotyyli ei ole mikään kovin säästävä. Tuon painoiselle autolle se oikein hyvä luku, tosin Passat menee alle 6 litran (mutta onkin pienempi ja uraherkempi).
Normaalisti olen vaihtanut auton kun kilometrit on lähellä 200t. Nyt menee kyllä 300t hyvän matkaa yli ennen kuin tämä vaihtuu.
jos moottori 2.5l v6 TDI, älä missään tapauksessa osta kone on petojen sukua, susi jo syntyessään