Onko niin että ajotietokone on paitsi tuiki tarpeeton vekotin, niin myös ikävä autoilua estävä vitkutin? Vai onko kyseessä tietyn raskalaismerkin ominaisuus?
Muutaman kerran vuodessa autoni ei jostain syystä käynnisty heti ensi startilla vaan joutuu pikkasen sahaaman. Jos näin käy, niin ajotietokone huomaa että Mein Gott, pakoputken suulle pääsi palamatonta bensaa. Siitä on aivan pakko kertoa jollekin ennenkuin Katti menee rikki. Niinpä ajotietokoneen näyttöön ilmaantuu toinen toistaan kammottavampia virheilmoituksia. Catastrophic Fault, Catalytic Converter Fault, Anti-Pollution Fault, jne. Käyttöohjekirja käskee tuossa tilanteessa hinauttamaan auton suorinta tietä korjaamolle.
Eikä siinä vielä kaikki, ajotietokone säätää pariksi päiväksi seoksen sellaiseksi ettei autolla meinaa päästä ylämäkeä ylös, kiihtyvyys on olematon ja tyhjäkäynti epätasaista, joutuu rumpsuttamaan valoissa kaasua ettei auto sammu. Uudelleenkäynnistymisestä ei ole mitään takeita, kun tietokone tekee omia päätelmiään siitä mikä on autolle ja kuljettajalle parasta.
Vika siis korjaantuu parissa päivässä, kun ajotietokone huomaa että ei ollutkaan mitään hätää, bensaa palaa entiseen mallin. Huoltoilmaisin sammuu, varoitustekstit loppuvat ja toiminnot palautuvat normaaleiksi. Jos menee huoltoon, niin siellä nollaavat pientä maksua vastaan virheen heti ja sanovat että se oli aiheeton paniikkihäiriö.
Minusta ajotietokone on täysin tarpeeton, ainut jossain määrin järkevä tieto siinä on keskimääräinen ja hetkellinen bensankulutus. Mutta miten on, jos autossa EI OLE ajotietokonetta niin säästyykö kaikilta yllä kuvaamiltani murheilta kun tietokone ei yritä omavaltaisesti suojella pakoputkea tilanteessa jossa mitään suojeltavaa ei ole?
Vai luoko auton ohjauselektronikka samat ongelmat vaikkei pysty kertomaan niistä ajotietokoneen näytöllä?
Entä sattuuko tätä kaikilla ajotietokoneella varustetuilla automerkeillä?
Ai niin, tilasin juuri uuden auton. Se ei ole ranskalainen eikä siinä ole ajotietokonetta. Suurin yksittäinen syy vaihtoon oli tuo vekkuli tietokone.
Muutaman kerran vuodessa autoni ei jostain syystä käynnisty heti ensi startilla vaan joutuu pikkasen sahaaman. Jos näin käy, niin ajotietokone huomaa että Mein Gott, pakoputken suulle pääsi palamatonta bensaa. Siitä on aivan pakko kertoa jollekin ennenkuin Katti menee rikki. Niinpä ajotietokoneen näyttöön ilmaantuu toinen toistaan kammottavampia virheilmoituksia. Catastrophic Fault, Catalytic Converter Fault, Anti-Pollution Fault, jne. Käyttöohjekirja käskee tuossa tilanteessa hinauttamaan auton suorinta tietä korjaamolle.
Eikä siinä vielä kaikki, ajotietokone säätää pariksi päiväksi seoksen sellaiseksi ettei autolla meinaa päästä ylämäkeä ylös, kiihtyvyys on olematon ja tyhjäkäynti epätasaista, joutuu rumpsuttamaan valoissa kaasua ettei auto sammu. Uudelleenkäynnistymisestä ei ole mitään takeita, kun tietokone tekee omia päätelmiään siitä mikä on autolle ja kuljettajalle parasta.
Vika siis korjaantuu parissa päivässä, kun ajotietokone huomaa että ei ollutkaan mitään hätää, bensaa palaa entiseen mallin. Huoltoilmaisin sammuu, varoitustekstit loppuvat ja toiminnot palautuvat normaaleiksi. Jos menee huoltoon, niin siellä nollaavat pientä maksua vastaan virheen heti ja sanovat että se oli aiheeton paniikkihäiriö.
Minusta ajotietokone on täysin tarpeeton, ainut jossain määrin järkevä tieto siinä on keskimääräinen ja hetkellinen bensankulutus. Mutta miten on, jos autossa EI OLE ajotietokonetta niin säästyykö kaikilta yllä kuvaamiltani murheilta kun tietokone ei yritä omavaltaisesti suojella pakoputkea tilanteessa jossa mitään suojeltavaa ei ole?
Vai luoko auton ohjauselektronikka samat ongelmat vaikkei pysty kertomaan niistä ajotietokoneen näytöllä?
Entä sattuuko tätä kaikilla ajotietokoneella varustetuilla automerkeillä?
Ai niin, tilasin juuri uuden auton. Se ei ole ranskalainen eikä siinä ole ajotietokonetta. Suurin yksittäinen syy vaihtoon oli tuo vekkuli tietokone.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miten se mittaristossa tietoja näyttävä ajotietokone liittyy mitenkään kirjoittamiisi ongelmiin?
Ajotietokone vain näyttää mittaristossa eri tietoja auton muilta tietokoneilta, ei se mitään auton laitteita ohjaa. Eli jos jätät ajotietokoneen pois autosta niin ei se mitenkään säästä kuvaamiltasi ongelmilta - ainoa mitä se säästää on noilta viesteiltä ajotietokoneen ruudulla, jotka korvataan merkkivaloilla mittaristossa :)
Ei taida ajotietokoneton auto tietää missä kunnossa pakoputki on eikä muita turhia juttuja, kun ei ole antureita sitä varten.
Juu ne kaikkihan on siinä mittaristossa - anturit ja muut siis - joten ei voi ajotietokoneeton auto tietää edes onko moottori käynnissä - eihän :)
Mieti nyt edes vähän, ei sillä mittariston näytöllä ole mitään tekemistä aiemmin kuvattujen ongelmien kanssa. Ne anturit on autossa muutoinkin ilman että tilaa mittaristoon ajotietokoneen. Ainoa lisäanturi ajotietokoneen mukana on yleensä ulkolämpötilan anturi.