vaihdelaatikon öljyn vaihto

Opit siinä sivussa sitten itsekkin.

Tarvitaan jäteöljyastia, kumirukkaset ja öljypohjan verran uutta öljyä.

Öljynvaihto mieluummin ajon jälkeen kun öljyt ovat lämpimät; tulee enemmän likaa pois.

Löysää laatikon öljypohjan pultteja yksi kerrallaan, varovasti. Löysää toisesta vähän enemmän että pääset kallistamaan laatikkoa; öljyä vuotaa reunan yli. Ota talteen.
Nyt voit aukoa pultteja yksi kerrallaan ja otat pohjan, tiivisteen ja suodattimen pois.
Öljynpohjan tyhjennys ja huuhtelu ja uusi suodatin paikoilleen.
Uusi suodatin on tärkeä vaihtaa samalla kuin öljyt. Yleensä mukana on myös uusi tiiviste. Tarkista että on.

Koppa, suodatin ja tiiviste paikoilleen ja ruuvit varovasti kierteisiin. Katso että menevät kunnolla jengoilleen. Kiristä tasaisesti öljypohjan ympäri.

Uutta öljyä mittatikun reiästä. Kone käyntiin. Käytä vaihdetta kaikissa pykälissä, tarkista mittatikusta öljyn määrä, lisää tarvittaessa. Älä ylitäytä.
Lopuksi voi katsoa ettei öljyä vuoda auton alle. Seuraavan ajon jälkeen voi vielä tarkistella mittatikkua.

Manuaaleissa puhutaan öljynvaihdoista kerran kahdessa vuodessa. Suosittelisin kerran 12-16 kuukaudessa. Sama määrä suodattimelle. Pitää laatikon paremmassa kunnossa. Ja kohtuuhinnalla.

Edellinen viesti pitäis kyllä selvittää koko homma.Minä tein reiän ja hitsasin mutterin sisäpuolelle ja sitten vain ruuvi reikään,
On helppo vaihtaa ens kerralla.
Huom.se on alumiinia,mieti saatko hitsattua,ennen kuin teet reiän.

en arvannut että joku viitsii neuvoa näin hyvin ..