Meinasin revetä Opelin "laadukkain saksalainen" mainosta radiossa. Viittasivat Autobildin "tutkimukseen", jossa Opel oli siis parhaana sakumerkkinä sijalla kymmenen (10). Edellä olivat mm. kaikki japskit.
Kaikella tavoilla sitä voi noita "tutkimuksia" siteerata.
Kaikella tavoilla sitä voi noita "tutkimuksia" siteerata.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ihan oikeinhan sitä tutkimusta siteerasivat, etkö ole sisälukutaitoinen?
Taitaa harmittaa vaan kun ei oma merkki pärjännyt.
Asiaan kuuluu tietenkin myös koko tutkimuksen leimaaminen huuhaaksi. Jos tulos olisi ollut itseäsi miellyttävä, olisit siteerannut sitä ilomielin.
Onko Opel parantanut laatuaan noin merkittävästi vai onko muut saksalaiset joutuneet syöksykierteeseen. Vielä muutama vuosi sitten opel oli ihan hännillä.
Opel aikanaan kilpailutti alihankkijansa hengiltä ja tuloksena halvimmalta alihankkijalta saatiin luonnollisesti huonointa laatua vastineeksi. Muutamia vuosia sitten Opelin johto otti lusikan kauniiseen käteen ilmoitti ottavansa Toyotan laadun tavoitteekseen ja alkoi paiskimaan sanojensa eteen myös töitä. Tulokset alakavat nyt näkyä tilastoissa ja tutkimuksissa.
Olisikohan ollit kuitenkin niin, että kaveri oli huvittunut siitä tiedosta, että se laadukkain saksalainen löytyi vasta useamman japanilaismerkin jälkeen?
Sijoilla 2. ja 5.
Huvittavuushan on siinä, että hehkutetaan Opelia vaikka sijoitus kokonisuudessaan oli sellainen, että mieluummin olisi kannattanut koettaa vaieta kuoliaaksi.
Muutkin merkit voisivat ottaa oppia tuollaisesta suunnanmuutoksesta.
Kaikkihan tietävät että japsit ovat tässä asiassa huipulla. Siksihän vertailukohtana ovat ne muut saksalaiset. Opel on nimittäin sikäläisten keskuudessa ollut aivan eri sijalla vuosikausia.
...jollakin tavalla huvittavaa onkin toinen asia.
ja tulee aina olemaan laadultaan kaikkein huonoin automerkki maailmassa. Tutkimukseen on käytetty GM:n isoja rahoja ja nyt kansa uskoo..säälittävää. No totuus on kuitenkin kaikkien autoista edes jotain tietävien tiedossa ooppelin "laadusta"
mähän olen aina ollut samaa mieltä, mutta myös sitä mieltä että aina voi tapahtua ihmeitä.
ja siitä on jopa merkkejä olemassa jotta opel olisi ainakin hieman kohentanut.
toki vituttaa,jos oma merkki ei pärjää vertailussa.
en meinaan ehtinyt kuulla loppuun asti. Pätkän vain. Ihmettelen kyllä olisko ne opelit sit nyt niin pal parempia... Mulla on kokemusta erilaista autoista, hinta- ja laatutasoltaan. Ja Opelit kyllä veti pohjat kaikista. Kaksi oli ja "EI ENÄÄ ikinä opelia" Eka kokemus oli vm 96 Omega diesel, ajettu 280 th. Se ei pysynyt tiellä yli 80 vauhdissa, joka kuukausi siitä korjattiin jotain, kerran jätti tielle kun hihnan kiristin hajos kesken matkan, toisella kerralla jätti pihalle kun virtalukko meni jumiin. Lisäksi vaihdettiin kaksi kertaa koiranluut, kolisi. Iskaritx2, koska ensimmäiset liikkeessä vaihdettiin ja olivatkin takaa liian lyhyet, löi pohjaan montussa. Automaatti-ilmastointi hajos ja alko työntää pelkkää kuumaa. Jarrupalojen vaihtoon liike uhrasi 6 tuntia kun eivät pultit irronneet. Ei tuossa kaikki viat vielä olleet edes...Lopulta saimme sen suurinpiirtein kuntoon ja myimme pois. Uudella omistajalle se otti ja sytty tuleen kuukauden päästä. Kaikki johdot meni uusiks, piti kuulema teettää Saksassa tehtaalla. tuli maksamaan samanverran kuin mitä hän autosta meille maksoi.
Toinen Opeli oli kolmetonninen Senator vm 89. Siinä oli kans koko ajan vikaa, mm. mittaristo sammuili, samalla loppu veto autosta. Ovet meni ittekseen lukkoon eikä auenneet, olipa kiva istua autossa... Ikkunannostimet ei toiminut kun oli joku sähkövika. Kerran se otti ja alko suoltaa bensaa pakosarjan päälle, hyvä ettei ehtinyt syttyä. Ja vielä viimeiseksi kun oltiin sitä vaihtoon viemässä, se heitti öljyt pihalle, kun joku letku oli taitokselleen menny. Huoks. Ihan toivoton peli. Eikä tuo ehtiny olla meillä ku muutaman kuukauden.
Kyl opeli on aina opeli eikä siitä hyvää saa vaik sen maalais :)
Kai maar ne toiset tykkää mut omakohtaisen kokemuksen perusteella en itte koske enää ikinä, jos ei ole ihan pakko. Jatkuvaa korjaamista.
Ostin -02 Ompun 108000 ajettuna pari vuotta sitten. nyt on 177.300. alustasta en oo vaihtanu mitään, apulaitteista startin ja ilmamassamittarin, parin viikon päästä iso huolto hihnoineen ym.
Aivan mahtava tarina. Tulee mieleen väkisin se Kummelin "survivors" pätkä, jossa niille äijille tapahtuu mökkireissulla vähän keskimääräistä enemmän. Sulla ainakin on ollu askaretta autojen kanssa.
Kehuttiin kestotestissä Fiat punton laatua ja sen ruosteen sietokykyä....
Todellakin saksalainen tuttavani vaihtoi juuri uudenkarhean Opelinsa Audiin, kun ei Opel oikein miellyttänyt..
Koeajoi kyllä ennen Audin ostoa Avensikset ja Primerat ja sun muut japanilaiset, mutta nekään eivät häntä ominaisuuksiltaan vakuuttaneet..
Niin,...ykkösautona hänellä on kuitenkin edelleen Alpina.
koska kyllästyin jatkuvaan korjaamolla käyntiin! Viimeinen pisara oli tiptronicin hajoaminen, korjaus olisi maksanut n.6000€!!!
Autolla oli ajettu 90000km ja vuosimalli oli 2002
Ei milloinkaan enää moisia romuja!