Olen sivusta seurannut kun vaunumyyjät puhuu vaunun ostajia pyöryksiin. Kun auton suurin sallittu vetopaino on esim. 1400 kg ja omapaino vaunulla on 1350Kg sekä kokonaispaino 1600 kg niin kyllä sitä voi TEIDÄN autolla vetää hyvin ja laillisesti...???!!!. Tulee vaan mieleen kun kesäkamat ja eväät ym. täyttää vaunun niin missä mennään painojen kanssa. Kyllä taidetaan olla myyjien etiikassa entisen hevosmarkkina ajassa.
Voi vaunun ostajaa....
isoharmaa
162236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Myyjä myy, hölmö uskoo.
Aika harva myyjä utelee muuten suurinta sallittua eu-yhdistelmämassaa, joka täysillä kuormilla voi ylittyä rajustikin.
Samoin vakuutusyhtiö on jo evännyt/pienentänyt korvauksia tapauksissa, jossa yhdistelmä on ollut painoiltaan laiton.
Valinta on silti aina ostajan. Ja seuraamukset kärsimme me kaikki, joutuessamme sietämään alitehoisilla, vetokyvyttömillä yhdistelmillään tietä tukkivia hölmöjä
-dieselkuski-
perässä 2000 kg, suurin sallittu veturille 3000 kg, max. yhdistelmämassa 5950 kg, 155 kilowattia ja 380 newtonia
Veturi 410hv painoa monesti perässä 30000kg,veturilla salittu veto paino 33000kg, et sillee.
Tässä se nähdään. Meitä karavanaareita mollataan liian pienitehoisista vetäjistä, vaan sitten tulee "ammattikuski" ja paljastaa totuuden...
Miettikää teho/painosuhdetta. 410hv/30000kg tai 200hv/2000kg
-dieselkuski-
noissa työkaluissa on tehoa ollut jo viimeiset 10 vuotta yli 500hv, uusimmissa yli 600hv...
Vai on nykyään yli 600hv??? taidatpa olla tosi rahtari,kerropa minulle kunkahan monessa rekkaveturissa on nykyään yli 600hv??
Taitaa kuule olla sellanen rekkaveturi harvinaisempi Suomessa,kyllä niissä on yleisesti 380-460hv.
Meillä jakelukäytössä on vielä yksi 420 hv fm12, muuten alkavat nuo 10-pyörät olla yli 600hv volvoja, fh16...
Miksi nostaa verenpainetta ja polttoainelaskua alitehoisella padalla, miksi?
Eipä taidat ainakaan minun tiedot olla mitenkään vanhaa tietoa,minä puhunkin nyt rekkavetureista,enkä mistään jakelu enkä täysperistä,kyllä on vähän rekkavetureina suomessa mitään kuustoistasia volvoja,ja jos onkin kyllä ei ole mitään järkeä ostaa sellaista rekkaveturiksi.
Minulla ainakin seisoo pihassani 410hv veturi ja hyvin olen aina sillä perille päässyt,ja onneksi läheskään aina ei ole trailerissa 30000kg:n painoa.
Onhan se hyvä ostaa kuustoistanen volvo näillä naftan hinnoilla.
Mikäli auton suurin sallittu vetopaino on esim tuo 1400 kg, niin kannattaa hankkia sellainen vaunu, jonka kokonaispaino varusteineen ja eväineen jää hieman alle sen. Näinpä auton vetopaino 1400 - varusteet, teltta yms tilpehööri 200 kg (yllättävän pienestä määrästä koostuu) - kaasupullot 2 kpl, 80 kg - vesi 60 kg - viinakset (!?) 15 kg = vaunun omapaino lain rajoissa, n 1000 kg! Ainahan tulee otetuksi jotain ylimääräistä mukaan, kuten vaanari tietää. Ja sitten pitää muistaa, että vaunun kantavuus on aina pienempi kuin tuo kamamäärä! Kokemus on senkin osoittanut.
Minulla vaunu, jonka omapaino on 930 kg ja suurin sallittu kokonaispaino vain 960 kg, eli saisin kuljettaa vain joko vettä tankin puolillaan, teltan, eväät tai kaasupullon.
Tietysti varusteet pitäisi tunkea auton peräkonttiin, mutta kuka sen tekee? Ne tungetaan vaunuun perälle penkkien alle ja aisapaino saattaa ollakin sitten negatiivinen eli aisa nostaa ja vaunu kiemurtelee ja kansa kauhistelee takana. Nähty on!
Löytyy varmaan myyjiä laidasta laitaan.
Meille osui aivan toisenlainen kaveri, kyseli ensin autosta ja kertoi rehdisti painoista. Oliko myyjällä huono päivä vai onko poikkeusyksilö? Missä tämä "Isoharmaa" kuvaamasi tapaus tapahtui?
Niin tapahtuma oli autoliikkeen pihassa jossa oli ns. "vaunucaravaani" näyttely ja oli parit vaunut ja autot esillä. Olivat tulleet isommalta paikkakunnalta. Eikä tämä ole ainut kerta. Siihen ostajan vastuuseen ja ammattitaitoon olen törmännyt monen harrastajan kohdalla sillä ei yleensä kukaan ole "seppä" syntyessään ja joistakin ei tule koskaan.Myöskin matkailuautojen kantavuus on joissakin tapauksissa arveluttavan vähän kun on tähdätty alle 3500 kg
Jos ei myyjät kiinnitä tuohon huomiota, niin kyllä vetäjissäkin on vikaa.
Aika usein kuulee puhuttavan kuinka hyvien menee iso vaunu, vaikka ei autolla saisikaan vetää. Ja tämä ihan tietoisesti. Joskus on tullut mieleen että on oikein kilpailu kuka vetää pienimmällä autolla suurinta vaunua.
Kyllä vaan kaikilla ei ole kolhoosi vaunuun tullut hankittua sopivaa autoa ja kun tulee käyttöviikko niin se kyllä perässä kulkee.
Kyllä matkailuvälineiden kauppa on kiristynyt ja sen alle on tullut rautaisia "busines"miehiä joilla on kokemus jostain muusta harrasteesta kuin karvaanari harrastus.
Olen itse matkailuajoneuvomyyjä. Myyn esim. matkailuvaunuja asiakkailla, en heidän autoilleen.
Usein tulee pariskunta vain katselemaan vaunuja. He ilmoittavat kiinnostuksensa johonkin malliin, jonka omamassa on esim. 1300 kg. Jos he haluavat sen ostaa, niin minä sen heille kyllä myyn. En katso millaisella autolla he ovat liikkeeseeni tulleet, mutta kerron kyllä millaisella autolla heidän haluamaansa vaunua voi vetää.
Minäkin kävin paikan päällä parilla kauppiaalla ja soittelin parille. Kukaan heistä ei ollut juuri kiinnostunut kun kerroin että autoni on tuo, kukaan ei edes kysynyt mitä sillä saa vetää vaan se on tosiaan syytä tietää itse.
Sitäkään yksikään noista neljästä ei tiennyt että vaunussa jota olin ostamassa on 13-napainen pistoke eikä 7-napainen. Yks papparainen meinas pahaksi tulla kun yritin kysellä että tuossa 7-napaisessa ei ole pakille piuhaa ja vaunussa pakkivalokin näyttäis olevan tai mites tuo jääkaappi 12V:lla... No kertoihan se yksi kauppias että se jääkaappi käyttää 12V:lla vaunun akkua, sitähän se todellakaan ei tee...
Katsoin parhaaksi olla hiljaa tekniikasta ja keskittyä enempi nopeaan kaupantekoon.
noilla tekniikan tietotaidoilla sinun kannattaakin keskittyä johonkin yksinkertaisempaan asiaan !
keskustelutaitoa kerrakseen !!!!!!!!!!!!!!