Ongelma autoverolain laatiessa on se, ettei kansalla Suomessa ole perinteita osallistua valmisteluihin demokraattiseen malliin kuten parlamentaarisissa lansidemokratioissa on tapana.
Heikki Kuitunen on kaytannossa aivan yksin suunnittelemassa lain sisallon. Han saa rauhassa tehda sita koska lobbaus Suomessa on olematonta. Ei ole etujarjestoa (paitsi myyjilla jolla on vahva sellainen, ja tukee Kuitusta!) joka lobbaisi asioden (kuluttajien) puolesta ja tarkkailisi ettei uuteen lakiin kirjoiteta vanhoja vahinkoja yha uudelleen laista toiseen.
Esimerkkeja: pakettiautojen lavojen pituudet, 80km/t rajoitus, penkkien toppaukset, valiseinat, luovutuskielto muuttoautoille, eri %-osuudet Suomi vs muutoautoille, muuttoautojen ajo ja luovutuskiellot, muutosprosentit jne. Kaikki asiattomuudet tulisi nyt korjata (lue: poistaa) kerralla ja se tuskin toteudu ellei ulkopuoliset tahot saavat tilaisuuden osallistua toihin ja muistuttaa ongelmista.
On aarimmaisen tarkea etta eduskunta olisi mahdollisimman tietoinen asiasta kun se tulee kasittelyyn. Siksi kansalaisten tulisi edes taman kerran osallistua demokratiaan ja valistaa omat edustajansa ja vaatia ettei uusia virheita paasteta lapi.
Virheita siina laissa tulee olemaan, sen tiedamme. Takana on Heikki Kuitunen ja teksti on muokattu versio edellisestä esityksesta.
SE EI OLE TARPEEKSI!!!
Ainoa tapa pikkuhiljaa saada Kuitunen pois viraltaan on jos esitys kumotaan Eduskunnassa ja vihdoin tajuataan etta Kuitunen on kelvoton.
Siksi pyydan, etta informoisit kansanedustajasi jotta han ei hyvaksyisi uutta lakia.
Lainvalmistelu on (TAAS!) tapahtunut tavalla, joka ei ole avointa ja lapinakyvaa. Valtiovarainministerion hankerekisterissa autoverolain muutosesitysta koskevan tiedot ovat niukat.
Oikeusministeriossa valmistui JO VUONNA 2002 tyoryhmaselvitys, jossa on valmisteltu ehdotus oikeusministerion toimintaperiaatteiksi kansalaisten osallisuuden turvaamiseksi lakien valmistelussa. MIKSI SITA EI NOUDATETA?
Mietinnossa tyoryhma arvioi oikeusministerion toimintaa lainvalmistelussa, ja toteaa:
- Avoimuus, kansalaisten kuuleminen ja muu vuorovaikutus on myos ministerion kannalta hyodyllista, silla se tuo lisaa tietoa asioiden valmisteluun, parantaa valmistelun tasoa seka lisaa luottamusta valmistelua kohtaan.
Tyoryhman tyo on liittynyt valtiovarainministerossa kaynnissa olevaan Kuule kansalaista -hankkeeseen.
Oikeusministerion tyoryhma: kansalaisten osallistumismahdollisuudet lainvalmistelussa varmistettava: http://www.om.fi/16588.htm
Heikki Kuitunen on kaytannossa aivan yksin suunnittelemassa lain sisallon. Han saa rauhassa tehda sita koska lobbaus Suomessa on olematonta. Ei ole etujarjestoa (paitsi myyjilla jolla on vahva sellainen, ja tukee Kuitusta!) joka lobbaisi asioden (kuluttajien) puolesta ja tarkkailisi ettei uuteen lakiin kirjoiteta vanhoja vahinkoja yha uudelleen laista toiseen.
Esimerkkeja: pakettiautojen lavojen pituudet, 80km/t rajoitus, penkkien toppaukset, valiseinat, luovutuskielto muuttoautoille, eri %-osuudet Suomi vs muutoautoille, muuttoautojen ajo ja luovutuskiellot, muutosprosentit jne. Kaikki asiattomuudet tulisi nyt korjata (lue: poistaa) kerralla ja se tuskin toteudu ellei ulkopuoliset tahot saavat tilaisuuden osallistua toihin ja muistuttaa ongelmista.
On aarimmaisen tarkea etta eduskunta olisi mahdollisimman tietoinen asiasta kun se tulee kasittelyyn. Siksi kansalaisten tulisi edes taman kerran osallistua demokratiaan ja valistaa omat edustajansa ja vaatia ettei uusia virheita paasteta lapi.
Virheita siina laissa tulee olemaan, sen tiedamme. Takana on Heikki Kuitunen ja teksti on muokattu versio edellisestä esityksesta.
SE EI OLE TARPEEKSI!!!
Ainoa tapa pikkuhiljaa saada Kuitunen pois viraltaan on jos esitys kumotaan Eduskunnassa ja vihdoin tajuataan etta Kuitunen on kelvoton.
Siksi pyydan, etta informoisit kansanedustajasi jotta han ei hyvaksyisi uutta lakia.
Lainvalmistelu on (TAAS!) tapahtunut tavalla, joka ei ole avointa ja lapinakyvaa. Valtiovarainministerion hankerekisterissa autoverolain muutosesitysta koskevan tiedot ovat niukat.
Oikeusministeriossa valmistui JO VUONNA 2002 tyoryhmaselvitys, jossa on valmisteltu ehdotus oikeusministerion toimintaperiaatteiksi kansalaisten osallisuuden turvaamiseksi lakien valmistelussa. MIKSI SITA EI NOUDATETA?
Mietinnossa tyoryhma arvioi oikeusministerion toimintaa lainvalmistelussa, ja toteaa:
- Avoimuus, kansalaisten kuuleminen ja muu vuorovaikutus on myos ministerion kannalta hyodyllista, silla se tuo lisaa tietoa asioiden valmisteluun, parantaa valmistelun tasoa seka lisaa luottamusta valmistelua kohtaan.
Tyoryhman tyo on liittynyt valtiovarainministerossa kaynnissa olevaan Kuule kansalaista -hankkeeseen.
Oikeusministerion tyoryhma: kansalaisten osallistumismahdollisuudet lainvalmistelussa varmistettava: http://www.om.fi/16588.htm
Vastaukset 5
Vanhimmat
siitä.
Kieroutunut ja luulosairas ihminen pitää olla, joka näitä ajonevoihin koskevia lakeja keksii!
Esim.
Mikä tekee opiskeliasta ulkomailla "ei oikeutetun" tuomaan muuttoautoa?
-enää ei tarvitse olla auton hintaa ansaittu ulkomailla.
-kyllä opiskelu on yhtä kovaa hommaa ulkomailla kuin työntekokin.
Ps.
Paskamahainen virkamies voi ottaa vuoden virkavapaata ja lähteä lämpimään ja tuoda muuttoauton itselle. Onkohan tämä jotenkin ansaittu verraten opiskeliaan?.
Samoin tuo muuttoauto vastaan omatuonti 3:ta maasta. Muuttoauto menee heittämllä kilpiin ei vaadita edes valomuutoksia, mutta jos tuot itse ja hommaat kaikki muutokset/paperit millä muualla eu:n alueella saa auton rekisteröityä pitää tällä on oltava virallisista toisen maan maahantuojan todistuksesta todistus aivan kuin Thaimaassa. Ja aina keksitään seuraava kohta mihin puuttutaan tai muualla viralliselle todistukselle pitää hommata todistus.
On alkanut niin vituttaa tämä AKE ja TULLIN kansalaisten kusetus, että muutan tänä keväällä pois suomesta.
AKE on pomputtanut minuakin kohta vuoden oman tuontiautoni suhteen ja Tullin toiminnasta olen saanut 3-5vuoden aikana ihan tarpeeksi.
Kirkain silmin he ovat perineet minulta vääriä tullausmaksuja, mutta jäivät nyt kiinni ja lupasivat paluttaa ilman hallinto-oikeuden käsittelyäkin rahat 50% liikaa perityistä tuontitullauksista. Mutta eivät palauta ALvia!
Esim. oikea tullimaksu on 50000e+alv niin tulli määrää 100000e+alv ja jos asiakas tajuaa, että häntä on jymäytetty myöhemmin (3-vuoden sisällä) palauttavat 50000e mutta eivät ylimääräisestä 50000e maksettua alv.
Viimeksi tuli palautusta yhdestä tuonnista n. 3900e vuoden korko oli perätin 3,5e tuolle väärin peritylle omalle rahalle, mutta alv:tä eivät palauta yksityshenkilölle. Firmanihan on tietysti saanut vähentää tuon maksamansa alvin
, mutta mitä olen tuonut itselle menee kakkulan kaivoon.
Aken touhista viellä sen verran, että olen nauhoittanut kaikki käymäni puhelut mitä olen heidän kanssa käynyt, joten niistä voin kirjoittaa hyvän pienen punaisen kirjan, kun asuu ulkomailla.
Vittu mikä oikeusvaltio!
Taputan käsiä yhteen nykyisin, kun uutisissa joka toinen ilta tulee ja itketään, että voi voi taas on yksi firma pistänyt 570 henkilöä pihalle ja ja siirtää tuotannon ulkomaille.
Ja näihän se menee! Mitä isot edellä sitä pienet perässä!
Ulkomailla usein jonkin asian puolesta toimiva kansalaisliike lähettää esim. sähköpostitulvan valmistelevalle virkamiehelle. Autoveroasiassa ym. muiden kummallisten autoja koskevien säännösten kohdalla tällainen "tulva" pitäisi lähettää Kuituselle esim. 5000 viestiä päivässä, jossa jokaisessa viestissä olisi tiedusteltu häneltä vastauksia edellisessä viestissä esitettyihin kummallisuuksiin. Virustorjuntaohjelmalla viestit Kuitunen tai siis hänen sihteerinsä saisi viestit ehkä poistettua ilman että niitä tarvitsisi lukea, mutta viestit tulisivat jokainen eri osoitteista ja eri otsikoilla, niin ei virustorjuntaohjelmakaan niitä välttämättä tunnistaisi. Yhteenkään viestiin tuskin tulisi mitään järkevää vastausta, mutta viestit olisivat kuitenkin osoitus kansalaisten osallistumisesta.
Puhut jäänteistä ja tottelet lakia,
missä on pykälät 1800 luvulta.
Hyödyllisiä pykäliä,
eikä jäänteitä.
Kuten uskonrauhan rikkominen =)
Pelkkä määrittelykysymys, mutta olennainen asia on se, että ei kai Kuitusen tekemä valmistelutyö ole salaista.