Lukekaa viimeinen kappale! Autoverotus ei ole vielä lukkoon lyöty, vaan muutoksia VARMASTI tulee!
AV:n tiedote:
Parlamentin jäsen viittaa Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen 21. maaliskuuta 2002 asiassa C-451/99 antamaan tuomioon. Itävaltalainen Handelsgericht Wien pyysi ennakkoratkaisua EY:n perustamissopimuksen 28 artiklan ja 49-55 artiklan tulkinnasta. Kysymys on esitetty oikeudenkäynnissä, jonka asianosaisina ovat Cura Anlagen GmbH, jonka kotipaikka on Itävallassa, ja Auto Service Leasing GmbH, jonka kotipaikka on Saksassa ja jolla ei ole toimipaikkaa Itävallassa. Asia koskee näiden yhtiöiden autoleasingistä tekemän sopimuksen täyttämistä.
Moottoriajoneuvojen verotusta ei ole yhdenmukaistettu Euroopan unionissa. Itävallan ja Suomen autoverotuksessa on paljon eroja, joten niiden selvittäminen edellyttäisi perusteellista tutkimusta. Voidaan kuitenkin todeta, että ajoneuvon verotus ei Suomessa riipu siitä, kuinka pitkäksi aikaa se on rekisteröity maahan. Myöskään Itävallassa perittävän veron (Normverbrauchsabgabe) määrä ei riipu rekisteröinnin kestosta.
Asiassa C-451/99 yhteisöjen tuomioistuin totesi, että palvelujen tarjoamisen vapautta koskevat määräykset (49-55 artikla) ovat esteenä jäsenvaltion lainsäädännölle, jonka mukaan yrityksen, jonka kotipaikka on tässä jäsenvaltiossa ja joka ottaa leasingvuokralle jossain toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn moottoriajoneuvon, on rekisteröitävä tämä ajoneuvo ensin mainitussa jäsenvaltiossa voidakseen käyttää sitä siellä tietyn määräajan jälkeenkin, jos se on niin lyhyt, että asetettujen velvollisuuksien noudattaminen on mahdotonta tai suhteettoman vaikeaa. Perustamissopimuksen määräykset ovat esteenä myös sellaiselle jäsenvaltion lainsäädännölle, jonka mukaan ajoneuvosta on suoritettava siinä jäsenvaltiossa, jossa sitä on tarkoitus käyttää, polttoaineen kulutukseen perustuva vero, jonka suuruus ei muutu sen mukaan, kuinka kauan ajoneuvo on rekisteröitynä tässä valtiossa.
Komissio ottaa parlamentin jäsenen toimittamat leasing-autoja koskevat tiedot huomioon jatkaessaan tutkimuksia Suomen autoverosäännösten ja yhteisön oikeuden (erityisesti EY:n perustamissopimuksen 49 artikla) yhdenmukaisuudesta. Komissio korostaa, että vaikka Suomen autoverotus ja yhteisöjen tuomioistuimen tarkastelema Itävallan verojärjestelmä näyttävät olevan jossain määrin samankaltaiset, lisätutkimukset ovat tarpeen.
AV:n tiedote:
Parlamentin jäsen viittaa Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen 21. maaliskuuta 2002 asiassa C-451/99 antamaan tuomioon. Itävaltalainen Handelsgericht Wien pyysi ennakkoratkaisua EY:n perustamissopimuksen 28 artiklan ja 49-55 artiklan tulkinnasta. Kysymys on esitetty oikeudenkäynnissä, jonka asianosaisina ovat Cura Anlagen GmbH, jonka kotipaikka on Itävallassa, ja Auto Service Leasing GmbH, jonka kotipaikka on Saksassa ja jolla ei ole toimipaikkaa Itävallassa. Asia koskee näiden yhtiöiden autoleasingistä tekemän sopimuksen täyttämistä.
Moottoriajoneuvojen verotusta ei ole yhdenmukaistettu Euroopan unionissa. Itävallan ja Suomen autoverotuksessa on paljon eroja, joten niiden selvittäminen edellyttäisi perusteellista tutkimusta. Voidaan kuitenkin todeta, että ajoneuvon verotus ei Suomessa riipu siitä, kuinka pitkäksi aikaa se on rekisteröity maahan. Myöskään Itävallassa perittävän veron (Normverbrauchsabgabe) määrä ei riipu rekisteröinnin kestosta.
Asiassa C-451/99 yhteisöjen tuomioistuin totesi, että palvelujen tarjoamisen vapautta koskevat määräykset (49-55 artikla) ovat esteenä jäsenvaltion lainsäädännölle, jonka mukaan yrityksen, jonka kotipaikka on tässä jäsenvaltiossa ja joka ottaa leasingvuokralle jossain toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn moottoriajoneuvon, on rekisteröitävä tämä ajoneuvo ensin mainitussa jäsenvaltiossa voidakseen käyttää sitä siellä tietyn määräajan jälkeenkin, jos se on niin lyhyt, että asetettujen velvollisuuksien noudattaminen on mahdotonta tai suhteettoman vaikeaa. Perustamissopimuksen määräykset ovat esteenä myös sellaiselle jäsenvaltion lainsäädännölle, jonka mukaan ajoneuvosta on suoritettava siinä jäsenvaltiossa, jossa sitä on tarkoitus käyttää, polttoaineen kulutukseen perustuva vero, jonka suuruus ei muutu sen mukaan, kuinka kauan ajoneuvo on rekisteröitynä tässä valtiossa.
Komissio ottaa parlamentin jäsenen toimittamat leasing-autoja koskevat tiedot huomioon jatkaessaan tutkimuksia Suomen autoverosäännösten ja yhteisön oikeuden (erityisesti EY:n perustamissopimuksen 49 artikla) yhdenmukaisuudesta. Komissio korostaa, että vaikka Suomen autoverotus ja yhteisöjen tuomioistuimen tarkastelema Itävallan verojärjestelmä näyttävät olevan jossain määrin samankaltaiset, lisätutkimukset ovat tarpeen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kieltämättä mielenkiintoista.
Valitettavasti vain EU-komissio näyttää olevan täysin hampaaton. Ari Vatanen on valitellut komissioon Suomen autoverotuksesta kohta puolivuosikymmentä, mutta yhtään mitään ei ole tuolta suunnalta tapahtunut. Onneksi yksityishenkilön toimesta asia on saatu liikkeelle.
EU-tuomioistuin hylkäsi Suomen Autoverotuomiossaan suurinpiirtein kaikki EU-komission mielipiteet. EU-komissio piti autoveron ALVia laittomana tullimaksuna, tuomioistuin ei, jne.
Ulkomailta liisauksessa ei niinikään tule tapahtumaan mitään, ennen kuin joku vie asian oikeuteen.
Ei EU-komissio hampaaton ole, vaan toivottoman hidas.
Hitaus johtuu pääsääntöisesti keskieuroopan virkamieskulttuurin vanhanaikaisuudesta, siellä kulkee kaikki asiat vielä käytännössäkin papereilla, jotka sitten hautautuvat milloin kenenkin pöydälle lausuntokierroksen aikana.
Omakohtaista kokemusta EU:n koneiston toimivuudesta ja nopeudesta on mm. painelaitelainsäädännön osalta.
Lainsäädäntö tuli voimaan vuonna -97, ja siirtymäkausi loppui toukokuussa 2002.
Vielä vuodenvaihteessa olivat lähes kaikki asiaan liittyvät standardit levällään, joista osa saatiin touko- kesäkuun vaihteessa nopeutetulla aikataululla selviksi, mutta suuri osa olennaisista standardeista on vielä tänä päivänäkin levällään...
Viiden vuoden siirtymäkauden aikana eivät saaneet sovittua edes pelisäännöistä. Nyt alalla vallitsee täysi sekasotku, kun alkutuotannon valmistajilla ei ole ollut standardeja (=sääntöjä/ohjeita), joiden mukaan olisi voinut valmistaa, niin lähes kaikki tukkuliikkeiltä ostettava tavara on nykyisen lainsäädännön vastaista.
Tee noista sitten tuotteita, jotka täyttävät nykyisen (vielä keskeneräisen) lainsäädännön vaatimukset...