KylmäKalle:
"...verovelvollisuuden siirtämistä kuluttajalla, joka näyttää väistämättä olevan edessä."
"Kun lakia muutetaan siten, että verovelvollisuus on kuluttajalla, ei näistä autoverolain 39 ja 40 §:n mukaisesta periaatteesta tarvitse luopua. Autokaupalle voidaan edeleen antaa lupa rekisteröidä autot ennen veron maksua ja he voivat aivan nykykäytännön mukaan hoitaa veroasiat tullin kanssa ostajan puolesta. Oleellista on vain se, että verovelvolliseksi on laissa määrätty ostaja, jolloin kukaan ei maksa autoverosta ja elvistä arvonlisäveroa. Nykyäänkin verovelvollisuus voidaan lain mukaan siirtää ostajalle, mutta ensisijainen verovelvollinen on maahantuoja. Kysymyksessä on siis täysin lakitekninen juttu, jolla Elvi-asia saadaan juridisesti päiväjärjestykseen. Tämä ei siis edellytä mitään muutosta veron määriin. Kaikki osapuolet maksavat täsmälleen samat verot kuin nykyäänkin, mutta raha kulkee valtion kassaan hieman eri tavalla."
Saavista kaataen:
Mitä luulette, mitä tapahtuisi uusien autojen kaupalla, mikäli verovelvollisuus siirrettäisiin auton ostajalle? Sillä olisi dramaattinen vaikutus hintalapun sisältöön.
Hintalappu nykyjärjestelmällä:
- Automerkki X, hinta 30.000 EUR
Hintalappu uudistuksen jälkeen:
- Automerkki X, hinta 17.091 EUR
- Autovero 7.500 EUR
- Arvonlisävero 5.409 EUR
- Verot yhteensä 12.909 EUR (eli 75,5% verottomasta myyntihinnasta)
Kyllä aika monen autonostajan suusta varmaankin kuuluisi kommentti mitä v....a! Taitaisi jäädä aika monta uutta autoa ostamatta.
"...verovelvollisuuden siirtämistä kuluttajalla, joka näyttää väistämättä olevan edessä."
"Kun lakia muutetaan siten, että verovelvollisuus on kuluttajalla, ei näistä autoverolain 39 ja 40 §:n mukaisesta periaatteesta tarvitse luopua. Autokaupalle voidaan edeleen antaa lupa rekisteröidä autot ennen veron maksua ja he voivat aivan nykykäytännön mukaan hoitaa veroasiat tullin kanssa ostajan puolesta. Oleellista on vain se, että verovelvolliseksi on laissa määrätty ostaja, jolloin kukaan ei maksa autoverosta ja elvistä arvonlisäveroa. Nykyäänkin verovelvollisuus voidaan lain mukaan siirtää ostajalle, mutta ensisijainen verovelvollinen on maahantuoja. Kysymyksessä on siis täysin lakitekninen juttu, jolla Elvi-asia saadaan juridisesti päiväjärjestykseen. Tämä ei siis edellytä mitään muutosta veron määriin. Kaikki osapuolet maksavat täsmälleen samat verot kuin nykyäänkin, mutta raha kulkee valtion kassaan hieman eri tavalla."
Saavista kaataen:
Mitä luulette, mitä tapahtuisi uusien autojen kaupalla, mikäli verovelvollisuus siirrettäisiin auton ostajalle? Sillä olisi dramaattinen vaikutus hintalapun sisältöön.
Hintalappu nykyjärjestelmällä:
- Automerkki X, hinta 30.000 EUR
Hintalappu uudistuksen jälkeen:
- Automerkki X, hinta 17.091 EUR
- Autovero 7.500 EUR
- Arvonlisävero 5.409 EUR
- Verot yhteensä 12.909 EUR (eli 75,5% verottomasta myyntihinnasta)
Kyllä aika monen autonostajan suusta varmaankin kuuluisi kommentti mitä v....a! Taitaisi jäädä aika monta uutta autoa ostamatta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
että ei nämä pelle juristit saa kuitenkaan mitään laillista autoverolakia aikaan...
Kun vero muuttuu kuluttajan maksettavaksi paljastuu monia merkillisiä juttuja, mikä on mielestäni todella hyvä asia.
Verotuksen taso yksityisen maksajan / autokauppiaan maksamana tulevat eroamaan toisistaan julmetusti. Autot kallistuvat roimasti vaikka vero olisi lain mukaan sama. Miksi? Sitä sietää sitten miettiä.
Myös kauppiaat kotimaassa vs ulkomailla tulisivat tasaveroisiksi hankintakanaviksi, eli kilpailu avautuisi.
Jos kerran olisi saatava tässä autoveroasiassa laillisuus asiat kuntoon olisi tehtävä niin kuin kk on esittänyt.
Autovero kokonaan pois. Muuten on aina joku asia autoverotuksessa laittomassa tilassa.
Suomen kansalaiset nyt ovat kuitenkin tottuneet siihen että lakia on noudatettava. Samaa odotetaan myös päättäjiltä.