Ajattelin investoida jonkun pikkuauton että pääsee kätevästi kauppaan! ;)
Eli haussa siis pieniruokainen auto, joka ei leviä samantien tienposkeen, kun ymmärrystä viosta ja toiminnasta ei juuri ole. Käytettynä ajattelin etsiä jonkun ~5vuotta vanhan kärryn. Auton ei siis tarvitse olla kauhean tilava, jos sillä säästää ylläpitokustannuksissa.
Onko suosituksia merkistä/mallista tai muuten vinkkejä, mitä kannattaa tarkkailla kaupanteon yhteydessä?
Eli haussa siis pieniruokainen auto, joka ei leviä samantien tienposkeen, kun ymmärrystä viosta ja toiminnasta ei juuri ole. Käytettynä ajattelin etsiä jonkun ~5vuotta vanhan kärryn. Auton ei siis tarvitse olla kauhean tilava, jos sillä säästää ylläpitokustannuksissa.
Onko suosituksia merkistä/mallista tai muuten vinkkejä, mitä kannattaa tarkkailla kaupanteon yhteydessä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itsellä kakkosautona smart fortwo cdi eli tämä pikkuinen smartti "pikkukakkonen". Dieselinä kuluttaa kaupungissa noin 4litraa sadalle kilsalle, joten kauppamatka kustantaa ehkä 20 senttiä. Vakuutukset halvat (pieni koneinen) ja dieselvero 240 vuodessa (bensa smartti kuluttaa noin 2.5 litraa enemmän satkulle, joten tuon säästää nopeasti). Smart on myös ekologinen. Mulla kilsoja mittarissa reilut 100tkm ja mitään ylimääräistä ei ole ollut kustannuspuolella. Katsastuksissa ei huomautettavaa ole ollut.
parasta toki helppo parkkeeraaminen ja yksin ajavalle tilaa riittää mm. kaatamalla toisen etupenkin mahtuu maastopyörä sisään (pyörät irroitettuna).
Kannattta käydä koeajamassa ainakin.
Nimittäin Yaris ja Polo. Yariksella varmasti huolettomampia kilometrejä mutta ellei hermot mene pikku rempoista silloin tällöin niin Polokin voisi kelvata. Pikku-rellut vaativatkin sitten reilusti rahaa ja hermoja vaikka ovat halpoja ostaa.
paristo twingosta kokemuksia: ainakin 160tkm asti pelittäneet hyvin ellei peräti loistavasti..
Meillä ollut nyt neljä vuotta Clio käytössä ja vain normaalit huollot tehty. Mukava ja huoleton auto!
Toyota Yarista. Itselläni oli sellainen vuosimallia 00 vielä kuukausi sitten. Olin autooni tosi tyytyväinen. Kuljin autolla lähinnä kaupungissa töissä ja kaupassa. Kulutus oli kohtalaisen pieni, tilaa ihan hyvin (mm. penkkien monipuoliset asennot) huoltaa ei tarvinnut (muuta kuin öljyt vaihdoin tai siis mies vaihtoi). Nyt kun tarvitaan perheesä vain yksi auto ei Yarista enää kaivattu. Itse ostaisin samanlaisen jos tarvetta ilmenisi.
sellainen malli jossa on ohjaustehostin, jos enimmäkseen kaupungissa pyörii. Tuo Yaris on varmaan hyvä, mikä näkyy myös kovina hintapyyntöinä vanhoillekin. Jos vähän isompaa katsoo, niin opel astraa saa tosi halvalla hyvilläkin varusteilla, mutta kertooko se jotain laadusta? (ei itsellä kokemusta)
Mieti ehdottomasti vanhempaa A-sarjan Mercedestä eli sitä, jota on valmistettu vuosina 98-05.
Ja perusteluina se, että niitä on niin suhteellisen pirusti myyty Mersuksi varsinkin Pääkaupunkiseudulla, että nyt kun uusi malli on tullut ulos, niin vanhojen myyntihinnat tipahtaneen melko paljon eli käytetyn ostajalle oivallinen valinta.
Auto ei ole mikään ison E-sarjan veroinen, mutta luotettava ja vähävikainen. Huollot ja alustan osia (jouset, tukivarret) silloin tällöin melkeimpä riittää.
Tilastojen mukaan mainitsemasi auto on viattomuuslistan hännillä, eli vikalistan kärkipaikoilla.
Missäs tuollaisia tilastoja onkaan luettavana? Muistelisin joskus kyllä sellaisia selanneeni, mutta jos joku osaisi sanoa, että mistä löytyvät, niin kiitokset!
se pelaa.
Getz sopisi sinulle erittäin hyvin, kestävä, turvallinen ja tutkitusti luotettava auto pitkällä takuulla...
Suosittelen ehdottomasti jotain japanialaista, merkillä ei hirveästi ole väliä. Niissä on tilastollisesti ylivoimaisesti vähiten vikoja. Toista ääripäätä (eniten vikoja) taas edustavat Etelä-Eurooppalaiset (lue Italia, Ranska, Espanja) "autot". Keski-Euroopan merkit sijoittuvat tähän väliin.
Kannattaa ainakin tarkistaa että auto on huollettu säännöllisesti, mielellään kerran vuodessa. Myös mahdollinen jako- eli nokka-akselin hihna pitäisi yleensä ton ikäisissä olla vaihdettu. Kaikissa autoissa ei hihnaa ole, vaan sen tilalla on (lähes) huoltovapaa ketju. Jos jakohihnan vaihto on vielä edessä, se on yleensä aika kallis paukku. Vielä kalliimpi paukku tietysti tulee kun j.hihna jätetään vaihtamatta aikanaan. Seurauksena on hihnan pettäessä lähes poikkeuksetta moottorivauro.
Onnea matkaan!