Ostin vuosi sitten uuden Seat Ibiza SDI:n, koska tarvitsen autoa päivittäin työmatkoihini.
Päädyin Ibizaan, koska se oli edullinen ja kuluttaa vähän Dieseliä. Myös kaupunkiajossa ketterä menopeli.
No, 3 viikkoa sitten autosta katosivat sähköt, se oli 2 viikkoa merkkikorjaamossa ennenkuin he löysitvät vian, laturi sökönä. Nyt olen ajellut autolla tasan viikon ja taas sähköt katosi, ihan sama vika kuin aiemmin.
Kertokaa, miten tuosta romusta pääsee eroon?
Autoliikkeet eivät halua hyvittää mitään, koska merkki on Seat. Auton ostohinta oli 19500e ja nyt saisi hikiset 12000e. Ja velkaa autosta suunnillen samat!
Voisin kyllä ajelle vieläkin, mutta ainakin autoilun ilo on kadonnut, on tosi mukavaa jäädä illalla jonnekkin metsätaipaleelle. Voi v....!
Olisi vaan pitänyt tajuta, ettei Seatia kannata ostaa. Vieläkin on ikävä vanhaa Opel Astraa vm.-92
joka ei koskaan jättänyt tielle!
Päädyin Ibizaan, koska se oli edullinen ja kuluttaa vähän Dieseliä. Myös kaupunkiajossa ketterä menopeli.
No, 3 viikkoa sitten autosta katosivat sähköt, se oli 2 viikkoa merkkikorjaamossa ennenkuin he löysitvät vian, laturi sökönä. Nyt olen ajellut autolla tasan viikon ja taas sähköt katosi, ihan sama vika kuin aiemmin.
Kertokaa, miten tuosta romusta pääsee eroon?
Autoliikkeet eivät halua hyvittää mitään, koska merkki on Seat. Auton ostohinta oli 19500e ja nyt saisi hikiset 12000e. Ja velkaa autosta suunnillen samat!
Voisin kyllä ajelle vieläkin, mutta ainakin autoilun ilo on kadonnut, on tosi mukavaa jäädä illalla jonnekkin metsätaipaleelle. Voi v....!
Olisi vaan pitänyt tajuta, ettei Seatia kannata ostaa. Vieläkin on ikävä vanhaa Opel Astraa vm.-92
joka ei koskaan jättänyt tielle!
Vastaukset 11
Vanhimmat
laturi ei kestä? Sehän korjataan takuuseen. ELi nyt saat vian kuntoon ja voi ajella taas vuoden huoletta...
ole kahden vuoden takuu ?
Tällaisen valitusvirren saisi aikaa jokseenkin merkistä kuin merkistä - kun vain etsii sopivan kappaleen. Joka merkillä on valitettavasti susikappaleensa.
Ja hupaisinta asiassa on se, että kirjoituksen aloittaja kaipaa vanhaa Astraansa. Mulla oli vm. 1993 Astra, joka oli aivan oikeasti aivan paska. Jäin kolmesti kiipeliin saman kevään aikana, ja ei kun vaihtoon. Ei 160 tkm ajetusta autosta saa mennä kansipahvi (myös Jetta hajosi samoin melkein samalla kilometrimäärällä) ja ei autosta saa pudota kallistuksenvakaaja ajossa..
"No, 3 viikkoa sitten autosta katosivat sähköt, se oli 2 viikkoa merkkikorjaamossa ennenkuin he löysitvät vian, laturi sökönä."
Kahta viikkoa he eivät tuota vikaa ole etsineet, auto on todennäköisesti ollut joko korjausjonossa tai sitten varaosaa/osia on odoteltu pidempään kuin tavallisesti.
"Nyt olen ajellut autolla tasan viikon ja taas sähköt katosi, ihan sama vika kuin aiemmin."
Mistä tiedät vian olevan täsmälleen sama? Vaikuttaa sille että vika ei sittenkään ehkä ole laturissa vaan jossakin muualla.
"Kertokaa, miten tuosta romusta pääsee eroon?"
Nykyään romuautot otetaan kierrätyspisteissä ilmaiseksi vastaan. Jos rahaakin haluat tuosta niin myyntipaikkoja on useita, suosituin lienee tällähetkellä nettiauto.
"Autoliikkeet eivät halua hyvittää mitään, koska merkki on Seat. Auton ostohinta oli 19500e ja nyt saisi hikiset 12000e. Ja velkaa autosta suunnillen samat!"
Tuo on sama tilanne merkin kuin merkin kanssa. jos autosta hyvitettäisiin 15000, tulisi heidän myyntihintansa olla jo 17000 joka on niin lähellä uuden hintaa että auto ei menisi koskaan kaupaksi.
"Voisin kyllä ajelle vieläkin, mutta ainakin autoilun ilo on kadonnut, on tosi mukavaa jäädä illalla jonnekkin metsätaipaleelle. Voi v....!"
Niin... autot ovat teknisiä laitteita ja voivat jättää tielle, merkistä riippumatta. Jos tuo nyt sinua pelottaa, on aika siirtyä muunlaisiin kuljetusmuotoihin.
"Olisi vaan pitänyt tajuta, ettei Seatia kannata ostaa."
Mistä tämän tajusit?
"Vieläkin on ikävä vanhaa Opel Astraa vm.-92
joka ei koskaan jättänyt tielle!"
Noita ruosteisia astroja on nettiauto pullollaan, uskoisin että saat päittäin vaihdettua sellaiseen.
Summa Summarum: ymmärrän tunteesi, olethan selkeästi nainen. Asiat joko toimii tai ei, yllätys onkin suuri kun ne eivät toimi vaikka on maksanut "suuren" tukun rahaa. Sellaista tekniikka nyt vain on.
Se että pidät seattia huonona on täysin koominen ajatus. Seat on VW:n ja skodan ohella yksi kannattavimmista ostoksista, jos autoa voi kannattavana ostoksena pitää.
"Se että pidät seattia huonona on täysin koominen ajatus. Seat on VW:n ja skodan ohella yksi kannattavimmista ostoksista, jos autoa voi kannattavana ostoksena pitää."
Emme taida olla samalla planeetalla. Jatketaan kun palaat maapallolle.
idioottimielipide,
tyrmätään toisen ajatukset,mutta ei kerrota mikä sitten olisi se kannattava uusi auto-ostos.
Eli yhtä tyhjän kanssa..."kunhan tässä kirjoittelen."
että jaappanilainen pitää ostaa jos varmuutta halajaa ja että arvonsa pitäis..
Sitkeästi vain nuo ihmisten käsitykset "huonoista" automerkeistä elävät ja se on suurin syy tuohon hinnan pudotukseen ko. merkeillä. Seat ja Skoda ovat tasan yhtä hyviä/huonoja autoja, kuin volkkarit ja silti suurin osa valitsee volkkarin em. mainituista syistä. Sitten tuskaillaan, kun se volsu ei toimi, kuten laatuauton kuuluisi ja ollaan hiljaa, ettei muut saisi tietää volsun olevan yhtä huono/hyvä auto, kuin Seat/Skoda :)
Olen katsonut niin montaa selvitystä ja tutkimusta eri autoista ja olen kyllä aika vakuuttunut siitä että japanilaiset ovat luotettavimpien merkkien joukossa. MUTTA, eräs englantilainen tutkimus otti myös huomioon korjauskustannusten ja huoltojen hinnan ja tilastossa olikin siinä tapauksessa kärjessä skoda, seatin ollessa heti perässä.
Kun arvonalennuksesta puhutaan, useimmat japanilaiset ovat vain keskikastia, kärjessä on ehdottomasti audi, takanaan volvo toyota ja honda.
Ruostumisen estossa taasen skoda ja vw edustavat huippua, kun japanilaiset ovat parhaimmillaankin vain keskikastia, jotkut merkit/mallit ovat erityisen ruosteisia.
Noista kaikista tilastoista ja käytettävästä materiaalista kun laskee keskiarvon, tai jopa painottaa haluamiaan ominaisuuksia, useimmiten kärkisijalle tulee skoda, seat tai vw.
samat kokemukset ibizasta 1.6 bensakoneella 02nen: viimeinen niitti kun hajosi kesken ajokortin kakkosvaiheen ajon: ensin syttyi abs merkkivalo, kohta perään kaikki valot vilkutti kojelaudassa ja siihen jäi, olihan tuolla jo 30tkm ajettu..., piti vaihtaa ajolleen huonompaan mutta teknisesti toimivaan...