jopa joillekin isoille autokauppiaille.
Tämän päivän Ilkassa (maakunta-aviisi Seinäjoelta)on J.Rinta-Joupin sivun komea mainos, jossa on tarjolla lähes pelkästään tuollaisia 40-60 tuhatta maksavia laatuautoja. Ja vain parin kolmen kohdalla maininta, että "Suomi-auto".
Useimmat ovat siis todennäköisesti Saksasta tuotuja. Kyllä fiksu kauppiaskin tietää, mistä saa valita suuresta valikoimaasta kun lähtee etsimään hehtaarihalliinsa myytävää.
Tämän päivän Ilkassa (maakunta-aviisi Seinäjoelta)on J.Rinta-Joupin sivun komea mainos, jossa on tarjolla lähes pelkästään tuollaisia 40-60 tuhatta maksavia laatuautoja. Ja vain parin kolmen kohdalla maininta, että "Suomi-auto".
Useimmat ovat siis todennäköisesti Saksasta tuotuja. Kyllä fiksu kauppiaskin tietää, mistä saa valita suuresta valikoimaasta kun lähtee etsimään hehtaarihalliinsa myytävää.
Vastaukset 18
Vanhimmat
... muu J.Rinta-Joupilta autoja kuin kuuro, mykkä, sokea imbesilli
Rinta-Jouppien autoimperiumin liikevaihto on lähes kolme miljardia vanhaa markkaa!
Joten siitä kertyy jokaiselle kauppapäivälle myyntiä noin kymmenen miljoona markkaa.
Taidat olla kateellinen?
...rinta jouppi
Onko tietoa paljon myynti oli oravan nahoissa, entä paljonko liikevaihto on kun myynti on trijoonia
Jotain löytyy..
Ensinnäkin Talouselämä-lehden suurimpien autoliikkeiden listalla on kaksi Rinta-Jouppia. Kummallakin liikevaihtoa reilut sata miljoonaa euroa.http://www.talouselama.fi
Sitten yritystietojärjestelmästä www.ytj.fi löytyy hakusanalla "rinta-jouppi" pitkä litannia erilaisia firmoja. Autokauppojen lisäksi monta firmaa harjoittaa metsätaloutta, puunkorjuuta ja myyntiä, sijoitustoimintaa jne. Eikä suvun liiketoiminnat varmastikaan kaikki ole järjestetty Rinta-Jouppi -nimen alle..
Tuli ehkä vedettyä mutkat suoriksi, eikä Rinta-Jouppien liikevaihto välttämättä yllä aivan 500 miljoonaan euroon, jää ehkä vain 300 miljoonaan.. :)
Niin tai näin, ei ranta-juopon ole mitään nappikauppaa!
www.talouselama.fi/doc.te?f_id=736501
J.Rinta-Joupilta, ilmeisesti edellinen "joppari" ei osta.
Mutta kuka on koskaan käynyt ko.firman liikkeessä vaikka Seinäjoella (liikkeitä J.R-J:lla on myös Kuopiossa, Tampereella, Lahdessa, Lappeenrannassa ja Helsingissä) niin tietää kyseessä olevan tosi iso autokauppa.
Itse Jarmo Rinta-Jouppi on Seinäjoen rikkain mies, ehkä joku on ostanut hänen liikkeestään auton?
Siis kannattaisikohan puhua itse aiheesta eli näiden Suomi-autojen kullanhohtoisen maineen haalistumisesta ihan ammatikseen autoja kauppaavien silmissä!
paljon enemmän kuin ennen. Kuka enää haluaa ostaa suolassa liotetun ja huonosti huolletun auton Suomesta, kun ehjän vastaavan saa n.30% halvemmalla Saksasta?? -Kohta joku varmaan kirjoittaa, että Saksan autot on paskoja. No, sen tarinan kirjoittaja on varmasti ostanut romunsa joltain turkkilaiselta pizzerianpitäjältä, joka ostaa kolariautoja ja myy niitä Suomalaisille urpoille kalliimmalla kuin suomiromut. Sitten valitetaan ja haukutaan kaikki muutkin, kun itsellä ei älli riitä tajuamaan onko auto kolaroitu vai ei.- Kyllä urpoja kusetetaaan ihan joka paikassa, ei sen väliä onko maa Suomi vai Saksa.
se että auto on joskus kolaroitu, ei tee siitä "paskaa". Voipi olla jopa kolaroimatonta parempi, uudempaa osaa paikalla.
Huonosti korjattu on asia erikseen, kuten myös jälleenmyyntiarvo.
Näinhän tämä menee: Tuontiautoilija hehkuttaa, kuinka halvalla on saanut tuontiautonsa. Myydessä tulee sitten itku, kun tuonti-autostaan ei saakkaan hyvää hintaa, tai sitä ei huolita vaihdossa lainkaan. Lopettakaa vikinä ja ostakaa auto uutena Suomesta, ei ne niin kalliita ole!
mutta miksi pitäisi maksaa turhasta??? Samaan rahaan saa paljon muutakin......Osta suomesta uusi auto, aja se liikkeestä pihalle ja arvo tippuu huimasti.
näitä karvakäsiä, tai siis lähinnä heidän kokoon kursimia romuja.
sillä alunperin puhuttiin juuri autokauppiaiden muuttumassa olevasta suhtautumisesta tuontiautoihin.
Hehän tuovat niitä itsekin, kun haluavat saada ns. laatuautoja käytettyjen autojen puolelle. Sillä, kuten alussa sanottiin, kyllä fiksu kauppiaskin tietää, mistä saa valita suuresta valikoimaasta kun lähtee etsimään hehtaarihalliinsa myytävää.
Ja ostajalle kallein hankinta ilman muuta on tehdasuusi! Sinulle Mikael L. tai Björn W. se ei tietenkään ole ongelma?
Eiköhän moni osta myöskin niitä käytettyjä autoja ulkomailta ihan vain suuremman valinnanvaran vuoksi.Saa sitten auton mieluisella värillä ja varustelulla.Suomesta on myös lähes mahdoton löytää kohtuullisesti ajettuja dieseleitä ja jos sellaisen löytää,niin hinta ei ole enää kilpailukykyinen.
Tämähän on juuri tämän EU:n perusideakin,että kuluttajilla on käytössä koko EU:n sisämarkkinat.
voi sieltä saksasta liikekin tuottaa kolari audi a6:n, vaikka sen tv:stä tutun =D
Kävin viime viikolla autokaupassa ihailemassa ihan uusia autoja. Ja kas kas! Heti kun halusi autoon (sis. kori, valot, penkit, ikkunat ja tuulilasinpyyhkijät...) jotakin lisävarusteita, niin hinta pompsahti jo muutaman tuhannen ylöspäin. Esimerkiksi aktiiviniskatuet sivuturvatyynyt-paketti teki jo tonnin. Tuontiautoissa on lisävarusteet jo valmiina. Sitten tietysti autoliikkeiden sikamaiset toimitusmaksut päälle. Lisäksi suomesta ostettu auto on pakko heti viedä ruostesuojaukseen (ei mitään halpaa, jos haluaa siistin ja hyvän jäljen) ettei täkäläinen suolalitku lahota autoa jo ekana talvena.
Eikös noita Volvoja ja Bemareita ole jo pari vuotta tuotu käytettynä enemmän kuin uusia myydään Suomessa?
Kyllä siinä on kauppiaalla hankala myydä vain "suomiautoja" kun teillä liikkuvista autoista on 50% tuotu käytettynä ulkomailta.
Malliesimerkki on Volvo V70. Niitä myydään uutenakin todella paljon, mutta siitä huolimatta yli puolet Suomessa olevista V70:stä on tuotu käytettynä.
Maaliskuun lopussa rekisterissä olleiden V70:n prosentit olivat 54 % käytettynä tuotuja ja 46 % "Suomi-autoja".
Siinä saa Volvo-myyjäkin panna parastaan, kun myy aitoa Suomi-taksia. Vuosimallin ´03 perusvalkoinen, plyysipenkit ja mittarissa vaatimattomat 340 tkm. :) Ja ostajia riittää, koska kyseessä on sentään Suomi-autoa!