Heips
Olen tässä kelaillut eri autovaihtoehtoja Saksasta. Tällaisten autojen verotusarvot voivat olla aika kiven takana joten loppuhintaa ei voi kuin arvailla mutta melko edullisia ovat Saksassa. Eli tässä olisi muutama vaihtoehto, mitä olette mieltä?
Audi RS2 (n.-94), S6 4,2l V8 (-96), BMW M3 (-96), M5 (-93), Ford Escort Cosworth (-95), Lotus Omega (menee ehkä kalliimmaksi), Subaru Impreza, Toyota Celica GT4 (-96)... jne.
Olen tässä kelaillut eri autovaihtoehtoja Saksasta. Tällaisten autojen verotusarvot voivat olla aika kiven takana joten loppuhintaa ei voi kuin arvailla mutta melko edullisia ovat Saksassa. Eli tässä olisi muutama vaihtoehto, mitä olette mieltä?
Audi RS2 (n.-94), S6 4,2l V8 (-96), BMW M3 (-96), M5 (-93), Ford Escort Cosworth (-95), Lotus Omega (menee ehkä kalliimmaksi), Subaru Impreza, Toyota Celica GT4 (-96)... jne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mun valintani noista on toi "jne"
Tsekkaa lompsaan,ja vastaus on siinä
Jos jo ostaessa joudut miettimään hetkeäkään enemmän rahan riittävyyttä tai veron määrää, niin rahasi tuskin riittävät noiden pelien ylläpitoon/käyttöön.
No tuota tuota, en muistaakseni kysynyt tätä asiaa??? Uskoisin pystyväni itsekin päättelemään että ko. autojen ylläpito ei vastaa 1,3 Corollan kuluja! Vaikkakin uuden Corollan ja ko. autojen hankintahinnat ovatkin linjassa tällähetkellä.
MB 500E ?
Minäkin ehdottaisin E 500 (124)...
Olisi ihan sopivan sportti ja kun jokaisen hinta jää Saksasta haettuna alle 10000E veroineen niin mikä ettei...
Ihan vaan tiedoksi, että MINKÄÄN hinta noista ei jää veroineen lähellekkään tuota 10000€:tä!! Tuplaa, eikun triplaa summa ja olet lähellä!
Siitä lukemaan ja huomaat että nuo ikivanhat sportit mitä enää on ajokunnossa ovat Saksassa ilmaisia. Että ei mikään daydreamteam.
Ihan mielenkiinnosta, veroa ei lasketa saksanhinnan mukaan, vaan vastaavan suomenhinnan!!! Esim M3 -96 hinnat mobile.de:ssä 15-20t€, ja siihen verot n.10-15t€(Hinta suomessa uskoakseni n.30000€ )!!!
Eli en ymmärrä sitä miten saksassa yli 15t€ maksavan auton saa kilpiin täällä 10000€:llä, tuskin sinäkään! Tämä oli M3 kohdalla, muissa sama juttu...
Joo unohda noiden mersu miesten puheet noilla hevosvankkureilla ehtii sitten eläkkeellä körötellä mä suosittelen noita bemareita ja vaihto ehdoks vielä 330ix hartge ni rupee tehot ja ajo ominaisuudet oleen kunnossa.
tuo teho ero m5 ja 500 E välillä ole suuri mutta onhan mersussa sentään moottori (5,0l) tuohon bemarin vajaa sylinteriseen verrattuna (3,5l). ja jos ei teho riitä niin AMG:n pojat ottaa halutessa hieman lisää polleja korvausta vastaan tosin....
katsokaa lisää mersusta www.supercars.net