HBL: "Myös suomalaislimsoissa syöpää aiheuttavaa bentseeniä
Viime aikoina virvoitusjuomia on testattu useissa maissa ja tulokset ovat olleet kaikkialla samansuuntaisia."
Uskomatonta!
Kaikkihan olivat täysin varmoja siitä, että Suomi-limsat ovat puhtaita ja suorastaan terveellisiä. Vaikka uutejuomat valmistetaan kaikkialla samoilla resepteillä, uskoivat suomalaiset omien limonadien puhtauteen.
Mihinkään ei voi enää luottaa, paitsi Suomi-autojen ylivertaisuuteen..
Viime aikoina virvoitusjuomia on testattu useissa maissa ja tulokset ovat olleet kaikkialla samansuuntaisia."
Uskomatonta!
Kaikkihan olivat täysin varmoja siitä, että Suomi-limsat ovat puhtaita ja suorastaan terveellisiä. Vaikka uutejuomat valmistetaan kaikkialla samoilla resepteillä, uskoivat suomalaiset omien limonadien puhtauteen.
Mihinkään ei voi enää luottaa, paitsi Suomi-autojen ylivertaisuuteen..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kannattaa muistaa muuten että vain Porsche Boxter, Lada Euro-Samara, muutamat avoasaabit, Polpot Horizon ja vanha peräpukama aka kajakkikaksikko ovat alkuperäisiä Suomi-autoja.
Kaikki muut on ensimmäisen kerran ajettu ulos linjoilta jossain muualla ja mittarit on varmaan ruuvattu jo tuotannon yhteydessä ja kynnyskotelot täytetty suolaliemellä.
Pitää todellakin paikkaansa!
Suomalaiset olivat syvässä lapsenuskossa, ettei Suomi-limonadeissa mitään myrkkyä voi olla..
Valitettavasti pieni osa Boxstereista on valmistettu Saksassa, joten Boxsterin ostajan kannattaa syynätä valmistenumero. Aidon Suomi-Boxsterin erottaa valmistenumerossa olevasta F-kirjaimesta.
Unohdit listaltasi uuden Porsche Caymanin, joka on täysin 100 %:sti Suomi-auto ja siten pomminvarma keino varmistaa aitous.
Jos Porche osoittautuu Suomessa tehdyksi,sitä ei haluta ottaa vaihdossa,eikä kukaan halua sitä ostaa.Vähän sama asia kun Romaniassa tehdyt Rellut.
Suomi-auto on karaistunut Suomen ankariin olosuhteisiin eikä vähästä hätkähdä-yhtä luotettava kuin Suomen Pystykorva.
Ruvetaan viemään loistavia Suomi autoja Saksaan, maksavat varmaan hyvin kun kuulevat autojen olevan Suomesta. Buahhahbuahhahhah
Mutta toivottavasti he eivät sekoita meidän autojamme Ruotsi-autoihin,joista ei oikein tunnu saavan mitään siellä kuten linkin auto osoittaa.
http://www.mobile.de/SIDpsDVAUOHtulKbLRlcUhkjQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1145390714A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81g-t-vCaMiMkQuRDSeUnVbZRZi_X_Y_x_ycord~BSRA6D1100B16E19300BGND2001CPKWA0HinPublicB20E22307A2A0A0A0ADD2001/cgi-bin/da.pl?sr_qual=GN&top=1&bereich=pkw&id=11111111205227705&
Viime viikolla ilmestynyt Tuulilasin lisälehdykkä Turbo kävi vaihtamassa Hämeenlinnasta kestotestiin ostamansa Citroen Xantian Saksassa. Ei meinannut 90-luvun puolivälin Suomi-Sitikka kelvata sakemanneilla, kun ei kelpaa edes Afrikkaan vietäväksi.
Lopputuloksena Xantia paalattiin Saksassa. :)
Mihinköhän se ylivoimainen Suomi-auto markkinaetu katosi?
On myös Suomalainen koirarotu, lisäksi se tappaa vaikka karhun, jos tulee sille päälle.
Sille on aivan turha tulla jonkun seefferin kukkoileen ekaks se pieksäs sen ja melkein tappas ja jos sattus oleen sillä tuulella niin surrauttas sitä persseesseen. meillä on karhukoera sen nimi on söpö
Pakko lukea tuo juttu.Taisivat katsoa Suomi-autoa
kuin vierasta olmia Saksassa. :-) Sitikat eivät oikein kelpaa Afrikkaan monimutkaisen tekniikkansa takia. Oma kolaroitu Opel Vectrani vm.94 lähti aikoinaan Afrikkaan ja sain siitä vielä parisataa euroakin libanonisaiselta välittäjältä.Loppurahat sain vastapuolen vakuutusyhtiöltä Saksassa.