Paisuntasäiliössä vähän öljyä, onko kannentiiviste tiensä päässä, vai olisiko vesipumpussa joku vuoto.
kone lämpenee hitaasti.
Kuka osaa kertoa mitä kannentiivisteen, x 2 vaihto mahtanee maksaa. Vai kannattaako vaihtaa koko hoito uuteen japanilaiseen.
kone lämpenee hitaasti.
Kuka osaa kertoa mitä kannentiivisteen, x 2 vaihto mahtanee maksaa. Vai kannattaako vaihtaa koko hoito uuteen japanilaiseen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos kyseessä on harraste, niin tottakai kannattaa vaihtaa tiivisteet ja samalla huoltaa kannet. Vesipumpun vaihdonkin voisi tehdä samalla ihan varmuuden vuoksi, jos sillä on jo maileja takana.
Jos kyseessä on jokapäiväinen käyttöauto, jossa ei käsiään halua liata, niin vaihda vaikka Kia:an. Viisi vuotta takuuta, eikä maksa paljoa.
kialla kyl viitti kukaan ajaa
Enpä ole pitkää lenkkiä ajanut minäkään. Itse pidän paremmin mehu Sitikan kyydistä. Meno on pehmeää kuin 60-luvun USA "lepakossa", mutta ei niin huojuvaa.
Makuasioita, kuka tykkää mistäkin.
on amerikan mossejen eli fordien tyyppivika.
GM ja FoMoCo EI ole sama tehdas !
Joo, vaihda vaan koko auto suoraan japanilaiseen.
Se on 1000 kertaa parempi ku sun jenkkis...
Just, kateelisen riisikipon omistajan puhetta.
kannentiivisteet ja vesipumppu..On kuitenkin ihan toisenlaista kyytiä johonkin riisikippoon. Jos haluut ajaa joillain saippualaatikko pikkukipolla etkä arvosta mukavuutta ja ajo-ominaisuuksia niin sit japsi.. Käyppäs koe-ajamassa riisikippo ja sit takas fordin puikkoihin niin huomaat mitä menettäisit. Onks tää muuten SC?
Ihan perus v6. Laitetaan lapset asiallisia vastauksia.
Vesipumppu. Siellä kun ei oikein ole öljyä. Sen vaihto on kyllä aika nopea toimenpide, eikä se nyt maailmoita maksakaan. 130e maksoin omastani.
Jos on automaatti,niin voi olla automaattiöljyä,jos jäähdytyskierukka on syylarin sivutankissa.
on kyllä tummaa, eli mottoriöljyä. tyhjensin paisuntasäiliön ja laitoin puhdasta nestettä, taas siellä oli noin ruokalusikallinen, nätisti pinnalla killumassa.