Onko mitään "kikkaa" saada enää nykyään farkkudieseliä pakettiautoksi. Kyseessä 2000 ford focus 1.8tdi ja farmari siis. :) Kuulin joskus tämmösen et jos poistaa takapenkin ja niitten kiinnikkeet niin sitten voisi rekisteröidä pakettiautoksi?? Onko huhupuhetta vai onko nykyään mitään kikkaa siihen??
Farkkudiesel pakettiautoksi????
Skekkolo
1116532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
autosta tehdään 1 1 paikkainen pakettiauto eli :
Takapenkit pois , diskafiloi penkinkiinnikkeet esim katkopultti läpi ja hitsinappi päähän , näin menetellen saat 2-käyttöautostasi taas 5 paikkaisen henkilöauton halutessasi kun on penkinkiinnikkeet liikenneturvallisesti paikallaan
turvavyöt saa jäädä taakse
väliseinää ei tarvita
35 euroa mukaan ja katsastusasemalle muutoskatsastukseen
saat maksamasi käyttövoimaveron hyvityksenä uuteen paketti ...korjaan 2-käyttöautosi veroon eli nolla laskua pukkaa !
huippunopeus on vaan sit 100kmh eli jos ajat lujempaa 100 alueella ni tulee sakkoa sekä tiekohtasesta että autokohtasesti eli triplasti sama kuin henkilöautolla
esim. vw golf variant , käyttövoimavero 472 e , pakuna 68 e
Omassa golf variantissa käyttövoimavero kyllä noin 600 euroa...
Mistäs tuo 472 tulee?
Kun omani katsastin pakuksi niin käänsin penkit alas jolloin lattia tuli lähes tasaiseksi.
Terästanko penkkien yli ettei pysty nostamaan ylös ja tanko päistä hitsaten kiinni. Ei mitään muta muutoksia.
Golffifarkku painaa alle 2000 kg. Jotta käyttövoimavero olisi 600 euroa, pitäisi auton painaa vähintään 2400 kg.
Noita kun ei tule erikseen maksettua...
Eli ajoneuvovero on noin 600 e/a.
Käyttövoimavero todellakin vajaa 500.
Ja vaikutus takapenkkien poistamisesta todellakin kuvatun mukaan.
Pitäähän nämä tarkistaa ettei tule sellaista tunnetta että verottaja kusettaa taas. :)
takapenkkien diskafilointeja ei saa saada irti "perinteisiä" työkaluja käyttäen
Katsastajia on varmaan monenlaisia ja suhtaudutaan erilailla takapenkkien kiinnikeiden kanssa, mutta asiaan laaja muutoskatsastus makso mulla oliko se 68eur... ottivatko he liikaa?
Muutoskatsastin alkuvuonnan -93:n farkku passatin 2:n hengen pakuksi ilman ongelmia. Takapenkin istuinosa pois ja alas taitettu selkänoja parilla remminpätkällä ja popniitilla runkoon kiinni. Lisäksi poistin selkänojien lukitustapit rungosta ja laitoin pienen pellinpalan parilla pikku popniitilla päälle. Taikasana popniitti= ei helposti tavanomaisilla työkaluilla irroitettavissa, mutta todellisuudessa erittäin helppo irroittaa poraamalla pois.
Käyttövoimavero tämänjälkeen n, 62e ja vuottuiset liikennevakuutusmaksut putosivat n. 100e:lla.
mulla tapiola alkoi maksuttaa vakuutuksista kuten henkilöautoa helmikuussa 2005 kun 2-käytöautoveroetu lyötiin vuodenvaihteessa lukkoon ! Vaikka rekisteriotteessa luki edelleen pakettiauto ? Kuulemma korjausperusteet henkilöautomaiset ?
Ei auttanu selitykset ja kitinät , noh nyt on auto taas henkilöautona ja 5:ttä saa kuljettaa
laki on muuttunut jo -05 alusta siten , että mitään käyttövoimaveroetuutta ei enää ole, kaksikäyttöautoja verotetaan kuten henkilöautoja. Vakuutusmaksussa noudatetaan pakettiautolinjaa, myös auton kulut saa yritys vähentää verotuksessa (alv).
Eduskunta on 9.12.2004 hyväksynyt ajoneuvoverolain muutoksen, jonka mukaan USEAMMALLA KUIN YHDELLÄ ISTUINRIVILLÄ VARUSTETUN PAKETTIAUTON käyttövoimavero (entinen dieselvero) on saman suuruinen kuin henkilöautolla. Korkeampaa veroa aletaan kantaa lainmuutoksen voimaantulopäivästä lähtien (1.1.2005).