Iltalehdessä näkemystä teollisuuden tulevaisuudesta ja sen syistä.
***
http://www.iltalehti.fi/osastot/kolumnistit/200604214408216_ko.shtml
***
http://www.iltalehti.fi/osastot/kolumnistit/200604214408216_ko.shtml
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000553&posting=22000000015879097
Turhanaikaista kitinää Laitiselta. Autoista on yksinkertaisesti liikaa tarjontaa maailmanlaajuisesti. Pudotuspeli on käynnissä ja tehokkain ja kylmäpäisin voittaa. Muutama autonvalmistaja tullee sulkemaan tehtaita. Ylimääräisten tehtaiden kuolinkamppailu saattaa saada luonnollisesti paljon epäterveitä piirteitä: tukiaisia, verohelpotuksia ja sen sellaista korruptiosaastaa.
Pelin tulevat voittajat - tehdas ja työntekijät - ovat niitä, jotka pystyvät yhteistyössä saamaan aikaan voittoisan sopimuksen mm. työvoiman hinnasta ja työajoista.
Pahin skenaario on tietenkin se, että joku tehdas voittaa pelin tukiaisrahoilla. Veronmaksajat maksavat, että ei-tehokkain voittaa kilvan.
--
Laitisen kova kritiikki Greenpeacea vastaan on ihan paikallaan - demokratiassa jokainen tarvitsee kriitikon/epäilijän. Olisi mielenkiintoista tietää mistä Greenpeace saa rahansa. Toimiiko se mahdollisesti alihankkijana esim. kilpailijamaan teollisuudelle?
Esim. Saksassa on lisätty paperin tuotantoa. Greenpeacelta ostettu propagandahyökkäys suomalaista paperintuotantoa vastaan helpottaa varmaan saksalaisia lehtitaloja ostamaan 'vihreämpää paperia' Saksasta.
"Esim. Saksassa on lisätty paperin tuotantoa. Greenpeacelta ostettu propagandahyökkäys suomalaista paperintuotantoa vastaan helpottaa varmaan saksalaisia lehtitaloja ostamaan 'vihreämpää paperia' Saksasta."
Onko tälläisiä epäilyjä todella ja keitä ovat ne kilpailijat Saksassa?