Olen saanut tällä palstalla hieman tukkapöllyä vanhakantaisten puheideni vuoksi, mutta siitäkin huolimatta avaan vielä suuni. Tässä autontuontihuumassa moni varaton ihminen siirtyy suurempaan ja kalliimpaan ajoneuvoluokkaan, jolloin se jälkihoito on saattanut unohtua kokonaan. Alkuhuuman jälkeen sitten suuresti ihmetellään, että mihinkäs ne kaikki käyttörahat nyt oikein häviävätkään!!!
Kun siirrytään käyttämään suurempaa ja kalliimpaa autoa, niin käyttökustannukset (vakuutukset, polttoainekustannukset ja huolto) karkaavat helposti käsistä. Jos varaton ihminen suuressa autokuumeessaan haali kokoon sukulaisilta ja tuttavilta hienoon tuontiautoon tarvittavan käteissumman, niin onko hän siinä samalla tullut miettineeksi, mitä suuremmalla ajoneuvolla ajaminen jatkossa tulee maksamaan.
Varsinkin taajama-ajossa on ison auton omistajan varauduttava suuriin polttoainekustannuksiin. Jos on hankittu automaattivaihteinen 3 litran 6-sylinterisellä bensakoneella oleva auto, niin sen kulutus kaupunkiajossa on 15–18 l/100 km ja maantiellä 8-10 l/100 km (kokemusta on tarpeeksi). Kun otamme huomioon sen, että nuoriso haluaa kylällä ajaessaan vähän kiihdytellä ja soittaa rengastakin, niin kyllä se ajaminen tulee silloin hintoihinsa. Muistuu siinä monelle vanha taloudellinen Corolla mieleen. Tätä minä tarkoitan sillä tosiasioiden tunnustamisella.
Kun siirrytään käyttämään suurempaa ja kalliimpaa autoa, niin käyttökustannukset (vakuutukset, polttoainekustannukset ja huolto) karkaavat helposti käsistä. Jos varaton ihminen suuressa autokuumeessaan haali kokoon sukulaisilta ja tuttavilta hienoon tuontiautoon tarvittavan käteissumman, niin onko hän siinä samalla tullut miettineeksi, mitä suuremmalla ajoneuvolla ajaminen jatkossa tulee maksamaan.
Varsinkin taajama-ajossa on ison auton omistajan varauduttava suuriin polttoainekustannuksiin. Jos on hankittu automaattivaihteinen 3 litran 6-sylinterisellä bensakoneella oleva auto, niin sen kulutus kaupunkiajossa on 15–18 l/100 km ja maantiellä 8-10 l/100 km (kokemusta on tarpeeksi). Kun otamme huomioon sen, että nuoriso haluaa kylällä ajaessaan vähän kiihdytellä ja soittaa rengastakin, niin kyllä se ajaminen tulee silloin hintoihinsa. Muistuu siinä monelle vanha taloudellinen Corolla mieleen. Tätä minä tarkoitan sillä tosiasioiden tunnustamisella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onhan sitten varaa ajaa kun sukulaiset ja tuttavat on sen auton maksanut
Tämä tuntuu olevan kovin kummallinen palsta, koska minun nimimerkkiäni käyttävät jo toisetkin. Tämä edellinen vale-Fossiilin kommentti ei ole lähtöisin minun näppäimistöltäni.
Oikea Fossiili
Mutta kuka tämä kolmas on?
Vilkaise tullin tilastoa tuoduista autoista. Ovat muuten aivan järkevän kokoluokan autoja. Valitettavasti tosin melko vanhoja mutta uudemman ja kalliimman hakija taitaa vielä odotella loppuratkaisuja. Joukossa paljon dieseleitä, jotka ovat Suomessa poikkeuksellisen edullisia ajaa bensamalleihin verrattuna.
Turhaan murehdit sitä, että auton hakija ei osaa käyttää aivojaan. Ison auton tuoja (joita siis ei ole vielä näkynyt) tuntee tilanteen.
Yrität vain keksimällä keksiä negitiivisia puolia autojen hausta. Motiiveitasi en ala arvailemaan.
minä arvaan: uusien autojen kauppias, ja vieläpä
riisikuppiryhmään kuuluva?
Eiköhän se niin ole kuitenkin että autoa lähtevät hakemaan ne kellä rahaa on taskussa ja normaali järjellä varustettu ihminen ostaa juuri sellaisen auton mikä vastaa tarkoitusta ja sopii kuluineen ja kulutuksineen budjettiin. Ihan varmasti niitäkin tulee jotka ostavat jonkun harvinaisen vehkeen joka syö bensaa ja hajotessaan kustantaa tähtitieteellisiä summia mutta siitä voi syyttää vain itseään.
Puhut koko ajan varattomista ihmisistä, eikö tule yhtään mieleen että joillakin sitä pätäkkää voi olla ihan oikeasti? Voi olla hyvä palkka tai entinen auto myyty, säästöjä ym. Ja mikäänhän ei estä ostamasta sitä edullistakaan autoa jossa on pienet vakuutusmaksut ja kulut. Toisessa ääripäässä joku taas voi hakea juuri sen erikoisen harraste auton jolla sitten ajellaan kesällä sunnuntaisin, mutta tätähän et voi ymmärtää?
Vielä muistutan että nythän keskustelu on jo kääntynyt suomessa myytävien autojen verotuksen huomattavaan kevennykseen tai jopa poistamiseen joka pysäyttäisi tuontirallin, tai ainakin rajaisi sitä juuri noihin erikoisempiin harrastemielessä tuotaviin joita ei edes rahalla suomesta saa.
No jos tuosta täytyy jotain positiivista hakea, joka olisi vastustajien mieleen.
Eikös kalliimmista varaosista, polttoaineen lisäkulutuksesta ja jne, mene veroa, ei vain kertaluontoisesti vaan jatkuvasti.
Olet oikeassa, ALV:n muodossa tuliaisen varaosat mitkä ostetaan suomesta tuottaa lisää vero euroja ja kunnon bensarosvo tuottaa vielä enemmän rahaa valtion rällättäväksi.
Mitä muihin kuluihin tulee niin esimerkiksi vaikka Carlos Sainz Celican vakuutukset ovat tosi hulppeat johonkin GSi tai GTi celicaan verrattuna, jolloin vakuutusyhtiö tienaa. Tai jos tuliais BMW 750i 12 mukinen sanoo sopimuksensa irti, silloin omistajan lompakko kevenee huomattavasti ja bemarin huolto valtion kanssa saa kivan kasan rahaa taas.
Mutta jos tuliainen onkin joku tavallinen kuten vaikka volvo V70, sen vakuuttaminen ei ole sen kalliimpaa kuin kuin vastaavan "suomi-volvon" (yllätys yllätys) eivätkä huollotkaan ole yhtään sen kalliimpaa kuin suomi vastaavalla.
Luuletsä todella olevas ainoa ihminen tässä maailmassa joka noita asioita miettii!!!???
Ei taida olla jauhot ihan kuivana jos tollasella perusjärkeilyllä kuvittelee olevansa muita noin paljon viisaampi. Mees pappa vetää tumppuun jos pili vielä sattuu toimimaan.
Luulis, että elämänkokemus olis tuonu edes sen verran järkeä tyhjään aivokoppaan, että pysys muiden asioista erossa. Mä oon vasta kolmenkympin tienoilla, eikä silti kiinnosta työntää nokkaani muiden asioihin.
Sä taidat ollakin niitä rappukäytäväkyttiä jotka kateudessaan kiusaavat ja provosoivat ihmisiä toistensa kimppuun. Hyi vittu saatana!
Oletko jo liittynyt: www.kyttaajat.net